隧道风险评估报告(8)

2019-01-07 16:40

沈海复线宁连福州段高速公路A3合同段 石狮山隧道风险评估报告 ⑦进洞前,应对洞口段以及浅埋段的纵横断面进行测量,并绘制纵横断面图,确认浅埋情况,做到随时掌握洞顶覆岩土层的厚度,并据此调整支护参数和作业工序部署。

⑧做好进出洞人员登记,严格进洞资格控制管理,减少不必要的伤害。 ⑨提前编制《隧道施工应急预案》,提前做好应急准备措施,配备必备的救援抢险机械设备、器材和物资。

(3)定溪隧道全部为Ⅴ级和Ⅵ级围岩,施工中不存在岩爆风险

6·5·13隧道坍方处理方法及措施 A、小型坍方处理

中小型塌方发生后,一般存在暂时稳定期,且拱部不会堵塞,处理相对容易,具体方法及步骤如下:

(1)先加固塌方附近未坍塌的部分:采用喷锚支护和小导管(Ф42mm的钢花管)对坍塌的边墙及拱部进行加固,以防止拱部坍塌的进一步发展和扩大,必要时可架设异形刚架。

(2)利用塌方发生后围岩处于相对的暂时稳定状态,抓紧时间沿坍塌面设外层初期支护,见图5-1,采用锚网喷砼联合支护,分两层喷射砼。

(3)当塌腔的横断面矢跨比H:B>0.7时不设内层初期支护,但在塌腔设置横向和竖向的支撑杆件:采用I20钢架横向和竖向支撑两侧及顶部的坍塌面,钢架座落于稳定基岩上,同时对刚架喷砼封闭。

- 36 -

沈海复线宁连福州段高速公路A3合同段 石狮山隧道风险评估报告 7.5#角钢网筋钢,砼射喷外层初期支护(喷锚)1.0m以上的土石缓冲层1.0m厚的混凝土护拱二次衬砌(加强型)

图5-1 塌方处理断面示意图

(4)清碴:从洞口向洞里的方向逐步清碴。 (5)待喷砼完成后,设置防水层,顶埋注浆孔。 (6)必要的情况下可考虑施作砼护拱。 (7)设土石缓冲层,厚度1.2~1.5m。 (8)衬砌背后注浆(即填充注浆)。

B、较大坍方处理

当塌穴断面较大,采取常规方法对塌穴进行支护、锚喷无法实施时,采用“护壳暗挖法”通过坍体,如图5-2所示。坍方体的施工始终坚持“稳塌体、管超前、小进尺、多循环、强支护、少扰动、快封闭、勤量测、速反馈”的原则。

⑴塌体反压

为了保证塌体的稳定性,在塌方处理完成前不得进行清碴作业,为给塌方处理提供工作平台,应从洞外拉土进洞,在塌体坡脚处设置一个反压平台,平台要分层填筑压实。

- 37 -

沈海复线宁连福州段高速公路A3合同段 石狮山隧道风险评估报告

图5-2 塌方处理示意图

⑵空隙填充

在已完成二次衬砌和塌方分界点处用编织袋装土或砂码起一堵墙,编织袋墙一直升高到内拱顶,采用预压喷浆管往编织袋挡碴墙和塌体坡面形成的三角空隙内吹砂(石粉)回填。

⑶塌体砼护壳的设置

在处理坍方过程中,为防止坍穴掉石块危及施工安全和为暗挖通过坍体创造条件,在吹砂(石粉)上面需施作混凝土护壳,形成暗挖通过坍体条件。

⑷拱部超前小导管施工

沿坑道拱部设计轮廓线环向设置超前小导管,小导管环向间距为20~30cm,采用两台注浆泵同时进行双液注浆,保证开挖轮廓线外的环状固结塌体有一定强度、密实度。

⑸塌体开挖

塌体开挖分上、下半断面分部进行。上半断面塌体的开挖采用弧形开挖、保留核心土的方法进行。弧形开挖完成后,立即进行初期支护;下半

- 38 -

沈海复线宁连福州段高速公路A3合同段 石狮山隧道风险评估报告 断面开挖采用侧壁导坑,分台阶开挖,两边交错进行。

⑹仰拱施工和二次砼衬砌

当下半断面开挖进尺达5m以上时,进行仰拱施作,尽快使衬砌支护形成闭合圈,仰拱施工完成后紧跟着完成全断面二次衬砌。

⑺处理塌过程中的围岩量测

塌方处理阶段要严格进行围岩量测,使围岩活动处于有效监控之下,断面开挖循环进尺根据围岩量测情况随时作适当调整。

七、残余风险评估

由于采用了相应的风险对策措施,加强施工过程中风险动态管理,隧道施工的风险会相应地降低,但不可能完全消除,结合初始风险评估结果和制定的对策措施,对隧道残留风险进行评估。

根据施工的进展对实行动态跟踪管理,定期反馈,发现问题及时与相关单位进行沟通,不断完善处理措施。

项目部领导隧道施工安全小组将根据审批后的风险评估方案进行日常工作的实施,有效的开展工程安全风险评估和管理工作,深入现场调查研究,制定合理安全保障措施,确保安全、按期完成沈海复线高速公路的施工任务。

八、施工阶段风险管理及应急预案 8.1.动态风险管理的实施 8.1.1.管理机构及管理职责

项目经理部落实隧道施工案情管理组织机构,并成立“隧道施工风险管理领导小组”

- 39 -

沈海复线宁连福州段高速公路A3合同段 石狮山隧道风险评估报告 福建路桥建设有限公司湖南省武靖高速公路第7合同段项目部成立“隧道施工风险管理领导小组”

组 长:张利人

副组长:常务副经理:王 达、

项目总工: 何志毅、 项目副总工:杨 建、 生产副经理:朱海东

组 员:工程部负责人:梁伟尧

安质部负责人:郑慧攀 机材部负责人:、 综合部负责人:孙迎凯 财务部负责人: 隧道工区负责人:林 斌

项目经理是隧道施工安全管理第一责任人、主持本项目两个隧道的施工安全和风险控制的管理;领导小组的副组长必须针对“风险评估”出的施工风险,认真落实具体控制风险发展的安全技术措施,避免风险发展为灾难事故;风险管理职能部门及相关部门负责人应根据风险评估的内容和结果,制订应对风险的相应对策措施和应急措施,施工中加强风险地段的施工安全管理和工程质量的控制,及时指挥部本部门落实各项安全预防措施,并与相关部门沟通,将风险等级控制在可控范围、降到最小。参与风险管理的人员必须了解自己责任范围的风险内容和风险等级,对上岗作业人员应进行必要的培训。施工阶段,项目部对风险管理小组全面负责,邀

- 40 -


隧道风险评估报告(8).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:电炉工操作规程

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: