南华大学船山学院课程设计
图5 立交流线图 3.外形图
图6 立交外形图
17 页
南华大学船山学院课程设计
三、设计说明书 1.设计原则
在立交桥的设计规划中应重点考虑出入交通量 交通组成 设计车速 城市景观 用地范已建工程 拆迁可能性 将来的远景发展等相关因素。盘旋路立交桥设计重点考虑了以下因素：
(1)立交范围内地面道路应相互连通，构成网络，疏解沿线地方单位进出交通，组织公共交通；
(2)应向空间发展，以节约用地，减少拆迁；
(3)满足交叉口交通功能需要，与立交等级、性质、任务和交通量相适应，立交主要道路与次要道主要交通流向与次要交通流向相结合；
(4)立交造型美观，与立交所处的地形 地物及环境相适应 2.功能定位
根据衡阳市城市总体规划，结合区域路网规划，通过分析立交在区域路网中的位置确定该立交的功能定位：本项目功能上将承担天水路和东岗路方向的交通转换功能，特别是要实现南北方向和东西方向之间的互通。同时，立交范围内辅道应相互连通，构成网络，疏解沿线地方单位的进出交通，合理组织公共交通。
3.立交型式选择
选择立交方案时考虑的主要因素
该互通式立交型式的合理选择应综合考虑出入交通量、相交道路等级及车道数、交通组成、计算行车速度、投资估算、用地范围、地形条件、交通条件、环境条件、拆迁可能性、相交道路角度、将来的远景发展等相关因素。因此，在设计过程中立交型式的选择重点考虑了以下因素
a 满足交通功能需要，与立交等级、性质、任务和交通量相适应； b 立交造型美观，与立交所处的地形、地物及环境相适应； c 立交主要道路与次要道路、主要交通流向与次要交通流向相结合； d 立交选型与定位相结合，近期需求与远期规划相结合；
e 立交范围内辅道应相互连通、构成网络，以疏解沿线地方单位进出交通，合理组织公共交通。
4.立交方案设计的指导思想 立交方案设计的指导思想是：
18 页
南华大学船山学院课程设计
a 根据规划要求，该立交桥桥型力求造型美观、轻巧、大方、以简洁、流畅、适用为原则在满足交通功能的前提下，使立交桥成为城市环境的新景观；
b 主要交通流向车辆转换应快速直捷、地面辅道应相互沟通。 c 为降低投资，尽量利用既有道路、桥梁；
d 立交型式的选择尽量与交叉口处高新技术开发区的标志性建筑相协调。 3.方案设计
根据立交转向交通量的预测，合理利用立交范围内相关控制性建筑物，结合该立交总体设计要求，综合考虑各方面的因素，形成最终方案。该方案为半组合型的四路交叉两层完全互通式立交，东岗路主线利用既有道路改造布置在地面层，主线高架桥通过。东西向和北南向车辆左转采用半定向式匝道实现，西东向交通采用环圈式匝道实现左转。此方案将主要匝道几乎全部布置在第一象限和第四象限，这样既解决了第二象限和第三象限用地紧张的问题，又实现了交通量较大的东-西向和北-南向左转车辆高速通过交叉口，提高了整个道路的通行能力。
主要参考文献
[1] 沈建武,吴瑞麟.城市道路与交通. 武汉：武汉大学出版社，2006 [2] 吴国雄,李方.互通式立体交叉设计范例. 北京：人民交通出版社，2002 [3] 徐岳,胡大琳.道路立交的规划与设计. 北京：人民交通出版社，1994 [4] 刘旭吾.互通式立交线形设计与施工. 北京：人民交通出版社，1997 [5] 杨少伟.道路立体交叉规划与设计. 北京：人民交通出版社，2000 [6] 高速公路丛书编委会.高速公路立交工程. 北京：人民交通出版社，2001 [7] 罗霞.高速公路立体交叉规划与设计. 成都：成都出版社，1992
19 页