七莘路匝道桥与人行天桥钢结构制造、安装工程实施性施工组织设计
9．钢梁防护
9.1 钢梁均采用油漆涂层系统防护，使用寿命不得小于15年 9.2 钢构件的防锈和涂装应在制作质量检查合格后进行。 9.3 参考的涂装配套工艺如下：
匝道桥涂装体系 表18-1
结构部位 钢材预处理 钢箱梁主体外表面 钢箱梁主体内表面 桥面板顶面
人行天桥涂装体系 表18-2
结构部位 钢结构主体外表面 (除桥面) 钢箱梁主体 内表面 桥面、立柱内面 涂层 底漆 中间漆 面漆 底漆 除锈 涂装体系 喷砂3.0 环氧富锌底漆 环氧云铁中间漆 环氧面漆 喷砂2.5 环氧富锌底漆 喷砂2.5 膜厚（μm） 备注 2X35 80 2X40 工地涂装 2X35 涂层 底漆 中间漆 面漆 底漆 中间漆 底漆 涂装体系 无机硅酸锌车间底漆 电弧喷铝 环氧云铁封闭漆 聚氨酯面漆 无机富锌漆 环氧中间漆 环氧富锌底漆 膜厚（μm） 20 120 2X40 2X50 70 70 75 注：涂装底漆前按标准进行喷砂，U肋内部只涂装硅酸锌车间底漆
钢梁涂装的施工要求以及桥梁日常维护均按照《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）执行。
9.4 漆装前钢结构表面的氧化皮、锈蚀、油脂、污垢以及焊渣等必须清除干净。 9.5 表面处理的质量应按国际“涂装前钢板表面锈蚀等级和防锈等级”进行评定。 9.6 表面处理后，钢材表面应具有合适的表面粗糙度，以40~75μm为宜，一般不超过100μm。表面除锈质量等级必须达到Sa2.5级，喷射除去表面氧化皮、铁锈及污物，接近金属的银白色。
9.7 涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。构件表面有结露时不得涂装，涂装后4小时内不得淋雨。
中国葛洲坝集团股份有限公司 25
七莘路匝道桥与人行天桥钢结构制造、安装工程实施性施工组织设计
9.8 涂装应均匀，无明显起皱、流挂、附着应良好。
9.9 在运输和安装过程中，损伤的漆膜应修补。使用溶剂清洗表面的漆膜，用抹布擦净后按规定的方案进行修补。
9.10 安装焊缝处应留出30~50mm暂不涂装。
10.现场安装
10.1 现场安装时，应保证临时支架安全可靠，有足够的强度、刚度和稳定性。 10.2 钢梁拼装应精确测定钢梁X、Y、Z 坐标，一旦发现不正确应及时调整，保保线形正确。
10.3 现场拼缝处应有强大的定位措施，组成的焊缝坡口及其它尺寸的精度应符合相应的坡口尺寸允许误差、焊缝连接组装允许偏差及相应的钢梁制作允许误差的要求。
10.4 现场安装时，不得随意在钢梁构件上引弧；不得随意在钢梁上焊接施工用临时附件；不得随意将钢梁作为工地一般电焊的接地使用；不得任意在钢梁构件各部位上进行敲打；
10.5 吊装用的配件，在钢梁现场拼接完成后应予以割除。一般分两次切割，第一次切割作为预热用，第二次则完全切割。严禁切割时损伤构件。切割后余高一般≤20mm，以3～5mm为宜，再用砂轮打磨，剩余高度要等同焊缝高度。
11.钢梁运输
根据本桥所在位置的具体情况，主要采用汽车运输至工地。由于所运钢梁节段为超长、超宽运输构件，应事先与交通管理部门取得联系，以保证运输过程中的安全，同时应采取措施避免梁段在运输过程中产生较大变形。
五、钢梁制造方案
1.方案概述
综合考虑了制造、运输、架设及成桥等因素，并经设计者同意确定了匝道桥钢梁的纵向分段、横向分块方案以及人行天桥的纵向分段方案，匝道桥钢梁与人行天桥的纵向分段方案见附图。
