汽轮机运行规程
3.2.4主蒸汽系统检查;
3.2.4.1主蒸汽管道电动进入门及其前面疏水阀，主蒸汽管道流量孔板前疏水阀，电动隔离阀前疏水阀均应开启。电动进入门之旁路阀关闭。
3.2.4.2主蒸汽联络母管1＃、2＃电动隔离阀及旁路阀均应关闭。
3.2.4.3减温减压器管路进口电动总阀、进口电动隔离阀及其各自旁路阀均应关闭。 3.2.4.4供轴封用新蒸汽一次阀应关闭，射汽抽气器进汽总阀关闭。 3.2.4.5启动装置手轮和同步器手轮应处于最低位置。 3.2.4.6抽汽压力调节器应处于“零抽汽”位置。
3.2.4.7一抽、二抽抽汽速关阀及电动阀(一抽电动阀带旁路阀)均应关闭。 3.2.4.8供热用户电动隔离阀及旁路阀关闭。
3.2.4.9汽封底部通汽平衡管阀关闭。阀前疏水阀开启。 3.2.4.10汽封漏汽引至凝汽器的阀门稍微打开。 3.2.4.11至疏水膨胀箱所有疏水阀开启。 3.2.4.12二抽管道疏水阀排尽疏水后关闭。 3.2.5凝结水系统
3.2.5.1凝汽器水位计应清洁完整，热井水位在3/4位置，热井排水阀关闭。 3.2.5.2凝结水泵进入阀开启，出水阀关闭，凝结水泵轴承应清洁，油位在观察窗2/3处，盘动联轴器应无卡涩现象。
3.2.5.3凝结水再循环管电动(手动)阀门应开启。 3.2.5.4凝结水至排汽安全阀水封阀门开启。
3.2.5.5射汽抽气器进、出水总阀开启，旁路阀关闭，进、出水阀开启。 3.2.5.6低加进、出水阀开启，旁路阀关闭。 3.2.5.7凝结水上除氧器总阀关闭。 3.2.5.8凝结水补充水阀关闭。 3.2.5.9凝结水取样阀关闭。
3.2.5.10凝结水泵抽空气阀门开启。 3.2.5.11凝结水泵盘根水封阀开启。 3.2.6射汽抽气系统
3.2.6.1射汽抽气器各蒸汽进汽阀及总阀关闭。
3.2.6.2射汽抽气器侧抽空气阀关闭，凝汽器侧抽空气阀（两只）开启。 3.2.6.3射汽抽气器疏水器旁路阀关闭，疏水器前后隔离阀开启。 3.2.7给水系统
3.2.7.1给水泵处于完整状态，无泄漏现象，轴承油质清洁。油位处于油杯的2/3处，盘动联轴器无卡涩现象。开启并调整轴承、盘根冷却水，保持冷却水量适当。 3.2.7.2高低压给水母管隔离阀开启。母管排地沟阀关闭。 3.2.7.3给水泵再循环一、二次阀开启。 3.2.7.4给水泵进口阀全开，出口阀关闭。
3.2.7.5高加进出水阀开启，炉进水总阀开启，水侧旁路关闭。 3.2.8油系统
3.2.8.1油箱、油管、管路法兰、冷油器、滤油器、交流油泵、直流油泵等均处于完好状态。
3.2.8.2油箱油位指示器正常，油箱中的积水和油渣均应预先放出。
3.2.8.3主油箱至事故油箱放油一、二次阀，辅助油箱至主油箱进油阀均应关闭，并应有防误操作措施。
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3.2.8.4交流辅助油泵，交流润滑油泵，直流润滑油泵进出口阀均应开启。 3.2.9高、低压加热器系统
3.2.9.1低加进汽阀门开启，高加进汽阀门关闭。 3.2.9.2高加疏水旁路阀关闭，开启高加疏水排地沟阀，放尽存水后关闭;高加疏水器进入阀开启，出水阀关闭，汽平衡阀开启，水平衡阀开启。
3.2.9.3低加疏水旁路阀关闭，低加疏水至凝汽器阀门开启，开启疏水排地沟阀，放尽存水后关闭，低加疏水器进、出水阀开启，汽平衡阀开启，水平衡阀开启。 3.2.9.4低加抽空气阀开启，高加抽空气阀关闭。 3.2.10循环水、冷却水系统：
3.2.10.1凝汽器两侧进水阀，出水阀开启，顶部水侧放空气阀关闭。 3.2.10.2凝汽器水室放水阀应关闭。
