新建大同至西安铁路客运专线站前1标段 柴家庄跨北云中河特大桥施工组织设计
场地平整 测量放样 埋设钢护筒 钻机就位 钢护筒加工 泥 浆 制 备 钻 进 排渣、投泥浆、测指标 测孔深、泥浆指标、钻进速度 中间检查 测孔深、孔径 钢筋笼及检测管制作 终 孔 测孔深、孔径、倾斜度 清 孔 测泥浆性能指标 监理工程师签字认可 测 孔 安放钢筋笼 监理工程师签字认可 水密性试验 安放导管 二次清孔 检查泥浆指标及沉渣厚度 灌注混凝土 制作混凝土试件 养护、凿桩头、检验
钻孔桩施工工艺流程图
4.1.2施工方法 4.1.2.1施工准备
采用机械将施工场地整平压实,测量放线确定桩位,人工埋设钢护筒。护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m,在旱地或筑岛时高出施工地面0.5m。
护筒埋置深度须符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m,
- 16 - 中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部
新建大同至西安铁路客运专线站前1标段 柴家庄跨北云中河特大桥施工组织设计
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m;岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
4.1.2.2护壁泥浆
选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:
泥浆比重:一般地层1.1~1.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂1.4~1.6。 粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。
采用泥浆分离器实现钻渣分离,确保泥浆和成孔质量,并加快成桩速度。
膨润土造浆配合比(单位:kg)
原料名称 淡水 膨润土 CMC 纯碱 FCI PHP 加重剂 配合比 100 8~4 0.004~0.008 0.1~0.4 0.1~0.3 0.003 试验确定
4.1.2.3成孔
钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。结合本工程钻孔桩的地质情况、数量多、工期紧等综合因素,钻头采用旋挖斗钻头成孔。结合特殊的地质情况可以选用冲击钻施工。
4.1.3冲击钻施工工艺 4.1.3.1工艺流程
- 17 - 中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部
新建大同至西安铁路客运专线站前1标段 柴家庄跨北云中河特大桥施工组织设计
平整场地、搭设平台
测量放线 填写测量放线记录,报监理审核签认
钻机就位 钢护筒埋设 填写⑴钢护筒制造质量检验记录; ⑵护筒安装质量检验记录;
填写钻孔桩记录及泥浆检测记录,报监理审核签认
钻进控制 清 孔
填写成孔验孔记录和相关试验资料,报监理审核签
成孔质量检验 进入下一道工序
图2 冲击钻孔灌注桩检验流程图
4.1.4作业内容 4.1.4.1测量放线
采用全站仪与钢尺相结合的方法进行桩位放样,根据设计桩位图,用全站仪将桥墩台位置每一根桩的中心测出并用水泥包裹,然后在中心桩的前后左右设置护桩,测量人员、技术人员、钻机机长应根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核,并形成测量交接桩记录,符合要求后由技术人员报监理复核。
4.1.4.2 埋设护筒
现场监理对桩位测量复核合格后,即可进行护筒的埋设。
- 18 - 中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部
新建大同至西安铁路客运专线站前1标段 柴家庄跨北云中河特大桥施工组织设计
护筒内径比桩径大40cm,护筒埋置深度不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度 不大于1%。水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5~2.0m。 护筒埋设好后,应设置好护桩,拉出十字线,以便监理现场检查。 4.1.4.3 钻机就位
安装钻机时要求底部垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧,钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
4.1.4.4 泥浆制备
旱地泥浆池:用挖掘机挖坑作为泥浆池和沉淀池(需要时,内壁用粘性土抹平);泥浆池位置的确定不影响后续工程施工,一般情况设在墩与墩之间。
用造浆机制浆,并储存于泥浆池中。钻孔施工时,根据地层情况及时调整泥浆性能指标,以保证成孔速度和质量,施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。桩孔混凝土灌筑时,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,用于下一桩基钻孔护壁中。泥浆制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。
泥浆循环系统平面布置见图3所示。 4.1.4.5开钻前检查
现场技术人员对桩位、护筒埋设质量、泥浆指标等进行检查,检查合格后,向现场监理提出开钻前的报验检查,监理接到通知后,及时到现场进行检查,验收合格后方可开钻。
- 19 - 中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部
新建大同至西安铁路客运专线站前1标段 柴家庄跨北云中河特大桥施工组织设计
排浆地沟排浆地沟钻孔桩钻孔桩 阀门沉淀池 阀门钻孔桩钻孔桩泥浆泵钻孔桩钻孔桩泥浆净化器泥浆池泥浆泵造浆池钻孔桩钻孔桩进浆管进浆管
图3 泥浆循环系统平面布置图
4.1.4.6 钻进
开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。
在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。
泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。
每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
钻进过程中,应随时对孔位中心进行复查,主要办法是将钻头自然垂
- 20 - 中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部