1．1匝道桥钢梁总体方案：工厂按运输节段进行预制，在模似胎架
中国葛洲坝集团股份有限公司
26
七莘路匝道桥与人行天桥钢结构制造、安装工程实施性施工组织设计
上采用倒装法进行总拼，总拼长度按2+1原则进行。总拼时在拆分处安装配联件并编号，检查合格后拆开形成运输节段，发运至工地后将运输节段进行二次总拼形成吊装节段，二次总拼采用正装法，拼装时根据编号和配联件严格对位，保证节段装配尺寸。二次总拼完成后利用大吊机直接将架设节段吊装到墩（包括临时墩）位上，精确定位后进行横截面对接。
1．2人行天桥总体方案：工厂按纵向分段进行预制钢箱梁，拼装时采用反拼法，并按对应位置分别进行1+1的节段箱梁展转预拼，以保证梁段之间装配关系的正确性（注：人行天桥不进行工厂总拼）。梁段发运至工地后，采用正装法在平台上进行纵向对接，形成如设计图C00JJ01-13、14所示架设梁段，用吊机将其直接吊装到立柱上，精确定位后进行横截面对接；楼梯按平台与梯梁之间分开发运的原则形成最大预制单元（共538=40个），发运至工地后直接进行吊装组拼；立柱按设计图纸进行单件预制，发运至工地后根据设计位置直接进行吊装定位、焊接及柱顶板式橡胶支座的安装。
工厂制造完成底漆与中间漆的喷涂，在桥址根据业主指定的油漆颜色（尚未确定）完成最后的面漆涂装。 1．3总体工艺路线流程
图纸审核→放样→采购材料→材料试验→下料→制作胎架→加工闭口肋→拼装小分段（顶板小分段、底板小分段、侧底板小分段）→焊接→检验→上总装胎架进行第一批次节段总拼→焊接→检验→脱胎架→修正胎架→上总装胎架进行第二批次节段总拼→脱胎架→
中国葛洲坝集团股份有限公司
27
七莘路匝道桥与人行天桥钢结构制造、安装工程实施性施工组织设计
修正胎架→以此类推：拼装剩余轮次→焊接→检验→预拼装→划安装线→检验→打磨除锈→喷底漆→喷中间漆→运输→搭设支架→吊装→检测→调整→焊接→检验→安装盆式支座→落梁就位→喷涂面漆→验收
1．4钢梁的总体施工方案及工程量清单详见表19所示。
中国葛洲坝集团股份有限公司 28
七莘路匝道桥与人行天桥钢结构制造、安装工程实施性施工组织设计
上海七莘路钢梁总体施工方
序号 梁段编号 线形 立面线形 平面线形 分段数量 (预拱度) 圆曲线叠加，纵向4条环焊缝,弦高102 横向偏分4段 圆曲线叠加，纵向4条环焊缝,弦高65 横向偏分4段 圆曲线叠加，纵向6条环焊缝,弦高259 横向偏分4段 圆曲线叠加，纵向4条环焊缝,弦高17 横向偏分4段 在墩顶处 弦高25的二次抛物线 无 单件制造 28 工厂制造 每段长度每段重量(M) (T) 10～11 1.1 纵梁ESK15-16 R=94.3M (35M,178T) 圆弧曲线 10.5～22纵梁ESK16-17 R=94.3M ES (35M,181.2T) 圆弧曲线 匝道桥纵梁ESK17-18 1 (60M,325.6T) R=94.3M 2.3 钢梁 圆弧曲线 (960T) (跨城市主干道) 2.2 2.4 2.5 2.1 纵梁ESK18-19 圆弧状 (35M,162.2T) 缓和曲线 横梁 (534M,113T) 直线 10～11.2 10.5～2210～12 10.5～27.10～11 4 10～13 10.5～2220～27 天桥 口形框架(475T) 箱梁结构 立柱 钢管结构 (30.4T) 楼梯 焊接结构 （60.7T) 栏杆 15～19 2 2.2 2.3 天桥 钢结构 (560T) 27 1.9～7.3 0.35～1.无 40 4.8～6.5 1.65～2.1 2.4
中国葛洲坝集团股份有限公司 29