①钢筋制作与加工
钢筋原材料规格、材质指标进场及检验按招标文件的技术规范标准要求。按钢筋设计要求在模板内绑扎钢筋，按设计钢筋构造层次，由底层开始布筋，形成底板钢筋骨架后，绑扎腹板钢筋骨架。绑好底、腹板钢筋后，用铁丝束拉紧，保持两侧腹板钢筋骨架间距，然后再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。
钢筋接头形式采用焊接、绑扎搭接（当无焊接及机械接头条件时，且钢筋直径≤25mm采用）、机械连接接头三种，其接长施工严格按《技术规范》执行。
当钢筋和预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，适当弯折，待预应力施工完毕后及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲突，在保证钢筋的净保护层厚度的前提下适当调整其布置。锚下螺旋筋与分布筋相干扰时，适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。伸缩缝预埋钢筋根据相关图纸，对预埋钢筋进行调整。按设计图纸要求预埋护栏预埋件。
②封模前应提醒施工人员注意放好保护层垫块或支架，清扫模内各部位，不得有杂物遗留在内；
6.3.11混凝土浇筑监理要点
混凝土浇筑前清理杂物，再次检查钢筋保护层，并用高压风将钢筋及模内焊渣、泥砂吹干净。预应力梁在浇筑前，派专人仔细检查每根波纹管有无破损现象，严防出现漏浆堵塞波纹管。
混凝土用运输车运抵施工现场，混凝土浇筑采用泵送，附着式和插入式振捣，由专业振捣工负责，以确保混凝土振捣质量。混凝土浇筑顺序：从桥梁的端部开始向梁中浇筑混凝土。或从梁中间向两侧浇灌捣固密实。
振捣时尽量避免振捣棒与钢筋的直接碰撞。靠近模板处的混凝土振捣时，尽量不与模板靠得太近，距离控制在10cm左右，防止振动棒触入模板而影响模板变形，并造成结构物线型变形而影响外观。
为防止内模上浮，施工中将严格控制混凝土浇筑速度，并采用纵向一定间隔的钢架加压以防止内模上浮。箱梁顶面高程误差应符合施工规范要求，以保证铺装层与箱梁结合良好。始终保持箱梁顶面不被油污、浮浆污染。
箱梁横隔梁较厚，为防止混凝土出现温度裂缝，保证混凝土浇筑质量，牛腿
及墩顶横梁施工时对混凝土骨料进行防晒和预冷，采用冷却水拌合，并在一天中温度最低时段浇筑混凝土，以控制混凝土的入模温度。同时采用分层浇筑的方法进行施工，以防浇筑后的混凝土温度过高。在必要时增设混凝土冷却水管减少混凝土水化热影响。
跨与跨间的混凝土施工缝采取凿毛、除油和清洗处理，以保证新老混凝土的结合质量，确保施工缝无外观缺陷。
施工时，在箱顶1/4跨径附近设置60cm（横桥向）×80cm（顺桥向）的临时施工人孔，施工人孔纵向错开布置，纵向净距不小于1m，人孔周围设直径20mm的加强钢筋，人孔使用完后再封闭，孔口封闭前按原设计恢复所有钢筋。
在控制断面中预埋温度及应力传感器，为桥荷载试验作准备。
浇筑过程中应注意各部分混凝土数量的平衡，尤其是在浇筑腹板混凝土时要作到同步进行，不可相差太在。在浇筑过程中，监理人员要始终现场旁站，要注意留取试件，一组进行标准养生用以检查混凝土强度，另备若干组随梁做同条件养生，用以控制拆模和张拉；
6.3.12预应力施工监理要点
（1）预应力施工要点
当混凝土强度达到设计及规范要求的张拉强度时，开始张拉。
在施工中，采取有效措施，确保孔道定位准确，不发生波纹管上浮、振捣棒碰穿孔道的情况，预埋锚下垫板时应保证其与孔道垂直。
预应力钢束张拉后，应在48小时内完成压浆。预应力钢束张拉完毕压浆后，防止撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用切割机切割，切割后留下的长度为50~60mm。
梁端封锚混凝土将在压浆后很快施工，浇筑封锚混凝土时按设计严格控制尺寸。
施工时应格外注意检查锚具、连接器的安装精度。
预应力张拉待箱梁混凝土强度达到规范允许张拉强度以上进行，预应力张拉采用张拉吨位和伸长量双控。钢束（钢筋）张拉时在初始张拉力（取设计张拉吨位的10%）状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线（钢筋）的伸长量。伸长量应扣除钢束非弹性变形的影响，误差在±6%以内，如果伸长量超过允许误差，
应停止张拉，查明原因后再进行。同一断面的断丝率不大于1%，更不容许整根钢绞线拉断。
（2）预应力钢束（钢筋）张拉控制吨位和张拉步骤
张拉力0→初始张拉应力（取控制应力的10%，并开始记入伸长量）→控制张拉应力（持荷2分钟）→锚固。
预应力钢束（钢筋）施工张拉顺序严格按照施工图要求的顺序进行张拉，预应力钢束（钢筋）应尽量保持对称张拉，并保持同步。
当钢筋和预应力管道在空间上发生干扰、钢束锚固处的普通钢筋影响预应力施工时，按 “钢筋制作与加工”中所述进行调整。
