苏州太湖国家旅游度假区中心区总体规划 (四)、地块划分及指标的确立
为了更好地实现分期分区开发的形式，并保证长期滚动开发,能体现整体规划的精神与特色，对度假区用地进行地块划分并确定一些指标。 1、地块划分
地块划分基本以道路、河流、山体等进行划分，以保证长期滚动开发的进行。同时，基于旅游整体化、一体化的需要以及植物生长的特征、地块的边界划分以一定宽度的地带作为边界“线”。使之具有一定弹性，从而出现“复合用地”。复合用地指不同功能性质的用地之间并无明确界线，几种功能和性质相互渗透、兼容、共有的用地。在复合用地中，可设置临近分区的旅游项目或景观。
2、指标
地块的指标的确定分为两类：控制性指标与引导性指标，控制性指标包括容积率、建筑密度、建筑限高、泊车位、绿地率等指标。引导性指标包括景观朝向、建筑风格、建筑色彩等指标，需要特别指出的是旅游区规划中的控制指标具有较大弹性范围，可达10％~15％，其中，容积率、建筑密度、绿地率等指标的计算如下：
容积率＝ 总建筑面积 总用地面积 总建筑基地面积 建筑密度 ＝ 总用地面积 绿地率＝ 绿化用地总面积 总用地面积
（五）、用地平衡表
1、现状
现状土地利用汇总表
用地用地类型 面积（ha） 比例（%） 代码 R 居住用地 284．11 17 其中 别墅用地 85．2 5 拆迁安置 198．91 12 M 工业用地 23．9 1．45 C 公共设施用地 3.82 23.7 其中 商业金融 13．6 0．82 行政办公 2．4 0．15 教育科研 9．7 0．59 医疗卫生 0.01 0.06 文化娱乐 4．6 0．28 综合用地 43．3 2．6 U 市政用地 5．8 0．35 S 道路用地 187．2 11 G 绿化用地 4.85 30.1 其中 防护绿化 6．1 8.1 公共绿地 8．9 0．54 康乐用地 3．2 0．193 山体 523．96 31．7 农田 481．2 29．1 小计 总建设用地面积 1613 100 E 河流水域 63.3 总计 现状总用地面积 16.53
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苏州太湖国家旅游度假区中心区总体规划 2．规划
规划土地利用汇总表 用地用地类型 面积（ha） 比例（%） 代码 R 居住用地 432 26.8 其中 别墅用地 37.2 23 拆迁安置 60 3.8 M 工业用地 150 9.3 C 公共设施用地 382 23.7 其中 商业金融 19 1.2 行政办公 5 0.31 教育科研 12 0.74 体育用地 197 12.2 医疗卫生 1 0.06 休闲娱乐 50 3.1 太湖文化区 24 1.5 特殊用地 4 0.25 会议中心 24 1.5 旅游接待心 37 2.3 综合用地 9 0.56 U 市政用地 12 0.74 S 道路用地 150 9.3 T 对外交通用地 2 0.12 G 绿化用地 485 30.1 其中 防护绿化 130 8.1 生态湿地 60 3.7 山地 295 18.2 小计 总建设用地面积 1613 100 E 河流水域 40 总计 规划总用地面积 1653
六、旅游及度假容量及规模 （一）、游人规模预测
进行度假区环境容量和游人量分析的目的是为了预测控制度假区今后游客规模发展趋势，以便参照旅游市场需求正确预测交通、服务接待和基础设施的建设开发规模，另外也为城市规划部门验证绿地系统规划
的合理程度提供依据。
为了确保分析预测的科学可靠，本规划在进行环境容量分析的基础上，结合一定的规划现状，得度假区游人规模的最终的分析预测结果，以保证生态环境保护和旅游经济开发的协调一致。
为配合游人量的确定，分别进行极限风景空间容量与理想空间容量分析。极限风景容量指在保证游客最低的游览“快适性”，且不超过风景资源的承受“可能”的前提下，各景区及旅游设施的最大可容量。理想风景空间容量指在保证旅游客理想的游览“快适性”的前提下，各景区及旅游设施的最大可容量。计算公式为： 瞬时容量＝风景空间面积／单位规模指标 日容量＝瞬时容量×日周转率 年容量＝日容量×每年可游天数
