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收，又利于分析轮胎质量问题。
新的无内胎轮胎的胎圈曲线设计方法是：轮胎胎圈着合直径的取值较轮辋标定直径小2.0mm左右，胎圈底部设计采用胎踵圆弧与胎圈着合直径水平线相切，水平线延至胎圈宽度的１／２处止，然后再以17°延至胎趾。这样在胎圈底部曲线上实际出现了宽度约2.0mm左右直径为胎圈着合直径的微小平台。该平台即被用于模型胎圈着合直径的检测。
无内胎原胎圈底部曲线与新的胎圈底部曲线见附图，从两曲线重叠图上可以看出其交点位于钢丝圈底部。
另外，考虑到模具的加工和检测，在作图时模具型腔胎圈着合平台端部（对应轮胎胎趾处）应标注直径，而不是角度。 原胎圈曲线图新胎圈曲线图两胎圈底部曲线对比图拐点切点拐点切点交点
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轮辋规格 轮辋标定直径 原胎圈ｄ值 新胎圈ｄ值 无 内 胎 模 腔 胎 圈 着 合 直 径 12″ 13″ 14″ 15″ 16″ 17″ 18″ 304 329.4 354.8 380.2 405.6 436.6 462 303 328 354 379 404.5 435.5 461 302 327.4 353 378.2 403.6 434.6 460 说明 虽然新、旧胎圈ｄ值和曲线不同，但轮胎实际过盈量基本相同
对于使用多件式轮辋（如半深槽轮辋、平底宽轮辋等）的有内胎轮胎来讲，轮胎模具型腔胎圈着合直径的设计只需考虑防范胎圈与轮辋胎圈座之间的周向滑转和确保轮胎与轮辋易于装配/拆卸这两个方面的要素。为了兼顾这两个要素，就要按图示的方法设计。
Page 13 of 48 轮辋底部曲线（细实线）与胎圈底部曲线（粗实线）对比图轮辋标定直径 模型ｄ值 其具体设计方法是：模具型腔胎圈着合直径比轮辋标定直径小1.5～2.0毫米；模型型腔胎圈着合平台端部（对应轮胎胎趾处）直径与轮辋底部曲线对应处直径相同或者大于1.0毫米。这样模具型腔胎圈着合平台与水平面的夹角实际小于轮辋的5°角。另外，考虑到模型的加工和检测，在作图时模具型腔胎圈着合平台端部（对应轮胎胎趾处）应标注直径，而不是角度。
2.3 Ｃ --- 轮胎模具型腔胎圈着合宽度的确定
无内胎轮胎模具型腔胎圈着合宽度的设计均要比标准轮辋宽，其增
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宽设计的理由及增宽幅度（即Ｃ值增量）主要与六个方面的因素有关：一是PDEP理论认为，在轮胎的胎圈和胎肩部位施加一定的预应力，有利于提高轮胎的高速性能；二是轮胎在自由状态下冷却时，两胎圈间距会缩小，无硫化后充气的轮胎尤其是如此（一般缩小7～9毫米）。对无内胎而言，过小的胎圈间距是无法与轮辋装配充气的；三是在原配胎市场，有很多轿车、商用车型所配的无内胎轮胎是按比标准轮辋宽0.5″的轮辋（标准允许的范围），大规格轮胎甚至宽1.0″的轮辋（也是标准允许的范围）来装配的；四是轮胎在储运过程中如果不能上存放架竖立存放（理想的存放方式），而是平卧摞放，则会进一步导致轮胎两胎圈间距会缩小，尤其是压在下面的轮胎；五是当轮胎轻量化达到较高的程度以后，胎侧就更加柔软、更易变形，致使胎圈间距更易变窄；六是胎圈着合宽度的增宽幅度（即Ｃ值增量）主要与轮胎胎侧的宽度、刚性有关，概括的说：断面高度越高、系列越高的轮胎，胎侧越容易变形，从而越容易造成两胎圈间距缩小，所以随着轮胎断面高度越高、系列越高，轮胎模具型腔胎圈着合宽度的设计越大（即Ｃ值增量越大）。
各种规格无内胎轮胎（无硫化后充气工艺）Ｃ值增量见附表（轿车/轻卡子午线轮胎设计参数表）。
有内胎轮胎的Ｃ值增量可以是0～0.5″。 2.4 Ｂ --- 轮胎模具型腔断面宽的确定
轮胎模具型腔断面宽的确定可分为二个步骤：先是根据前面确定的Ｂ′和Ｂ′/Ｂ值来计算出标准轮辋下的轮胎模具型腔断面宽，然后再
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根据Ｃ值的增量来进行修正，因为轮胎胎圈着合宽度每改变0.5″，就会使轮胎充气断面宽Ｂ′值有一个变化，其变化幅度随轮胎断面高的降低而增大，并不能用一个固定值来修正。具体修正值见下表： 轮胎断＜120 面高度 Ｂ值修 7.5 正增量 此Ｂ值修正增量是以胎圈着合宽度每增加0.5″为依据的，说 明 当选择的Ｃ值增量不同，则按此比例计算实际Ｂ值修正增量 如果有内胎轮胎的设计Ｃ值增量为零时，则Ｂ值不需要修正。 2.5 Ｈ１／Ｈ２ --- 轮胎模具型腔断面水平轴的确定
轮胎模具型腔断面水平轴的确定可分为二个步骤：先确定在标准轮辋设计下的轮胎模具型腔断面水平轴，然后再根据Ｃ值的增量来进行修正，因为轮胎胎圈着合宽度每改变0.5″，就会使轮胎Ｈ１／Ｈ２值有一个变化，其变化方向及幅度随轮胎系列、断面高度、速度级别的不同而有所变化，并不能用一个固定值来修正，需要经过实验验证。
一般来讲，轮胎系列越低，Ｃ值的增量对轮胎Ｈ１／Ｈ２值的变化影响越大；轮胎断面高度越高，Ｃ值的增量对轮胎Ｈ１／Ｈ２值的变化影响越小；轮胎速度级别越高，要求轮胎充气状态下的Ｈ１／Ｈ２越大。
具体修正后轮胎模具型腔断面水平轴的见下表：
7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 140 160 180 200 120～140～160～180～＞200