E 轴向长度
F G H I J （二）舵叶加工检验 1．舵叶销孔加工检验
半悬挂舵的上、下销孔的加工难度较大。主要是上、下销孔间有舵叶结构件使上下销孔隔开，加工销孔时只能分别加工，并要保证上、下舵销中心在一直线上。图4-6所示为悬挂舵的销孔结构图。
4-6 舵叶销孔结构图
1- 上舵销；2-上销孔；3-下舵销；4-下销孔；5-舵叶连接平面
（1）加工前应具备的条件 ①舵叶制造尺寸符合要求；
②舵叶密性试验合格，并具有试验报告； ③划线确定舵叶中心及上下销孔镗孔线。 （2）舵叶销孔加工检验标准
①上、下销孔锥度符合图样尺寸公差及表面粗糙度要求； ②上、下销孔中心应在一直线上，同轴度偏差不大于0.12mm ③锥孔端面环槽加工尺寸符合图样尺寸公差。 （3）舵叶销孔检验方法 ①一般使用锥型铣刀加工，可用游标卡尺复测锥型铣刀锥度或测量锥孔锥度，表面粗糙度应符合要求；
②上、下锥孔直线性主要靠机床保证，其方法是在上下销孔镗孔前，调整舵叶销孔中心线与机床中心线的平行度，即在进行第一只销孔镗孔时，用内径分厘卡测量机床镗杆离机床平面的距离与镗杆伸出机床距离，当移到另一只锥孔加工时，再复测机床镗杆离机床平面的距离与镗杆伸出机床距离，其复测数据应与加工第一只锥孔时的数据相同。用此方法加工的上下锥形销孔中心线可认为是一直线的。如厂内有高精度机床，也可利用机床的上下升降及进刀刻度来保证。
③用游标深度尺测量锥孔端面凹形槽的深度，用内径千分尺测量其孔径，其所测得尺寸应符合图样要求；
（4）检验记录
舵叶销孔加工后，应测量上下锥孔的各项尺寸，以及锥孔端面凹槽宽度及直径，并做好记录。
2．舵叶连接平面加工检验
连接平面加工内容包括平面机加工、连接平面螺孔粗加工和平面手工修刮。 （1）检验标准
①连接平面与上、下舵销孔中心线要求互相垂直，垂直度应不大于0.05mm（指法兰平面范围）；
②螺孔粗加工应留有足够的加工余量，孔的直径一般应比图样尺寸小5mm以上；
③连接平面手工修刮的要求：色油接触均匀，在每25×25(mm2)面积上不少于2~3点，接触面积大于60%；用0.03mm塞尺检查不能插入，如能插入，则深度不大于20mm。
（2）检验方法
①舵叶连接平面与上、下舵销孔的垂直度主要靠机床加工来保证，其方法是机床在加工上下销孔后，在工件不移动的情况下，即由该机床加工连接平面；
②螺孔粗加工后用钢直尺测量孔距及螺孔尺寸；
③舵叶连接平面机加工完工后，用平板对连接平面进行接触检验。 （3）检验记录
测量螺孔中心距及螺孔尺寸，并做好原始记录。 （三）舵销加工检验 1．加工前应具备的条件 （1）舵销毛坯件应有原材料报告、具有船舶检验部门的合格证书及产品检验钢印标记； （2）舵销应有原材料报告，不锈钢销套的原材料报告； （3）毛坯件的船检钢印抄件或拓印件。 2．加工及安装检验标准
（1）按图样尺寸公差及表面粗糙度要求加工。舵销锥体部位按舵叶锥孔锥度配制，舵销螺纹按螺母配车，螺纹间隙应符合螺纹标准要求。
（2）舵销机加工后进行无损探伤，应无裂纹。
（3）舵销孔锥体部位用手工修正，要求有良好接触，每25×25(mm2)面积上应有2~3个接触点，接触面应大于60%。
（4）舵销衬套与销配合的过盈量应符合图样或工艺文件要求。 不锈钢衬套与销配合过盈量：d1-d2=(5~10)d1/10000; 青铜衬套与销配合过盈量：d1-d2=(10~20)d1/10000。
式中 d1—舵销外径； d2—衬套内径。
（5）衬套热套入销后，外圆加工尺寸应符合图样尺寸公差及表面粗糙度要求。
（6）舵销在舵叶上安装有两种方法：一种是用锤敲紧螺母，凭经验检验螺母敲紧的程度；另一种是采用专用液压螺母或油泵压入（以技术部门提供的轴向压入力及压入量作为压入依据）。
3．检验方法