单位规模指标的确定起着关键作用，直接影响到能否保证游客的最低游览“快适性”和风景资源的承受“可能”，影响二者因素很多，但相对于同一风景审美对象，风景空间的游人密度起着决定作用。若密度超过一定限度，游客会受到了强烈的视觉和心理干扰，风景资源也会因承受过饱，超出忍耐度而遭受到不同程度的破坏。
度假区内可供游人游览、停留的空间，主要集中在游人聚集的景点以及游线，考虑聚集景点的空间特色及游人的心理等，这些区域具有不同的最低游览“快适性”要求和承受“忍耐度”，预测度假区的游人容量如下：
各主要游览区旅游容量预测一览表 可供游览面景区 积 日旅游容量 年旅游容量 （公顷） （人次） （万人次） 吴文化区 24 1600 38.4 生态湿地区 60 4000 96 会议中心区 24 1600 38.4 休闲体育区 197 300+2700 72 工艺制作区 15 1000 24 水上游乐区 50 3300 79 湖光山色区 334 2500 60 宝岛风光区 44 2900 69.6 旅游接待 56 3700 88.8 总计 804 23600 566.2
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苏州太湖国家旅游度假区中心区总体规划 （二）、度假容量预测
度假容量预测一览表 占地面积 日度假容量 年度假容量 （公顷） 容积率 （人） （ 万人） 度假别墅区 217.78 0.2 4300 33.5 山地别墅 61.62 0.15 900 7.2 宝岛别墅 135.82 0.15 2000 15.6 总计 469.22 7200 56.3
七、道路交通系统规划
结合地形地貌特征，地区交通特色，根据人的行为心理，游览观光路线，人流及视线空间组织、景观意境表征等因素，规划道路交通系统。
（一）、交通方式
规划将度假区内部主要交通方式分为以下几种
1、对外交通线路：沿香山南路和望湖路设置，望湖路向北通往光福机场,香山南路连接墅里路、长岛和叶山岛，通往西山方向，主要解决由度假区通往周围旅游景区的交通。
2、环湖观光线路：沿度假区两条环湖风光轴布置，联系滨湖各旅游景点的主要交通方式，主要用于环湖观光，为度假区内较重要的特色交通方式，构筑特色交通游憩景观。
3、步行登山路线：主要用于渔洋山的登山活动、依山就势、随坡而筑。路面宽度为1-1.5米，用石或块做石路面。
4、旅游班车路线：沿度假区主路设置，通行车辆为旅游班车以及小轿车通行度假区内部，是联系陆上各景区的最主要的交通方式。度假区内安排了3条旅游班车路线，一条是从旅游交通总站，开始经香山南路到吴文化风光旅游景区，再经湖滨路、吴城路，回到交通总站；一条是由交通总站开始，绕渔洋山一周，回到交通总站，另一条是由交通总站开始,经墅里路、太湖大桥到长沙岛、叶山岛、然后返回旅游交通总站。
5、水路交通路线：在度假区内依托太湖广阔的湖面开展水上游路，除用于度假内部滨水各景点外，还设置了三条水上旅游路线，分别通往东山，西山和光福，在水上游乐区的内部设置了游船主码头。各滨湖景点设停靠码头共6处,各码头形式应与所在景点内容相统一，共同表达特定的水上风情。
6、缆车路线：由渔洋山山腰到水上游乐区的一条旅游观光线路，可以从不同高度俯视太湖和岛屿，这条路线现已经开通，考虑到度假区以后的发展，应扩大其规模，以满足将来发展的需要。
（二）、交通设施 1、交通工具
规划中景区交工具主要为旅游专线车，观光电瓶车、缆车、自行车、游船等无污染交通工具。
2、停车场地
机动车停车场位于各景区的上下客站附近，选择林荫隐蔽处。设置8~10处机动车停车场地，每处根据实际需要确定其用地面积和停放车辆数。旅游交通总站设在望湖路和香山南路交叉口的东北面，有发往光福、东山、西山和苏州的班次。
3、交通管理服务设施
规划中度假区管理服务设施包括以下五种：
（1）游船码头：度假区在水上游乐区设置1处游船主码头，因为此处是较大的人流集散点，靠近接待中心区。