3.2.10.3凝汽器两侧胶球清洗装置收球阀、装球室出口阀、输球阀均应关闭。 3.2.10.4胶球泵应处于完好状态，二次滤网排污阀关闭。
3.2.10.5胶球清洗装置管断阀和调节阀应全开，两侧收球网应摆在运行位置。 3.2.10.6发电机空冷器滤水器进、出水阀开启，旁路阀关闭，排污阀关闭。 3.2.10.7发电机5组空冷器进口阀、出口阀应开启，出口总阀关闭。 3.2.10.8冷油器滤水器进、出水阀开启，旁路阀关闭，排污阀关闭。 3.2.10.9冷油器两路进水阀应关闭，出水阀开启。
3.2.10.101#、2#、3#、循泵进水阀开启，旁路阀关闭，出水阀关闭。 3.2.11汽轮机组检修后启动前应进行下列试验：
3.2.11.1交流辅助油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵联锁与自启动试验； 3.2.11.2轴向位移、低油压、低真空保护试验； 3.2.11.3电超速保护试验；
3.2.11.4主汽门、调速汽门开、关试验及主汽门危急跳闸按钮试验； 3.2.11.5盘车装置低油压跳闸试验； 3.2.11.6高加危急疏水保护试验； 3.2.11.8 凝结水泵连锁试验。
3.2.12以上检查、试验发现缺陷应汇报值长和运行班长，以便联系处理。 4．启动
4.1接入工业水系统，向各系统供冷却水。
4.2接到班长暖管通知后，启动交流辅助油泵，检查电流、电压、轴承油位应正常，投入“润滑油压低”保护开关及油泵连锁。
4.3投入盘车装置进行连续盘车，用听棒倾听汽轮机汽缸内部，汽封，轴承处应无异声，并投入盘车装置低油压保护。
4.4启动循环水泵，开启凝汽器水侧放空气阀，待水侧空气放尽后，关闭放空气阀。 4.5暖管
当值长通知锅炉点火起压后进行暖管，各种暖管方式如下： 4.5.1单元制机组暖管
开启自动主气门前疏水阀，开启电动进入门之旁路阀及电动主汽门保持压力0.2-0.3Mpa的速度提升压力至阀前压力，视汽温上升情况逐渐关小疏水阀。 4.5.2机炉交叉启动暖管
4.5.2.1如有停用机组，应检查停用机组所有隔离阀及旁路阀均应关闭。
4.5.2.2当2#机由1#炉供汽时，应开启联络母管1#隔离阀之旁路阀暖管，2#隔离阀全开。
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4.5.2.3保持压力0.2-0.3Mpa，低压暖管10分钟，然后以每分钟0.15-0.2Mpa的速度升压至阀前压力，全开联络母管之隔离阀，关闭其旁路阀。 4.5.2.4其余操作与“单元制母管”相同。
4.6启动凝结水泵，检查电流、电压，热水井水位及水泵运转应正常，缓慢开启出水阀及备泵出水阀，投入凝泵连锁。
4.7向轴封送汽（盘车未投时，严禁供汽）：
开启轴封新汽阀门。运行中手动调节轴封系统阀门，保持正常运行时后缸冒汽管有少量蒸汽冒出。
4.8启动射汽抽气器，开启供射汽抽气器新蒸汽一、二次阀，先开启射汽抽气器进汽总阀，然后开II级抽气蒸汽进口阀，最后开I级抽气蒸汽进口阀。开启对应抽空气阀。 4.9打开疏水系统中各疏水阀。
4.10主蒸汽管道暖管25-30min结束，检查凝汽器真空在0.06Mpa以上，主汽压、主汽温正常，冷油器出口油温符合冲转条件。 4.11汇报值长，准备冲转。 4.12冲转。
