汽轮机运行规程
5.1.1.7保持机组设备的整洁,每班进行一次擦拭，清扫、对漏油部位应常擦净，防止平台、轴承油槽、地面积油 。
5.1.2每星期一核对监视段压力一次，分析通流部分结构情况。 5.1.3为保持汽轮机处于经济状态下运行应： 5.1.3.1保证机组在正常工况下运行。
5.1.3.2回热系统应正常投运，各加热器水位正常，水温符合要求，疏水方式合理。 5.1.3.3凝汽器运行端差，进、出水温度，凝结水过冷却度，真空严密性实验等符合要求，并保证在最有利真空下运行。 5.2正常运行参数限额
5.2.1正常运行中控制数据（表压） 名称 单位 正常 最低 最高 备注 本 体 轴向位移 mm mm mm ℃ -0.4-0.4 -1-﹢3 25-40 -1.2 -1.0 0.65 0.075 0.13 42 -140 -61 +1.0 4.0 0.05 40 40 120 0.25 48 100 100 140 振幅值三个方向 额定负荷 差胀 轴承座振动 发电机 发电机进风温风 冷 度 系 统 进出口风温差 定子线圈温度 油 调速油压 主油泵进口油 压 系 润滑油压 冷油器出油温 度 统 轴承温度 推力瓦块温度 主油箱油位 轴封及 真 空 凝汽器真空 系 统 名 称 蒸 汽 温 度 ℃ ＜30 ℃ ＜80 Mpa 1.0 Mpa 0.1 Mpa 0.2 ℃ 45 ℃ ℃ Mm kpa ＜85 ＜85 0 -86— -90 单 位 主蒸汽压力 Mpa 主蒸汽温度 ℃ 主蒸汽流量 t/h 一级抽汽压力 Mpa 一级抽汽温度 ℃ 一级抽汽流量 t/h 低压缸排汽温℃ 度 正 常 4.9 470 75 0.98 300 45 最 低 最 高 4.6 455 0.73 5.1 480 1.32 65℃ 空负荷最高120℃ 备 注 额定工况 额定工况 额定工况 第 16 页 共99页
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各监 调节级压力 Mpa 视段 二级抽汽压力 Mpa 压力 三级抽汽压力 Mpa 5.2.2汽、水、油品质标准 5.2.2.1蒸汽
a.钠离子：≤15μg/L b.硅酸根：≤20μg/L 5.2.2.2凝结水i
硬 度：0—3μmoI/L 含氧量：≤50 μg/L 外观：无色透明 5.2.2.3给水
硬 度：≤1μmoI/L（启动时≤2.5 moI/L） 含氧量：≤15μg/L(启动时≤30μg/L) 铁： ≤15μg/L（启动时≤75μg/L） 铜： ≤10μg/L PH值（25℃）：8.5 —9.2 5.2.2.4 32# 防锈汽轮机油 序 项 目 单位 质量标准 备注 号 1 外观 透明 2 水分 无 3 运动粘度（50℃） m㎡/s ≤1.2新油标准 新油14.4—50.6 4 闪点（开口杯法） ℃ 不比新油标准低8℃ 新油≥180℃ 5 机械杂质 无 6 酸阶 Mgk0H/g ≤0.2 7 破乳化度 Min ≤60 5.3季节性保护措施 5.3.1冬季的保护措施
5.3.1.1对室外裸露在空气中的冷水管阀，应保持内部有介质流动，对死角或无介质流动的部分应排尽积水或采取保温措施。
5.3.1.2对各备用设备，应根据周围汽温，采取必要的防冻措施，对停用设备应放进内部积水。
5.3.1.3机房内门窗应完整，防止冷风直吹运行设备，必要时应设置挡风帘。 5.3.2夏季的保护措施。 5.3.2.1夏季气温较高，对各转动部分的油温、轴承温度、电气设备温度等应加强监视，对散热条件较差的设备，应采取适当的降温措施，如增加冷却水量，降低冷却水温，安置通风设施等。
5.3.2.2做好机房内的部署降温工作，保证空调设备的正常使用。 5.3.3雨季的保护措施
5.3.3.1加强电气设备的防潮保护，对漏雨部位要及时汇报，并采取临时措施。 5.3.3.2根据气象预报及时做好防台防汛保护工作（如关好机房、各泵房门窗等），对已有的排水设施应保证其处于良好的备用状态，必要部位还应设置临时排水设施。 5.3.3.3对可能出现的甩负荷，冷却水中断，厂用电中断等突发事故做好事故预想。