（2）游船临时停靠点：沿湖岸设置5~7处游船临时停靠点用于游船停靠观光或休息。并考虑各停靠点之间相对距离，不宜过分集中或分散设置。游船临时停靠点应靠近沿湖景观点及配合岸线形态设置。
（3）自行车管理及停放点：沿湖滨路及渔洋山环山设置自行车管理及停放点。建设每隔1km设置一个自行车停放休息点。自行车[管理点应设置在人流集散点附近，自行车停放休息点应设置在景区主景点附近。
（4）景区服务解译中心：在各景区均设有服务点和解译点，为游人提供医疗、餐饮、咨询、解释等服务。
（5）架空栈道：生态湿地景区内应设架空游览廊道。为生态廊道的延续提供途径，达到人、动物、植物的和谐相处。
（三）、道路分级
规划将度假区内道路分为五个级。 1、对外交通道路-------一“带”
联系周边旅游景区，是度假区内主要的交通性道路。香山南路是度假区较有特色的道路，利用厚有的香山南路和河道，形成两路加一河的路面，形成良好的道路景观特色，其他对外交通道路红线宽度40-42m，断面为四块板。主要供对外交通车辆通行，也作为次要旅游线路。
2、环路旅游观光道路-------二“环”
沿环湖风光轴设置，是度假区的主要游览性干道，构筑特色交通游憩景观、湖滨路红线宽度为28m，断面分别为4m、16m、8m渔洋环路道路宽度12m，旅游专车、自行车也可供小车、电瓶车通行。
3、度假区主干道-------三“纵”
贯穿联系各主要景区，道路红线宽度为20-25m，断面为三块板，度假区主干道主要为三条南北向道路，所以称为三“纵”。
4、度假区次干道
位于景区内，联系各主要景点，道路红线宽度为17-20m。
5、登山步道：位于渔洋山密林内，联系渔洋山各主要景点，道路采用条石或块石路面，依山就势，主要用于渔洋山观光游览和登山活动。道路宽度为1~1.5米。
（四）、交通组织
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苏州太湖国家旅游度假区中心区总体规划 度假区陆上交通（包括人、车、交通方式）与水上交通（水上旅游线路）既各自自成体系，又可相互结合成景区丰富，多选择、多组合的道路交通系统。 序号 道路名称 道路等级 红线宽度（米） 断面编号 断面形式 1 通福路 对外交通 25 C – C 5, 15, 5 2 香山北路 对外交通 20.5 B – B 6, 3, 0.5, 11 河流 3 香山南路 对外交通 20.5 B – B 6, 3, 0.5, 11 河流 4 晓烟路 内部次干道 21 D – D 5, 11, 5 5 怀古路 内部主干道 25 C – C 5, 15, 5 6 开元路 内部次干道 21 D – D 5, 11, 5 7 蒯祥路 内部次干道 21 D – D 5, 11, 5 8 振兴路 内部次干道 21 D – D 5, 11, 5 9 端云路 内部次干道 21 D – D 5, 11, 5 10 孙武路 内部主干道 25 C – C 5, 15, 5 11 伍相路 内部主干道 25 C – C 5, 15, 5 12 湖滨路 湖滨游览路线 >=27.5 A – A 6, 15, >=6 13 墅里路 对外交通 25 C – C 5, 15, 5 14 吴城路 内部主干道 25 C – C 5, 15, 5
八、旅游项目开发规划 (一)、景区规划 1、吴文化旅游景区
吴文化旅游景区以“吴文化”为观光特色，着重营造度假区的文化旅游氛围,目前度假区对文化旅游缺乏有力组织。该景区利用原有的民居，在村民动迁后，尽量保存并适当调整修缮，为游客提供吴文化观光、农民画展览、花卉欣赏、农家乐等旅游项目。
（1）主要项目 ①吴文化观光 ②花卉种植 ③农民画展览 ④风俗民情实地体验 ⑤生态农业观光 ⑥吴文化表演 ⑦农家乐
（2）主要规划措施
①保持民俗文化本色，防止现代化冲击改变民情风俗传统由政策保护其利益(通过旅游收益的分配)的前提下村民承担文化保护的义务责任。
②作为风俗民情文化游的定点景区。
③保持村落原样本色，建筑内部可适当增加基础设施(作民间接待用) ④在村落周围建生态农业观光园，进行花卉种植，生态农业观光、“农家乐”，充分体现“田园风光”。
