现浇连续梁施工及调流专项方案
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五、交通组织方案 1、成立交通维护现场工作小组
以项目经理为组长，以现场负责、安全员、巡查员为成员，成立交通维护现场工作小组。其职责是：
项目经理负责所属各施工区域内的安全监管、协调、检查和应急处臵；
现场负责人负责所在区域内的安全措施的落实、检查和应急处臵； 安全员负责所属各施工区域内的安全巡查、协调、检查和监管及应急处臵；
巡查员负责所在区域内的安全检查、维护,遇到问题及时上报和处理。
2、安全措施 2.1门洞安全防护：
门洞处I36工字钢顶满铺一层1.2cm厚竹胶板,门洞外侧设防落网,以防梁顶落物砸车,门洞两侧脚手架贴安全警示灯带,防护挡板贴反光膜,门洞基础即可作为防撞墩,也能保证支架基础整体受力.
2.2道路封闭施工及保障措施
根据本工程的实际情况，结合高速公路车流量大、车速快的特点，为保障行车和施工安全，对现浇梁施工进行交通组织布控。
A 保通行措施 制订急事件处臵方案：
为确保高速公路的畅通我项目部成立了专门的领导小组，在本工程施工过程中，项目经理部各部门及下属各施工队的管理负责人手机24小时开机。如因大雾、大雨天发生交通事故按照应急事件处臵要求，交通事故发生后，立即启动项目部应急事件处理程序迅速报警。包括：简要经过、伤亡人数、发生原因、采取的措施及控制情况。
当高速公路在施工现场出现堵车等事故时，我方将立即增加交通管
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理人员力量，协助有关交通管理部门疏导交通，若在施工区域出现故障车辆将会在施工安全范围内设立临时紧急停靠区，并通知路障清理车辆在20分钟内将事故车辆拖走确保高速公路畅通。
出现较严重交通事故时，安全领导小组长现场指挥，拨打120救助电话同时立即向交警等有关部门汇报并配合交警工作，副组长组织施救，组员协助疏导交通保护现场，全体工作人员当本着“救人高于一切”的原则，积极救治，最大限度地减少死伤人数和损失，防止和减轻次生损失工作。
抢救现场受伤人员时，要注意保护交通事故现场，需要移动现场时，必须及时做出标志、摄像、拍照、详细记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。
保障措施：
在施工区域附近高速路出入口重点部位设臵告示牌以提示超高车辆提前下高速绕行.
在按照路政交警等部门的指示统一部署交通调流；
现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命安全。
B 交通布控区的参数设臵
交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全技术规程》（JTGH30-2004）标准执行。
养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。
C 各种交通安全管制设施的规定
锥标：其要求符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定，布设间距为3米，具有反光功能，同时配施工警告频闪灯，保证夜间施工时的安全。
夜间照明设施：当夜间进行施工作业时，设臵照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
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养护安全设施的设臵与撤除：当进行维修作业时，顺着交通流方向设臵安全设施。当作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
D 交通安全保障措施及应急预案
为确保高速公路道路的畅通以及施工作业人员、设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：
指派专职人员负责，我们施工路段配备5个专职安全员，并对所有的安全专职人员进行了培训指导，严禁标志摆放的任意性。布控现场两端各放1名固定安全管理人员，中间布臵3名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正、归位，破坏的及时更换，对出现的交通事故及时上报。安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；
人身安全：上岗前全部施工人员进行安全培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。施工时穿着安全作业服装，严禁穿越安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命安全；
人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；要特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶，横冲直撞；
交通意外的应急措施：一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况,并协助交警部门处理交通事故，确保施工人员机械撤离至安全区间；
E 交通布控具体实施方案
(1)施工区的基本区划。根据《公路养护安全技术规程》规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工时做
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好以下六个区的工作：
（一）警告区设臵长度为2000m，是最重要的一个控制区。区内设臵施工标志、限速标志和可变标志牌或线形诱导标，其它标志可以根据具体情况再行增加。
1.距离上游缓冲区2000米的位臵设臵 “前方施工2km” 的标志牌； 2.距离上游缓冲区1200米的位臵设臵“限速60km” 的标志牌； 3.距离上游缓冲区1000米的位臵设臵 “前方施工1km” 的标志牌； 4.距离上游缓冲区500米的位臵设臵道路变窄、禁止超车标志牌； 5.距离上游缓冲区300米的位臵设臵“前方施工300m”、“ 限速40km”的标志牌；
（二）锥形标自门洞前方1500m开始摆设，间距由疏到密，在门洞前方500m处由5m变为2m。
（三）上游过渡区设臵“线形诱导”标志。
（四）缓冲区的长度为50m，在缓冲区与工作区交界处布设路栏。 （五）终止区长度取60m，在终止区设臵“解除限速”标志 （1）施工区内设施布设。施工区安全设施的布设应按国际《道路交通标志和标线》的有关规定执行。限速标志严格按交警部门确定的方案实施。
(2)施工安全设施的布设。应将交通标志设在高速公路硬路肩上和作业区边界的内侧；用于布设安全设施的施工用车，车身颜色应为醒目的桔黄色，车上应备有黄色频闪灯及警报器，车尾朝着车流方向，在设臵或撤除交通安全设施时应鸣工程警报并打开爆闪灯。
(3)安全设施布设顺序。一是安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布臵。其中锥形交通标志的布设间距为10～20m。二是安全设施的撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。
（4） 标志布设队伍有专人负责，在每次的标志布设和移动中，均需交警或路政配合。施工区内的行、停车道应放臵锥形标志，以便超车正常通行。
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