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的高速性能。
五变：变角度----就是将不同节距花纹沟的排列角度随花纹节距宽度的
变化而变化，即大节距花纹块花纹沟的排列角度小， 以使不同节距花纹块的不饱和度及刚性趋于一致，还 可减少轮胎的不均衡磨损现象。
六变：变宽度----就是将不同节距花纹沟的宽度随花纹节距宽度的改变
而变化，以使不同节距花纹块的不饱和度及刚性趋于 一致，还可减少轮胎的不均衡磨损现象。
七变：变坡度----就是将横向花纹沟（尤其是肩部）两边的坡度设计不
同角度，即锐角花纹块的支撑角度大于钝角花纹块的 支撑角度，以减少轮胎的不均衡磨损现象。
八变：变钢片----就是将不同节距的花纹块内的钢片数量及钢片形状随
花纹节距的改变而变化，以使不同节距花纹块的刚性 均一化。
子午线轮胎花纹设计常用的这八种手段适用于轮胎的类别是：
子午线轮胎花纹轿车轮胎 设计的“八变” 变节距：花纹节距 ★ 轮胎 ★ 轮胎 ☆ 公制轻卡 英制轻卡 农业轮胎
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变曲率：行驶面 变深度：花纹沟 变间距：纵向沟 变角度：花纹沟 变宽度：花纹沟 变坡度：横向沟 变钢片：钢片数 ★ ★ ★ ☆ ☆ ★ ☆ ★ ★ ★ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ ★ 说 明 ★为必选项；☆为可选项 3.2 轮胎花纹形式的确定：
子午线轮胎花纹从形式上可分为：无向花纹、有向花纹、内外定向花纹、左右轮位专用花纹。它们的特点是：
无向花纹----由于花纹是无向的，所以在轮胎滚动时，行驶面中线的左边花纹与右边花纹会发生不同的形变，反作用力、滚动阻力也不一致，这样对轮胎就会产生一个偏转作用，这些都对轮胎的使用性能产生负面影响。为了减轻这一影响，在设计上花纹产生偏转方向需与带束层产生的偏转方向相反。另外，无向花纹的优点是便于与车辆的装配及换位。
有向花纹----由于花纹是有向的（轮胎的胎侧标有轮胎的滚动方向），所以在轮胎滚动时，行驶面中线的左边花纹与右边花纹所产生的形变相同，反作用力也一致；花纹所产生的偏转作用为零；轮胎的滚动阻力也明显降低，这些都使轮胎的使用性能得以提升。另外，有向花纹
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的缺点是不便于与车辆的装配及使用；同时也不能因轮胎内外侧使用条件的不同进行针对设计。
在特殊条件下，有时也将四轮驱动越野车辆的后轮胎（装配有向越野花纹轮胎时）反向装配。
内外定向花纹----由于花纹是分内外侧装配方向的（轮胎的胎侧标有轮胎的朝外定位装配方向）。在行驶方向左右轮位的轮胎所产生的形变不相同，反作用力也不一致；左右两条轮胎对车辆会产生的轻微的偏转作用。但内外定向花纹的优点也是明显的，可以针对轮胎内外侧使用条件的不同进行不对称的设计，如外侧花纹的设计要比内侧花纹耐磨。另外，内外定向花纹轮胎同样也是不便于与车辆的装配。
左右轮位专用花纹----这种轮胎是左右轮位专用型的，左右轮位轮胎的花纹是镜向的，不可互换的（轮胎的胎侧标有轮胎是左轮还是右轮）。它实际上是将有向花纹和内外定向花纹的特征合二为一，也就是说左右轮位专用花纹轮胎的使用既受滚动方向的限定，又受内外定向装配的限定。这种左右轮位专用花纹轮胎的设计、生产、销售均是同时进行的。
左右轮位专用花纹设计的针对性很强，既考虑了轮胎的滚动方向（滚动阻力、排水性能），又兼顾了轮胎内外侧使用条件（耐磨性）的差异，所以它的性能是最优秀的，一般用于Ｚ级以上的超低系列高档轮胎。这种轮胎也称之为免换位轮胎，车辆一般也不设臵备胎。
另外，该轮胎的缺点是给生产、销售、装配和使用带来点麻烦。
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轮胎 轮胎规格 类别 轿 车 轮 胎 公制轻≤Ｔ速度级 Ｈ速度级 Ｖ速度级 Ｚ速度级 ＞Ｚ速度级 Ｍ＋Ｓ花纹 公路型花纹 ★ ★ ★ ☆ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ ☆ ★ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ★ 无向花纹 有向花纹 向花纹 ☆ ☆ ★ ★ ☆ ☆ 专用花纹 ☆ ★ 内外定 左右轮位卡轮胎 Ｍ＋Ｓ花纹 英制轻公路型花纹 卡轮胎 加深型花纹 农业 轮胎 导向轮胎 驱动轮胎 说 明 ★为主选项；☆为辅选项 3.3 花纹设计的几大要点： 3.3.1 花纹周节数的确定：
轮胎花纹设计周节数（即几何周节数）要依据轮胎的类别、轮胎的速度级别、轮胎的花纹形式、花纹是否采用复合周节等因素来确定。这里要引入轮胎花纹设计功能周节数的概念，所谓功能周节数即指轮胎形状不一定相同但功能相似的主横向花纹沟在轮胎周向方向排列的个数。
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一般上讲，最常见的花纹形式是：轮胎的几何周节数等于轮胎的功能周节数；而当轮胎花纹设计为双复合周节时（即一个几何周节内有两个形状不一的主横向花纹沟），这时轮胎的几何周节数等于轮胎的功能周节数的一半；依次类推，当轮胎花纹设计为叁复合周节时（即一个几何周节内有叁个形状不一的主横向花纹沟），轮胎的几何周节数等于轮胎的功能周节数的三分之一，此外还有组合复合型周节，即在同一复合型周节内将若干个单元重排形成的新的复合型周节。
实际上轮胎花纹设计首先应确定的是功能周节数，功能周节数值越大，轮胎制动距离越短（安全性越好），同时轮胎滚动阻力也越大。以下就是各类轮胎功能周节数的取值范围： 各类子午轿车轮胎 线轮胎 普通花纹 加深花纹 75～60 70～55 卡轮胎 70～55 65～50 卡轮胎 65～50 60～45 车轮胎 70～55 65～50 25～8 驱动轮胎 公制轻 英制轻 拖车挂 农业轮胎 3.3.2 变节距花纹节距型号的确定及节距取值方法：（分度值） 以下是各类轮胎变节距花纹节距型号的确定： 各类子午线轮胎 普通花纹 加深花纹 轿 车 轮 胎 ＜Ｔ 3～4 3 Ｔ～Ｖ 3～5 3～4 ＞Ｖ 4～5 公制轻 英制轻 拖车挂 卡轮胎 卡轮胎 车轮胎 3～4 2～3 3 3 变节距花纹节距型号依次是：Ｔ（微小）、Ｓ（小）、Ｍ（中）、Ｌ
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