A．10000英尺 B．17000英尺 C．25000英尺 D．35000英尺
37、发动机电子控制( EEC)为以下哪项提供红线超速保护？ A．仅Nl，在正常和备用方式 B．仅N2，在正常和备用方式 C、Nl和N2，在正常方式
D．N1和N2，在正常和备用方式
38．除地面起动外，发动机电子控制( EEC)不提供EGT超红线保护？ A,对 B．错
39．发动机起动机脱开转速是： A．25 %N2 B．46%N2
C．大约50%N2 D．大约56%N2
40，APU何时可为两个空调组件提供引气？ A．仅在地面 B．仅在空中 c．在空中和地面
41．起动APU电源来自：
A．电瓶汇流条或地面直流电源 B．电瓶电源或任一交流转换汇流条 C．任一交流或直流备用汇流条
D．有交流电源时来自于l号交流转换汇流条；如无交流电源时，来自于电瓶 42．APU起动循环可达： A．90秒 B．120秒 C．135秒 D．60秒
43．当驾驶舱地板人工放起落架口盖在开位时：
A．无论起落架手柄在任一位置，均可人工放起落架 B．如B系统有压力可正常放起落架 c．仍可收起落架
D．如A系统有压力、仍可正常收放起落架。
44．在备用刹车系统工作时，仍可提供防滞、锁轮、接地和滑水保护功能： A．对 B．错 45．在着陆时自动刹车生效后，以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮？ A．将减速板手柄移至飞行卡位
B．除着陆接地后前3秒外，如将推力手柄前移 c．使用人工刹车 D．B和c均正确
46．如仅液压A系统失效，可将前轮转向电门置于“备用”位，以使B系统向前轮转向提 供液压： A.对 B．错
47．发生轮舱火警时，应考虑的空速为
· A．观察放起落架限制速度（280海里／小时/75马赫） B．最大收起落架速度245海里／小时
c．观察放起落架限制速度(270海里／小时／82马赫)
48．如自动刹车在RTO位，中断起飞时速度大于90海里／小时，只要推力手柄收至慢车， 系统将提供最大刹车： A，对 B．错
4g．如飞机距一等待点3分钟且距离环设定在80海里或更小时，等待航线将按当时设定 距离环等比放大： A．对 B．错
50．如机长和副驾驶高度指示相差200英尺或更多且连续保持5秒以上，两侧高度带显示 将同时出现琥珀色“高度不一致”(ALT DISAGREE)信息： A． 对 B．错
51．飞机起飞和着陆的最大顺风风量为： A．5海里／小时 B．10海里/时 C．15海里／小时
52． B737-700最大起飞重量是： A．64863 Kg B． 65090 Kg C． 58059 Kg D． 54657 Kg
53．IRS快速校准需多长时间？ A．30秒 B．60秒 C．5分钟 D．10分钟
54．惯导方式在ATT位可以提供哪些信息： A．仅姿态信息 B．仅航向信息
C，姿态和航向信息 D．仅高度信息 55．FMC提示信息中“需要阻力”表明飞机速度比目标速度大10诲里以上或在Vmo／Mmo速度5海里以内： A．对 B．错
56．自动缝翼系统：
A．在大于Vm／地。时放出缝翼
B．当襟翼位置在1至5且飞机接近失速时，自动缝翼到全放出位 C．通常由液压系统A提供动力
D．通常由动力转换组件(PTU)提供动力
57．除液压系统A和B外，方向舵仍可由备用液压系统通过____提供动力： A．系统A备用方向舵动力控制组件 B．系统B备用方向舵动力控制组件 c．备用方向舵动力控制组件 D．主方向舵动力控制组件
58．失去液压系统B压力不会导致偏航阻尼电门脱开： A．对 B．错
59．当备用偏航阻尼器工作，方向舵的移动会在偏航阻尼显示器上显示： A．对 B．错
60．襟翼自动卸荷在 时工作。 A．所有襟翼位置 B．襟翼15，30和40 c、襟翼30和40 D．襟翼40
61．下降过程中，你需要用减速板，减速板手柄正确位置为： A．预位位置 B．飞行卡位 c．下卡位
D．任何中间位置
62．使用襟翼的最大高度是：， A．10，000英尺 B．17，000英尺 c．20，000英足 D．23，000英尺
63．当FMC不能从燃油总数组件中接收所需的燃油信息时，需要人工输入燃油总量 A对 B．错
64．下列哪种情况与FMC的航程／巡航高度计算无关？ A．全重 B．成本指数
C．起飞和目的地机场 D．备份油量
65．在FMC进程页面第一页上显示的燃油量是： A．仅主油箱油量 B．仅中央油箱油量
℃，从燃油总量组件中直接褥来的所剩燃油总量
D．根据FMC计算的燃油流量，从发动机起动后所用掉的燃油总量 66．FMC定位点信息页面的作用：
A．识别航路点定位并显示在导航显示上 B．在航路中按需显示定位点信息
C．通过INFO（信息）键进入定位点信息页面 D．A和B是正确的
67．在北纬78。25’和南纬78。25’之间校准IRS时： A．将惯导开关由OFF位转向ALIGN（校准）位
B．根据飞机所在纬度位置，校准时间由5到17分钟不等 C．当ON DC灯亮且ALIGN灯灭，校准开始 D．飞机的现在位置无需输入
68.在惯导校准过程中，白色ALIGN灯闪亮，表示校准不能完成，是由于惯导探测到 A-飞机当前位置和输入位置存在明显误差 B．现在位置不合理
C．相应的惯导放在ALIGN方式 D、A和B是正确的
69 -在双环路探测系统正常正作，且过热探测电门在正常位，只有在两个环路都探测到火 警时才会出现火警警告： A 对 B．错
70 -灭火瓶电源来自： A．转换汇流条1 B．电瓶汇流条 c．热电瓶汇流条 D．以上都不对
71．发动机引气活门由____?
A．交流电控制并通过压力作动 B，直流电控制并通过压力作动 C．压力控制并通过交流电作动 D．压力控制并通过直流电作动
72．引气跳开灯亮表明过大的发动机引气压力或温度： A，对 B．错
73．管道过热将导致：
A．空气混合活门趋向全冷 B．空气混合活门趋向全热 C．组件自动关闭 D．引气跳开
74．两个压力释放活门限制最大释压差为：／ A，7. 80PSI B．7. 45PSI C．8. 35PSI D．9. 10PS1
75．琥珀色非计划下降灯亮，表明： A．增压控制器不能保持客舱压力
B．飞机在没到达在巡航高度窗所设的巡航高度前就已经开始下降
C．增压控制器故障并自动转换到备用方式 D．以上说法都正确
76:琥珀色双引气灯亮表明有可能有引气回流到APU，因此发动机推力必须限制在慢车
A 对 B．错
77．在什么机舱高度上旅客氧气系统将自动启动 A．10000英尺 B．12500英尺 c．14000英尺 D．17000英尺
78．当飞行组氧气面罩紧急／测试选择电门转到紧急位时： A．在任何机舱高度，提供正压力100%氧气 B．测试正压力下的调节器 C．提供空气和氧气的混合气 D．只有在高高度提供100%氧气
79．在空中，当l号主油箱的两个燃油泵的低压灯都亮时，1号发动机将： A．自动从2号油箱获取燃油 B．由于没有燃油供给而停车
C．通过燃油泵旁通摄门从l号油箱获取燃油 D-通过中央油箱旁通活门获取燃油而继续工作 80．液压系统加油指示(RF)在什么时候显示：
A．无论系统A或B当液压油量低于88%时自动显示 B．所有时间
C.在地面双发关车或落地后襟翼全收的滑进过移中，当无论系统A和／或 B的油量低于76%
D．只有当主注意系统再现时 81．自动缝翼系统：
A．正常情况下由系统B提供动力 B．由系统A提供动力 c．使用系统A液压油 D．使用各用系统液压油
82．近地电门电子组件( PSEU)系统在地面监控： A．起飞／着陆形态警告 B．起落架 C．空地侍感
D 以上所有系统
83．近地警告系统不对飞向陡峭的地形或着陆形态下以大小滑角下降提供警告： A 对 B．错
84．在空中，如____变压整流器组件(TR UNIT)灯将亮。 A．任一变压整流器组件失效 B．1号变压整流器失效
C．2号和3号变压整流器失效， D．B和c正确