（1）用外径千分尺测量舵销园柱体两端的垂直与水平两组尺寸，计算出圆柱度、圆度，所测结果均应符合图样要求；用样板对比，目测检验表面粗糙度；舵销锥体应按舵叶锥孔配制；舵销螺纹检验方法：将螺母施旋入，下部用千斤顶顶，上面放百分表，观察百分表数值变化，所测得间隙应符合螺纹间隙要求。
（2）舵销机加工结束后，其表面应进行无损探伤，一般采用磁粉探伤，应无裂纹。 （3）用内径千分尺测量不锈钢套内孔两端的垂直与水平两组尺寸，计算出圆柱度、圆度，所测结果应与舵销外圆有足够的过盈量。用粗糙度样板对比，目测检验内表面粗糙度。
（4）舵销孔锥体部位用手工修正后，用色油涂于舵销锥体部位，检查舵销孔锥体部位的色油接触情况，要求均匀，其单位面积上的接触点及接触面积应符合要求。
（5）不锈钢套热套入销后，用外径千分尺测量舵销外圆尺寸、圆柱度与圆度，所测结果应符合要求。用粗糙度样板对比，目测检验表面粗糙度。
（6）舵销在舵叶上装配后，为了保证锥体部位水密，要求修刮后的锥孔大小端处应保证图4-7中所示的A，B两处尺寸，以便安装橡胶密封环。锥孔修刮好后，再机加工，锥体大端不锈钢套端面尺寸A和锥体小端面尺寸B，满足密配要求。上下舵销A、B尺寸为12mm时，一般放入φ15mm密封橡胶环；上下舵销A、B尺寸为17mm时，一般放入φ20mm密封橡胶环。
图4-7 舵销装配结构
1-下舵销；2-不锈钢套；3-下部铸件；4-大端密封圈；5-小端密封圈
（7）舵销加工后应进行船检产品钢印标记移植，钢印移植内容和钢印样式可参见本章第一节的有关内容，钢印位于销顶部。
（8）舵销安装时螺母须敲紧，小螺母一般用锤敲击板后方法旋紧，大螺母用悬挂锤撞击板手旋紧，旋紧时检验人员及验船师应在场确认。
目前有些船上舵销安装使用液压螺母或用千斤顶的方法，即顶紧锥面，按技术部门提供的压入力及压进量要求进行。在实际施工时，可根据液压螺母活塞面积计算出油压力，安装时，压入力及压进量两项要求到位时即可认为已达到要求，然后旋紧螺母，使螺母再往旋紧方向转过10~15°，最后在螺母处安装防松装置。
4．测量记录
（1）舵销外圆尺寸、套内孔尺寸及热套后不锈钢套外圆的加工尺寸应做好测量记录，表4-4为记录表的样式。
（2）舵销在舵叶上安装时，应测量液压压入力及压进量，并做好原始记录。
表4-4 舵销测量记录表
单位：mm 测 量 名 称 舵销外圆 A1 A2 B1 B2 舵销衬套内孔直径 C1 C2 D1 上舵销 下舵销
舵销不锈钢套外圆 D2 E1 E2 F1 F2
（四）四舵杆与舵叶连接检查
舵杆与舵叶连接时，要求舵杆中心与舵销中心在同一中心线上。 1．连接前应具备的条件
（1）舵叶应呈水平状态（或垂直）放置，使舵销呈水平（或垂直）状态。 （2）准备照光仪一台，照光靶及架两套。
（3）若舵销轴径小于舵杆轴径时，应在舵销上临时镶套，使之与轴径相同，以便光靶安放时不受轴径不同的影响。
（4）准备好连接舵杆与舵叶的临时螺栓。
（5）连接螺栓应具有材料报告并经验船部门确认。 2．检验要求
（1）舵杆与舵叶连接时（见图4-8所示），要求舵销与舵杆同轴度不大于0.30mm，对中采用手工修正舵杆平面的方法来满足要求。舵杆平面手工修正后，要求用平板检验色油接触，应均匀，其每25×25mm2面积上不少于2~3点，接触面积大于60%。用0.03mm塞尺检查，应不能插入，如能插入，则深度不大于20mm，且在90%以上周长的范围内应插不进。
（2）舵杆与舵叶连接螺孔加工，要求铰孔圆度小于0.01mm，圆柱度小于0.02mm，且无倒锥度。孔表面粗糙度应符合要求。螺栓中心距法兰边缘的距离应不小于螺栓直径的1.2倍。垂直法兰的厚度应等于螺栓直径的90%。
图4-8 舵杆与舵销对中检验 1-光学准直仪；2-十字光靶
（3）精制螺栓加工直径按绞孔尺寸加放0.005~0.015mm过盈量。其螺栓圆度小于0.01mm、圆柱度小于0.02mm，螺栓只能是顺锥，不允许倒锥，螺栓表面粗糙度应符合图样要求。
3．检验方法
