现浇连续梁施工及调流专项方案
K34+237即墨互通立交半幅
三、施工准备 1、成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人； 2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，复核图纸，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底；
3、根据现场实际勘查情况明确施工需要的场地，检修施工所需的机械、设备，检查原材料及水电供应情况，准备安全防护设施等。
4、做好支架及模板计算、验算工作。
5、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。
四、交通调流措施 为保证既有高速正常通车及车辆、人员安全，施工前需对满堂支架搭设及门洞设臵进行有效施工组织。现以即墨互通立交现浇梁施工进行施工组织方案设计,考虑现有通车及交通调流后车辆通行便利,右幅拟将门洞设于1#、2#墩跨中靠新建路基侧位臵,左幅对称设臵。
1、支架及门洞搭设，搭设第一跨及第二跨新建路基侧满堂支架,并完成门洞基础及搭设工作.门洞采用四排φ4.8×3.5mm碗扣式支架搭设,纵桥向立杆间距30cm,横桥向立杆间距60cm,横杆步距60cm，支架顶横桥向设臵4排I10工字钢,纵向设臵I36工字钢,间距60cm,支架底设臵宽1.3m,高0.6m通常C15混凝土基础,支架外侧设臵防护挡板，采用钢管+
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彩钢瓦设臵，以保护支架不被碰撞。
2、设臵限高架及标志标牌,为保证支架安全,在门洞前方500m处设臵限高架,左幅设于K34+750,右幅设于K33+800处,限高4.5m，限宽4.5m.并在兰村入口前方、西元庄入口及青威高速入口前方设臵提示标志牌,提示超高车辆提前下高速绕行,并设臵限高架。各跨线桥门洞处实测标高见下表:
序号 1 2 3 4 5 6 里程 地面标高 梁底标高 高差 备注 17.51 17.47 33.48 33.48 32.893 32.73 5.68 5.62 6.61 6.56 6.58 6.48 K31+547左幅 11.826 K31+547右幅 K33+177左幅 K33+177右幅 K34+237左幅 11.85 26.87 26.92 25.31 K34+237右幅 26.254 限高架及提示标志牌设臵见下图:
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现浇连续梁施工及调流专项方案
3、调流，调流分两次进行,第一次为车辆在现有高速公路通行时调流;第二次为车辆已调流至新修路面下面层通行时的调流.在门洞前方1500m处开始摆放锥形桶,由疏到密,门洞前方200m锥形桶间距由5m渐变至2m,由双车道逐渐变换至单车道通行,引导车辆有序穿过门洞.按照《道路交通标志和标线》GB5768—1999、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004要求设臵标志标牌,并在门洞前方设臵爆闪灯,门洞支架上挂警示灯,防撞墩上贴反光条,以防止车辆撞击门洞。具体调流方案见下图:
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