4.12.1汽轮机在不同状态下的冲动参数； 状 态 冲动参数 额 定 主蒸汽压力 2Mpa以上 真空 -0.033～-0.06Mpa 参 数 主蒸汽温度 300℃以上 油温 30℃以上 启 动 过热度 50℃以上 低参数 主蒸汽压力 1.5Mpa 真空 ＞-0.04Mpa 冷 态 主蒸汽温度 280℃ 油温 30℃以上 启 动 过热度 50℃以上 低参数 主蒸汽压力 1.5Mpa 真空 -0.06Mpa 热 态 主蒸汽温度 300℃以上 油温 30℃以上 启 动 过热度 50℃ 大轴晃度值小于0.03mm 上下缸温差小于50℃ 4.12.2冲动转子
4.12.3挂上危机保安器手柄。
4.12.3.1建立启动油压，开启启动装置手轮，逐步建立速关油压力，当速关油压超过活塞后的启动油压时，速关阀开始打开。停止旋转手轮，直到活塞后的启动油压为零。继续旋转手轮，建立起二次油压，当其达到0.15Mpa时，调节汽阀开始打开，汽轮机转子开始转动。当机组转速升高，应检查盘车装置是否自动退出。 4.12.3.2冲动转子时间分配如下： 转 速 冷态起动时间 热态起动时间 冲动后升速至500r/min 2min 2min 检查并维持500 r/min 8min 5min 均匀升速至1200 r/min 10min 5min 检查并维持1200 r/min 15min 10min 均匀升速至2200r/min 25in 5min 通过1400-1700 r/min 加快速度 加快速度 检查并维持2200r/min 10min 5min 第 13 页 共99页
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均匀升速至3000r/min 10min 5min 全面检查及实验操作 10min 10min 合 计 70min 47min 4.12.3.3转速为500r/min时，投入轴向位移，低真空保护开关。 4.12.3.4如调速汽门后汽压达到额定汽压的10﹪时转子仍未冲动，应立即停止汽轮机的启动并查明原因，予以消除后方可再次启动。 4.12.4低速暖机注意事项：
4.12.4.1检查轴承温度、油流、振动均应正常； 4.12.4.2倾听汽轮机内应无摩擦声；
4.12.4.3汽温汽压，排汽温度应符合要求，根据汽温过热度逐渐关小主蒸汽管道疏水阀直至全关。
4.12.4.4及时调整凝结水水位。 4.12.5升速过程中就注意的事项：
4.12.5.1提升转速应平稳均匀，越过临界转速迅速平稳；
4.12.5.2随时检查机组各部件情况正常，如机组振动增大，应降速到振动消除，暖机到振动合格方可缓慢升速，允许往复三次，否则停机检查。临界转速不应超过0.15mm，1000r/min以下出现振动就立即停机，查明原因： 4.12.5.3当转速达到2800r/min左右时，同步器投入工作并由它来保持转速不变。继续旋转启动装置的手轮直到终点位置。转速的进一步的升速通过同步器来实现。 4.12.5.4升速过程注意轴向位移变化数值，及时调整凝汽器热水井水位。 4.12.5.5转速达到3000r/min时，手拍危机保安器手柄（如经常性开停机时，可不执行），主汽门应迅速关闭，将启动装置手轮关到底，注意转速应下降。然后挂上危机保安器，开启启动装置手轮，有调速系统维持空转，并记录到达3000r/min的时间。
4.12.5.6转速3000r/min时，停止交流辅助油泵运行，同时严密监视系统油压变化，防止出现异常事故；
4.12.5.7当冷油器出油温度达40℃时，开启冷油器进水阀，调节并保持冷油器出油温度在35-45℃之间。
4.12.5.8汽轮机全速后，记录下列数值：