2、生态湿地旅游景区
该景区是度假区主要景区之一，充分体现本规划的“生态”主题，展示自然生态景观。
（1）主要项目 ① 水生植物观赏 ② 鸟类观演 ③ 栈道游览 ④ 迷宫荡舟 ⑤ 水族馆 ⑥ 戏鸽广场 ⑦ 垂钓区 （2）主要规划措施
①结合景区原有的自然景观条件，创造自然原始的景观氛围。 ②该景区尽量少做或不做人工景观。
③建筑风格防止盲目“洋化”和“现代化”。
④观景台、游览栈道、设施及标志等应用原木建筑。
⑤游船不得使用液体燃料，宜以电动或人划为动力，保证无污染。 4、休闲体育旅游景区
该区是度假区三大主题(文化、体育、生态)景区之一，提供休闲运动、健身养生等参与性休闲体育运动项目。
（1）主要项目
① 球类运动场(网球、棒球、排球等) ② 高尔夫球场 ③ 滑草场 ④ 马术与赛马场 ⑤ 卡丁车 ⑥ 射击与射箭 ⑦ 风筝 ⑧ 滑翔伞 ⑨ 铁人三项 （2）主要规划措施
这是度假区的主要景区，可容少量游客和较多青少年旅游者在此进行各种休闲体育运动。这些运动项目既生动活泼，又紧张兴奋，能吸引各类游人参与或观光。而且多数设施露天，造价不大，且易形成聚集效应，产生吸引力。
5、工艺制作旅游景区 （1）主要项目
① 旅游商品加工
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苏州太湖国家旅游度假区中心区总体规划 ② 工艺制作观演 ③ 工艺品亲手制作
④ 旅游用具及用品(含服装鞋帽) （2）主要规划措施
现状主要是工业用地和农村居民点，工业产品也不是旅游商品，应尽快向旅游产品过渡，向游客开放参观旅游商品制作过程，游人也可亲手制作工艺品。
6、水上游乐旅游景区 （1）主要项目 ① 太湖明珠游乐场 ② 游船码头 ③ 沙趣、沙滩排球 ④ 垂钓 ⑤ 赛龙舟
⑥ 太湖三宝美食街 ⑦ 游泳 ⑧ 帆船
（2）主要规划措施
①水上游线的出发点，设置游船码头，作为水上交通与陆上交通的汇集点，应考虑相应的停车场地。
②满足并鼓励徒步旅游自行车旅游和游船旅游要求，设立出租自行车划艇商店。
③考虑防止污染及生态文化旅游的总方向，该景区的吃喝玩乐购设施能以适度为宜，不能搞成城镇式的规模。
7、湖光山色旅游景区 （1）主要项目 ① 登山 ② 拓展训练 ③ 空中缆车 ④ 山地自行车 ⑤ 攀岩 ⑥ 滑翔机 ⑦ 密林野趣 ⑧ 宗教活动 （2）主要规划措施
①登山道路以石板作为道路铺装形式，两侧建议设置登山休息点，体息与观景丰台，观景栈道以及解说牌、指示牌等。
②鼓励在现有道路基础上修建新的坡度较缓的山路，同时结合地形增设小型观景休息平台。
③利用昙花庵进行宗教活动。
④利用现在的缆车线路，适当增大规模。
⑤要保护和促进渔洋山的生态景观资源，严禁一些破坏山体的活动，已破坏的加以修复或利用。
⑥利用渔洋山一侧因过度开山采石、原有风貌被破坏，开展攀岩运动。
⑦靠近渔洋山的地块，应控制其开发强度和建筑高度，以免破坏山体的景观视线走廊。
8、宝岛风光旅游景区 (1)主要项目
① 桥岛观光 ② 垂钓平台 ③ 迷你高尔夫 ④ 篝火晚会 (2)主要规划措施
① 山湖岛是度假区的一大特色，充分加以利用。
②岛上的山头绿化应予以保护，防止别墅塞满岛屿。如果土地已批租则加以控制手段。
③岛上度假别墅的容积率控制0.15以下，建筑高度控制在三层以下。 (二)、景点规划
度假区内的现状和旅游开发，拟设十四个主景点，各景区的位置详见下表。
景点名称 位置 太湖大桥 宝岛风光旅游景区 宝带映月 宝岛风光旅游景区 蒯祥墓园 吴文化旅游景区 听雨观芦 自然生态旅游景区 荷塘月色 自然生态旅游景区 湖光泛影 水上旅游乐旅游景区 太湖美食府 水上游乐旅游景区 欢乐人家 水上游乐旅游景区 藏峰揽胜 湖光山色旅游景区 渔洋春晓 湖光山色旅游景区 曲径通悠 湖光山色旅游景区 凤凰台 宝岛风光旅游景区 花岛观鱼 宝岛风光旅游景区 孙武遗韵 休闲体育旅游景区
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