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6.汽轮机的停机
6.1停机前的准备工作
6.1.1司机接到班长停机命令后，应通知有关岗位人员做好停机前的准备工作。 6.1.2试开交流辅助油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵，应正常。 6.1.3降负荷过程中调速系统工作应正常，调速汽门无卡涩现象。
6.1.4降负荷过程中，及时调节凝汽器水位。把抽气压力调节器置于“零抽气”。 6.1.5撤出高加保护，停用高加。关闭高加进汽电动阀，一二级抽汽速关闭，关闭高加疏水器出口阀，开启高加疏水排地沟阀。 撤高加保护速度：≯2℃/min
6.1.6注意热井水位，注意加热器汽侧水位是否升高。
6.1.7开启凝结水再循环阀，逐渐关小直至关闭凝结水通除氧器总阀。 6.1.8在负荷降低过程中应按下列速度进行。 （1）每分钟1000kw的速度降负荷至3000kw (2)再以每分钟500kw的速度降负荷至零。 6.1.9机组保护连锁装置撤出。 6.2停机
6.2.1负荷到零，接到主控室“注意”，“已解列”信号后，检查调速系统是否能维持转速3000r/min.，手拍危机遮断器手柄或手掀。“紧急停机”按钮，将启动装置手轮关到底。
6.2.2启动高压辅助油泵。
6.2.3惰走过程中检查、倾听机组振动和内部声音。
6.2.4关闭主蒸汽电动隔离阀和电动主汽门，开启阀后各疏水，开启抽汽管道及疏水膨胀箱上所有疏水阀。
6.2.5当转速降到零时，盘车投入运行，投入盘车装置低油压保护。
6.2.6关闭凝汽系统，为防止凝汽器内部压力增加太快，在真空未降至零以前，不要中断向汽封供汽，当转速降至1000r/min时，开启真空破坏阀，转速与真空同时到零，投入盘车。
6.2.7解除凝结泵连锁，停止凝结水泵，注意凝汽器水位变化、后排汽缸温度变化。 6.2.8关闭发电机空冷器冷却水进口总阀。
6.2.9由停机时的高压辅助油泵切换到交流润滑油泵进行连续盘车，确保冷油器供水。停机后，交流润滑油泵继续进行至轴承温度不超过70℃，排汽温度有下降趋势为止，此时并停止盘车。
6.2.10转子静止后，停止所有的油泵，注意各轴承温度变化。 6.2.11将所有的电动阀门打到手动位置。
6.2.12解除热工信号，解除各项保护，断开仪表电源开关。 6.2.13最后，将所有其它的辅助设备，阀门均处于初始状态。 6.3汽轮机静止后，停止所有油泵。 6.3.1正确记录惰走时间。
6.3.2盘车：根据汽缸温度确定盘车方式。 6.3.3定期盘车应先启动油泵。
6.3.4若机组在规定的盘车时间内重新启动，则应在开机前两小时改为连续盘车。 6.3.5停机12小时内机组需重新启动（如调停），允许电动主汽门、主蒸汽动隔离门不关闭，电动主汽门前、机流量孔板处及主蒸汽前疏水阀开半转。
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6.4停机后的维护和保养：
6.4.1停上运行不超过两周的维护。
6.4.1.1关闭与公用系统连接的汽水等阀门（必要时可拆开法兰），关闭所有汽机本体，凝汽器连接的外部汽水阀门。 6.4.1.2打开有关通大气的的疏水、排水阀，尤其是汽机自动汽门前的防腐汽门应全开。 6.4.1.3放尽各水箱、凝汽器、加热器内积水。 6.4.1.4放尽空冷器积水。
6.4.1.5每周一次由白班将油箱底部积水放尽，启动各油泵进行油循环，投入连续盘车30分钟，并活动调速系统。
6.4.2停止运行两周以上但不到六个月的保养。 6.4.2.1做好上述（5.4.1）的全部工作。 6.4.2.2选择晴天和空气比较干燥时，用干燥过的空气送入汽缸，使机组内部保持干燥，每月一次，每次一小时。
6.4.2.3对停运保养中的机组，值班人员应每班全面检查一次，并做好记录。 6.4.3停运机组恢复运行时应：
6.4.3.1各阀门上所装的堵板应拆除，所拆法兰装复。 6.4.3.2对油系统进行油循环并滤油，直至油质合格。
