（3）格宾网的施工质量控制
a.抽查网箱组几何尺寸是否符合下列要求 b.高度（H）允许偏差±宽度（B）允许偏差+3% c.长度（L）允许偏差±5% d.抽查格宾网网面平整度是否符合允许偏差≦5cm规定。
4.4 钢筋工程
1、钢筋加工
(1) 钢筋在综合加工厂加工，采用5t或10t载重汽车运至施工现场。
(2) 钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒或片状老锈的钢筋不得使用。
(3) 钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定：
采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
(4) 钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，箍筋末端弯钩长度和钢筋加工后的允许偏差分别不得超过下表的数值；
圆钢筋制成箍筋后末端弯钩长度 单位：mm
箍筋直径 5～10 12 受力钢筋直径 ≤25 75 90 28～40 90 105 加工后钢筋的允许偏差 单位：mm
序号 1 2 3 4 偏差名称 受力钢筋全长净尺寸的偏差 箍筋各部分长度的偏差 钢筋弯起点位置的偏差 钢筋转角的偏差 允许偏差值 ±10 ±5 ±30 3 (5) 钢筋焊接和钢筋绑扎应按GB50204―2002的规定，以及施工图纸的要求执行； (6) 钢筋机械连接应按JGJ107―2003及JGJ108―96的规定； (7) 钢筋的气压焊和安装应遵守以下规定：
气压焊可用于钢筋在垂直、水平和倾斜位置的对接焊接，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm。
气压焊施焊前，钢筋端面应切平，钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨露出金属光泽，不得有氧化现象。
安装焊接夹具和钢筋时，使两根钢筋的轴线在同一直线上，两根钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。
气压焊接时，应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法，在两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面面积计算应为30～40MPa。
(8)半成品钢筋的场内运输
根据施工进度计划，及早将加工成型的半成品钢筋运至作业面。场内运输半成品钢筋主要是防止运错、防止弯曲变形，解决的措施是：对照设计图纸及半成品钢筋指标牌确定所运钢筋是否正确。场内运钢筋采取人工装卸、人工扛运、胶轮车拉运的办法比较保险。同时要注意维修道路，注意别滑落，注意轻搬轻放。对运至作业面现场的钢筋要分类存放，严禁在半成品钢筋上堆压物品。
2、钢筋的安装及绑扎焊接
钢筋安装、绑扎、焊接，是将半成品钢筋固定就位，将设计意图完全落实的重要工序。
底板等平面筋的安装及绑扎顺序为：
划线→摆下层筋→扎下层控制筋→加密下层筋成网→设置垫块→焊接面层筋架立筋→焊接面层筋控制筋→加密面筋控制筋并绑扎成网。
钢筋安装时，划线定位要正确，架立要牢固，间距要均匀，绑扎方法要无误，绑扎点次要严密（每点必绑），点焊力度要适中。对竖向插筋，确保受力筋接头位置错开（焊接的≤50%），同时接长时要搭接充分，焊接牢固，清除焊皮。面积较大的钢筋网采用拉线绑扎，确保成型钢筋的质量。
钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 单位：mm
项目 绑扎钢筋网 绑扎钢筋骨架 长、宽 网眼尺寸 长 宽、高 允许偏差 ±10 ±20 ±10 ±5 检查方法 钢尺检查 钢尺量连续三挡，取最大值 钢尺检查 钢尺检查
受力钢筋 间距 排距 基础 ±10 ±5 ±10 ±5 ±3 ±20 20 5 ＋3，0 钢尺量两端、中间各一点，取最大值 钢尺检查 钢尺检查 钢尺检查 钢尺量连续三挡，取最大值 钢尺检查 钢尺检查 钢尺和塞尺检查 受力钢筋 保护层厚度 柱、梁 板、墙、 绑扎箍筋、横向钢筋间距 钢筋弯起点位置 预埋件 中心线位置 水平高差 对成型钢筋网根据上述要求自检合格后，填报质检报告，报监理工程师复检并签证后进行下一工序施工。同时严禁在成型的钢筋网上堆存物资，严禁下一工序施工中上人或随意移动钢筋位置。在浇筑混凝土过程中需派专人值班。
4.5 模板工程
1、 模板材料