按图4-8所示，将舵叶放成水平状态，水平仪置于舵销上，要求舵销水平偏差不大于0.06mm/m。舵销C、D位置上放置光靶架及光靶，靶架上平面用水平仪校准水平，然后在舵杆顶部处放一台光学准直仪，按C、D光靶中心调整光学准直仪中心，使其在C、D中心延长线上，在此基础上，将舵杆与舵叶用临时螺栓连接，连接后在舵杆A、B位置上放置光靶架及光靶（此靶从C、D处移过来），调整舵杆中心，然后用光学准直仪检查A、B两点处中心，要求同轴度不大于0.30mm。如超过要求时，应用手工修刮舵杆连接平面，修正时用平板为依据，舵杆平面色油接触应均匀，接触面积大于60%。用平板检查，0.03mm塞尺应插不进；舵杆与舵叶的接合面用0.05mm塞尺检查，在90%的周长的范围内应插不进，个
别处塞入的深度也不应超过法兰边缘到螺孔距离的1/2。螺孔和螺栓加工完后，用内、外径千分尺测量其尺寸，要求不允许有倒锥度，圆度、圆柱度应符合要求，螺栓与螺孔配合应有足够过盈量。表面粗糙度用目测检查，应符合要求。螺栓加工完成后进行磁粉探伤检查，表面应无裂纹。
4．测量记录
（1）照光时应记录对中同轴度，以及垂直与水平两个方向的数据。 （2）螺孔与螺栓直径测量记录。
（3）螺栓无损探伤报告（该报告要提交给验船师，作为产品检验报告之一）。 （五）舵柄及上舵承加工 1．加工前应具备的条件
（1）舵柄应具有原材料报告、验船部门的合格证书及钢印标志。 （2）舵杆和舵柄连接键的材料报告。 2．检验标准
（1）舵柄与舵杆为圆锥型配合，其锥度一般为1：100，舵柄锥孔按舵杆锥体为基准加工。锥孔修刮后，要求色油接触均匀，在25×25(mm2)面积上接触点大于3点，接触面大于70%。锥体小端应与平面有6~9mm间隙，作为旋紧螺母及以后修理用的余量。
（2）舵柄与舵杆另一种结构为圆柱型过盈配合，其过盈量值可参见表4-5的规定。 表4-5 舵柄与舵杆配合公差 单位：mm 舵杆直径 配合过盈量 <80 0.04~0.06 80~120 0.05~0.08 120~180 180~260 260~360 360~500 0.12~0.16 0.06~0.09 0.08~0.11 0.10~0.14 （3）舵柄键。平键安装后，用0.05mm塞尺检查键的两侧，应插不进，如插入，则深度应不大于20mm，键顶部间隙为0.5~0.8mm或取键高的2%。
斜键安装后，用0.05mm塞尺检查键两侧，应插不进，如插入，则深度应不大于20mm，键上下面应接触，此时应留有部分斜键没有敲入，以备必要时再可敲紧。
（4）上舵承本体内孔在舵杆上安装滚动轴承的部位，与滚动轴承内外径的配合公差应按表4-6所示的规定选用。
表4-6 滚动轴承内外径配合公差 单位：mm 内外圆直径 舵杆配合 内 孔 舵承座孔配 合外圆 <80 0~-0.02 +0.015 ~-0.01 80~120 -0.01 ~-0.03 +0.01 ~-0.02 120~180 -0.02 ~-0.04 0~-0.03 180~260 -0.03 ~0.05 -0.01 ~-0.04 260~360 -0.04 ~-0.06 -0.02 ~-0.05 360~500 -0.05 ~-0.08 -0.025 ~-0.06 （5）上舵承磨擦平面修刮后，要求用色油检查接触情况，在25×25(mm2)面积上应大于3点，接触均匀，接触面应大于70%。
3．检验方法
（1）舵柄锥孔手工修刮后，色油接触用目测检查，锥体小端离平面的尺寸用游标深度尺测量。
（2）舵柄圆柱孔用内径千分尺测量，其过盈量应符合表4-5要求。 （3）键两侧及顶部用塞尺检查。
（4）上舵承筒体轴承内孔用内径千分尺测量，按图样要求测量直径、圆度、圆柱度，孔表面粗糙度用目测，并用粗糙度样板对照。
舵承筒体采用滚动轴轴承时，本体内孔用内径千分尺测量，舵杆轴承处于外径千分尺测量，其与滚动轴承配合公差应符合表4-6所示的要求。
（5）上舵承磨控平面修刮检查方法：在上舵承平面涂以薄薄一层色油，然后放下，使