6.4.3.3长期停运保养的机组要解体清洗为保养而涂的保护层，进行油系统清洗。 6.4.3.4启动中应加强凝结水的水质监督。 7.汽轮机的连锁保护及试验。 7.1连锁保护内容：
7.1.1汽轮机转速达3280－3300r/min.时，危机保安器动作，关闭自动主汽门，调速汽门。
7.1.2磁力断路油门动作，关闭自动主汽门及调速器门，其定值： 7.1.2.1手掀“ 紧急停机”按钮。
7.1.2.2机组超速，转速达到3280－3300r/min.时。 7.1.2.3汽轮机轴向位移＞+1.0mm或＜-1.2mm时。 7.1.2.4任一轴承轴瓦温度超过100℃。 7.1.2.5润滑油压低至0.029Mpa。 7.1.2.6凝汽器真空低至-0.061Mpa。 7.1.2.7发电机油开关跳闸。
7.1.3电超速保护工作，连锁动作甩负荷，电磁阀迅速关闭调速汽门。最终使汽轮机空负荷工况下运转。 7.1.4低油压连锁：
7.1.4.1主油泵出口油压低至0.65Mpa，高压辅助油泵自启动。 7.1.4.2润滑油压低至0.13Mpa报警。
7.1.4.3润滑油压低至0.06Mpa，交流油泵自启动，润滑油压低至0.05Mpa时，直流油泵自启。
7.1.4.4润滑油压低至0.029Mpa,磁力断路油门动作，主汽门、调速汽门关闭。 7.1.5润滑油压低至0.015Mpa，盘车自动脱扣运行。 7.1.6机电连锁：
7.1.6.1发电机油开关跳闸，调速汽门关闭。 7.1.6.2主汽门关闭，发电机油开关跳闸。
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光子牌内容 低加水位高 高加水位高 高加水位高高 高加水位最高 轴向位移高 轴向位移高高 滤油器压差高 高压油压力高 信号定值 备注 浮球 280m 浮球 +0.8mm +1.0,-1.2 ≥0.05Mpa ≥0.85Mpa 光子牌内容 高压油压力低 润滑油压力低 润滑油压力低低 润滑油压力最低 润滑油压力最最低 轴承温度高 轴承温度高 速关油压力低 信号定值 ≤0.65Mpa ≤0.13 Mpa ≤0.10Mpa ≤0.029Mpa ≤0.015Mpa ≥85℃ ≥100℃ ≤0.30Mpa 备注 7.2信号与使用
7.2.1各种自动保护装置，包括音响、灯光信号装置，在运行中可以进行实验时均应定期进行试验。
7.2..2信号盘上应设有音响和灯光以及必要的文字标志。为便于汽机控制室与主控室值班人员之间的联系，在控制盘上设有联系信号。
7.2.3在发出各指标信号前必须先发“注意”信号，发现信号发错或需要更改以前发出的信号时，必须立即发出“更改信号”。每日早班，应与主控室联系核对信号一次，如核对信号过程中遇到事故需发信号，则应立即将所有信号全部发出，待对方复归后再次发出需发信号。
7.2.4对方收到信号后立即执行，必要时应在执行后用电话联系，了解发出信号的原因及执行结果。
7.2.5主控室发给热控室的信号： 7.2.5.1“注意”：表示呼唤对方，有事联系； 7.2.5.2“电话”：表示呼唤对方接电话； 7.2.5.3“增加”：表示增加负荷，每发一次信号增加负荷0.5MW。 7.2.5.4“减少”：表示减少负荷，每发一次信号减少负荷0.5MW。 7.2.5.5“已合闸”：表示发电机已与系统并列。 7.2.5.6“已断开”： 表示发电机与系统解列。 7.2.5.7“更改命令”：表示刚发出信号作废，停止执行。等信号复位后发出正确的信号或打电话联系； 7.2.5.8“停机”：表示电气故障，要求汽机紧急停机。 7.2.6汽空室发给主控室的信号： 7.2.6.1“注意”：表示呼唤对方，有事联系， 7.2.6.2“减负荷”：表示由汽机方面某些原因需降低负荷，发一次信号减负荷0.5MW。 7.2.6.3“汽机调整”：表示司机要求在一定范围内增减负荷； 7.2.6.4“可并列”：表示机组已达3000r/min.，一切正常，电气可进行并列操作； 7.2.6.5“汽机危险”：表示汽轮机已紧急停机，要求主控室立即将发电机与系统解列； 7.3连锁保护试验
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