该工程现浇混凝土部分的模板主要采用光亮竹胶板、组合钢模板以及木模板等。 外露面的混凝土模板均采用光亮竹胶板。该板强度大（厚12mm）不吸水，表面平整，光洁度高，拆模后没有模板痕迹，是目前水利、交通等外露混凝土首选模板。对大面积的混凝土外露面，均采用单块120（宽）×240（长）cm的整块板，不足该尺寸的，根据实际需要裁板加工。该板在使用前需专门加工钢质框架，以便固定面板并确保刚度。钢质框架采用L50×50×5mm的角钢焊接成型，四周为通长整根角钢，长度方面间隔约45cm，也为通长整根角钢，宽度方向间隔约45cm，为非通长与长度方向角钢及边框充分焊接的角钢。框架焊接后，在边框及横胁上按设计打孔，以便用凹头螺栓与竹胶板相联。螺栓孔需用汽车专用的泥子人工补平，并经砂轮及砂布打磨平后，使用前全面涂刷脱模剂。相邻两块模板均采用螺栓固定。
对隐蔽面混凝土均采用组合钢模板。组合钢模板由模板和配套配件组成，具有通用性强、规格多组装方便灵活、拆卸便利、单块重量轻、浇筑后构件尺寸准确、混凝土棱角齐整、表面光滑、周转性强等特点。因此，该工程所有底部混凝土的侧模板、隐蔽面的墩墙模板等，均可采用组合钢模板。但组合钢模板同时也有使用次数多了接
缝漏浆的缺陷，因此，必须使用周转次数少的新或八成新以上的模板，并加密、加严卡扣，减少接缝漏浆。
对特殊部位及竹胶板、组合钢模板无法良好使用的部位，采用木模板镶白铁皮解决，同时充分处理好木模板与竹胶板、组合钢模板间的接合，以防漏浆及跑模。
对弧形部位的模板，均采用5mm厚的钢质模板，外加角钢或小槽钢框架，以确保其刚度。
所有模板的强度和刚度必须达到一定要求，确保在纵横围令的支撑下未支撑部分的模板本身不发生变形及扭曲等，从而保证混凝土面的平整度及垂直度。各种模板的允许偏差应满足SDJ207—82第2.4.1条的规定。
2、 模板配模设计
模板配模设计是否合理，是确保模板能否准确安装及混凝土成型后表面质量的关键。
配模设计是根据各部位混凝土的结构尺寸，画出各部位需立模的拼装展开图，根据展开图及选用的模板规格配置各类模板。对有止水要求的部位，在配模时充分考虑止水的位置，固定牢固；对墩墙等中上部结构的侧模板，根据浇筑速度、侧压力、振捣器震动力等考虑和布设对拉螺栓的规格、纵横间距及位置等。该工程大都为中、薄壁结构，对拉螺栓采用Φ14～16钢筋加工，纵横间距不大于120cm即可完全满足要求。同时，还要考虑模板纵横围令的布置形式及间距以及围令的固定和支撑等。该工程对底部有止水的侧面模板，竖围令均采用方木围令，横围令采用Φ50mm的钢管围令。墩、墙等纵横围令均采用Φ50mm钢管，中到中间距1～1.2m。
配模的目的是确定各类模板、围令、螺栓等的阶段用量，以便根据施工进度计划，及早进行准备或加工。
配模时必须考虑该部位的整体与相邻部位模板的协调和统一，达到整体的美观要求。
3、模板安装
模板安装主要包括模板的选型、选择、清理、运输、涂脱模剂、拼装就位及支撑固定、校核等工序。
选型：根据配模设计，选择该部位使用的各型号模板，并确保数量充足，型号准确。
选择：对型号正确的模板，在质量上预以选择，以防旧模、已损坏的模板等运至现场被使用。
清理：对选出的合格模板进行人工清理，达到表面光洁、周边无附着物等使用要求。
运输：将合格的半成品模板，人工运至使用现场就近存放，装运卸过程中，严防模板发生人工损坏，要轻拿轻放。
涂脱模剂：安装前，对该部位的模板逐块采用监理工程师同意的有效、无污染脱模剂，人工均匀涂刷后使用。脱模剂采用矿物油类防锈保护涂料。
拼装就位及支撑固定：对底部工程的侧模板，在安装前先复查基地垫层标高、中心线、立模线等是否符合要求，无误后才可拼装。所有底部工程侧模板均使用组合钢模板，钢管纵横围令加固，地龙木水平支撑封底、木斜撑及Φ8mm钢筋拉条封口的办法拼装。对有止水的部位，竖围令采用变截面方木围令，以确保止水位置准确。地龙木是否牢固，是决定是否跑模的关键。因此，对混凝土垫层上的中块混凝土地龙木，采用预先打孔插钢筋柱（垫层中可预埋）的办法固定。钢筋柱的深度要够，刚度要大，密度要足。
对墩、墙等中部混凝土的侧模板，只要高度不是太大尽量一次拼装到顶。外露面用大块竹胶板、隐蔽面用组合钢模板，纵横围令均采用Φ50mm钢管。用Φ14～Φ16对拉螺栓固定，Φ8mm以上斜拉筋核正定位。对销螺栓孔的布置双面要对应，避免斜拉。对拉螺栓两端均采用钢质“3”型卡定位，以确保螺栓不滑动。对拉螺栓在两侧模板内应套竹管或坚硬的塑料管，管长以小于混凝土设计断面尺寸0.5cm为宜，长短要均匀。
对于孤型曲线模板，采用钢管纵围令、柔性横围令（钢筋等）加以固定。 模板拼装过程中，对竹胶板等大块模板，相邻模板分缝间采用带胶海绵条处理，经螺栓紧固后防止漏浆，确保外露混凝土面的平整及美观；组合钢模板在拼装时相邻模板间要试拼，接缝严密的模板拼在一块，同时要确保卡扣的数量。
对预制构件模板，顶口采用水平顶撑及钢筋拉条或顶口上部对拉螺栓的办法固定。 所有部位的模板，在拼装过程中检查每块模板有无扭曲变形、有无损坏、拼缝是否严密、表面是否平整、干净、脱模剂是否漏刷或刷的是否充分等；模板的支撑及固定是否牢固，支撑的刚度及拉条的强度是否充分。必要时进行更换或加固，确保模板在浇筑过程中的绝对稳定。