主汽门前汽压、汽温、真空、汽缸膨胀、轴向位移、调速油压、润滑油压、速关油压、主油泵进出口油压，一、二次油压、大气压力。 4.12.6热态、半热态启动注意事项各点：
4.12.6.1冲动转子前必须连续盘车两小时以上，若静止八小时内需启动，则应连续盘车至冲转；
4.12.6.2进入汽轮机之新蒸汽温度应高于汽缸最高点温度； 4.12.6.3应先向轴封供汽，然后再抽真空。 4.12.6.4冲动转子时真空在-0.073Mpa； 4.12.6.5注意监视调节级处汽缸温度，如升温速度＞3℃/min时，应减速缓升速速度，如升温速度＞4℃/min时，应暂停升速。
4.12.7额定参数停机12小时内或调节级处上缸温度在300℃左右，下缸温度在250℃左右，则作为热态启动，额定参数停机12-24小时以内作为半热态启动。24小时以上作为冷态启动。 4.13并列及带负荷
4.13.1全面检查一切正常后汇报值长，向主控发出“注意”“可并列”信号。 4.13.2接主控室“注意”、“已合闸”信号后，检查发电机运行情况，当发电机出口风
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温达到60℃时，略开发电机空冷器冷却水出口总阀。投入空冷器运行。维持进口风温在20-40℃之间。
4.13.3并列后如无特殊情况，空负荷时间不得超过30分钟。 4.13.4电气并网后，各保护投入。
4.13.5并列后带负荷暖机时间分配如下： 升负荷阶段 时 间 （min） 冷 态 热 态 并列带负荷至3000KW 20 2 3000KW 10 3 升至6000KW 10 3 600KW 8 2 升至15000KW 27 9 总 计 75 19 4.13.6带负荷后应注意事项： 4.13.6.1在整个过程中，注意油压、油温、油位及机组振动、发电机风温等情况保持正常。
4.13.6.2带负荷后监视汽温上升情况，关闭所有疏水阀。并根据负荷增加程度，逐步关闭凝结水再循环阀。凝结水需化验合格并维护凝汽器正常水位。 4.13.6.3检查调速系统工作应正常。
4.13.6.4检查轴向位移、推力轴承、推力瓦块，支持轴承温度正常。
4.13.6.5核对负荷与监视段压力，油动机开度与同步器读书的相同关系，核对负荷与轴向位移，汽缸膨胀的关系。
4.13.6.6热态启动至全速后尽快并网。
4.14.1低加随机启动。注意低加水位，并检查疏水器的动作是否灵活和它的信号装置是否准确。
4.14.2当一抽压力＞0.5Mpa时，高加投入运行。开启一抽至高加蒸汽总阀，缓慢开启高加进气阀，注意并保持高加水位。开启高加至低加抽气阀，投入高加保护。 4.14.3当二抽压力＞0.8Mpa时，可根据热负荷需要投入供热抽汽。
4.14.4当二抽压力＞0.1Mpa时，可向除氧器供汽，开启二抽电动阀，开启并调节除氧器进汽阀。
5汽轮机的运行维护 5.1正常运行维护
5.1.1值班人员在机组运行中应做到以下几点： 5.1.1.1每小时抄录有关仪表一次，同时进行设备检查，发现异常情况应及时汇报班长、值长、并查明原因，采取措施，保证机组正常运行。 5.1.1.2每日白班10点钟抄录月报表并对照分析。
5.1.1.3严格执行定期试验制度，发现缺陷，按缺陷管理制度执行，并做好事故预想。 5.1.1.4在下列情况下进行听音检查： a.工况变化时 b.交班时 c.接班前
d．定期巡回检查时
5.1.1.5经常检查各辅机油位、油质、并及时添加或更换。
5.1.1.6配合化学监督凝结水、给水、冷却水、透平油油质情况。
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