锚固：打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，夹片自动跟随进锚固。
封端：逐项卸下工具锚、千斤顶、限位板；用砂轮切割机切去多余钢绞线，封锚；灌浆及封端（结构分段张拉前端或张拉端用同型号的联接器固定，无须封端）。
（3）预应力张拉和孔道压浆注意事项
预应力张拉和孔道压浆过程，是一项工序较多，工艺比较复杂，技术要求比较高，工作量大，并需在一个较短时间内连续完成的单项工程。为此，应明确工序质量标准，建立严格的施工管理和工序质量检查制度，保证预应力张拉和孔道压浆的质量。
① 锚具、张拉设备、钢绞线的控制和检查
a预应力砼使用的锚具、锚垫板、锚下螺旋筋要求配套供应，并符合有关规范要求。所有锚、夹具应有出厂合格证，并应经过探伤检查，无内部损伤时方可使用；
b施加预应力用张拉机具应与锚具配套使用，在进场前进行检查，且必须配套校验，以确定张拉力和压力表读数的关系曲线；
c钢绞线应有出厂质量保证单或试验单，同时施工单位应取样进行检测，检验报告交由监理工程师审核，经审核认可后才准予使用，所有预应力钢材不允许焊接，凡有接头的预应力钢铰线应予以切除，不能使用。
② 预应力张拉作业
a待砼强度达到设计要求的张拉强度时，方可进行张拉作业；
b预应力束张拉时通常应进行张拉力及延伸量双控，实际伸长值异常，应停止张拉，查明原因，采取措施，予以克服，应力控制不仅要依靠油压表读数，还须以压力传感器的读数为准；
c预留孔道应设置压浆孔和排气孔； d浇筑砼时应避免振动器碰撞预应力束管道； e波纹管管壁不得有空洞，管节连接要通顺、牢固；
f锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道中心一致，垫板平面与钢束管道垂直，安装千斤顶时必须保证锚圈孔与垫孔严格对中，防止滑丝、断丝现象；
g锚具夹片和锚头锥孔要保持洁净，严禁有金属屑等杂物；
h预应力钢束张拉完毕后，严禁碰撞锚具、钢绞线，钢绞线多余的长度应用砂轮切割机切割，切割后用环氧树脂水泥浆封锚；
i在张拉过程中，如发现滑丝、断丝、锚具压坏等情况，应立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过设计图规定时，经监理工程师检查同意重新换束。
③ 管道压浆
a管道压浆前应用压力水清除管道内杂物。为减少收缩，掺入0.01%水泥用量的铝粉作为膨胀剂；
b压浆时由曲线孔道最低点的压浆孔进入，由最高点的排气孔排气； c严禁两头压浆现象的发生。
6.3.13桥面铺装监理控制措施
（1）准备工作
铺筑铺装层之前应复测梁板面标高，如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，就需调整设计标高，应事先取得业主、设计、监理等有关方面的同意和签证。
铺筑改性沥青混凝土铺装层之前，应检查下承层的平整度和粗糙度等，根据测设所得的中线和边线标高，计算所需铺筑沥青混凝土的最大、最小及平均厚度计算沥青混凝土的用量，作好用料计划。
（2）浇洒粘层沥青油
清扫下承层面，保持清洁干燥，并喷洒粘层油。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。
洒布沥青粘层前宜在路缘石上方涂刷石灰水或粘贴保护纸，以免沥青沾染缘石。
（3）铺筑沥青面层时伸缩缝的处理
伸缩缝处宜用黄砂等松散材料临时铺筑与水泥混凝土表面相平，改性沥青混凝土面层可连续铺筑。 铺筑完成后再按所用伸缩缝装置的宽度，切线切割，挖除伸缩缝部分的改性沥青混凝土后再安装伸缩缝。
（4）热拌改性沥青混合料的运输
铺筑用沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板底板可涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5小时，亦可不加覆盖。
连续摊铺过程，运料车应在摊铺机前10-30厘米处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
沥青混合料运至摊铺地点后应凭接受单接收并检查拌和质量及温度要求，遇有已经结成团块、或已经遇雨淋湿的混合料不得铺筑在桥面上。
（5）热拌沥青混合料的铺筑
铺筑沥青混凝土面层应采用机械摊铺，并宜以伸缩缝的间距确定一次铺筑的长度，要求在两个伸缩缝间尽量不设施工缝。桥面的宽度宜在1天内铺筑成，每次铺筑的纵向接缝宜在上次铺筑的沥青混凝土的实际温度未降至规定予以接缝铺筑并碾压。
根据水泥砼面层的平整度、沥青砼面层的厚度和结构层次决定一次铺筑或两次铺筑。沥青砼面层厚度大于6cm时，宜采用两次铺筑以提高沥青砼面层的平整度。
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度可根据沥青混合料供应及机械配套情况及推铺层厚度、宽度确定。