料收集工作，并就物流中心年货物吞吐量、铁路专用线接轨站选择及装卸线的配套设置等问题与业主多次交换意见，于2008年8月完成文件编制。 第二章 区域路网概况 一、区域路网概况 （一）区域路网现状 1、区域路网构成
洛湛线永州～岑溪铁路为单线。（见图
2-1）
图2-1 区域路网构成图 2、区域路网的主要技术标准 区域路网的主要技术标准见表2-1。
区域路网的主要技术标准 表2-1
线路
石门益阳娄底河茂三茂线 永州－柳州 黎湛春罗罗岑
项目 北－－娄－永线 线 线 线 益阳 底 州 既有 既有 在建 既有 既有 规划 既有 规划 既有 既有 在建 铁路 等Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅱ级 级 正线 数单线 单线 单线 单线 单线 单线 单线 单线 双线 单线 单线 目 限制坡6 6 6 6 6 6 12 6 6 12 12 度? 1000 1000 1000 1000 800 800 600 1200 最小曲线281 600 600 困难困难困难困难困难困难困难困难半径（m） 400 600 600 400 600 600 400 800 牵引 种内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 内燃 类 机车 类DF4C DF4C DF4C DF4C DF4 DF4C DF4 DF4B DF4B DF4C DF4C 型 牵引质量3500 3500 3500 3500 3200 3500 2700 3500 3500 3500 3500 （t） 450到发线有850 850 850 850 850 850 650 850 850 预留850 效长（m） 850 继电继电继电继电继电继电继电继电继电继电自动闭塞类型 半自半自半自半自半自半自半自半自半自半自闭塞 动 动 动 动 动 动 动 动 动 动
（二）区域路网规划
拟建贵阳～广州、南宁～广州、柳州～南宁，规划怀化～衡阳铁路。 二、洛湛线 概况 （一）修建简历
洛湛铁路永州～玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全长
556.46km,经湖南、广西2省共13个区（县），共设车站57 个。初期开站40个，其中区段站2个(贺州站、玉林站)，办理客货运作业的中间站13个。洛湛铁路于2004年12月开工，截至2008年7月全线已铺轨310km，预计 2009年6月全线铺通。
（二）运营特征 1、设计能力
洛湛线设计能力见表2-2. 洛湛线设计列车对数 表2-2
设计列车对数（对/日） 区 段 年度 客车 直货、区段 快货 6 8 11 6 8 11 6 8 11 8 10 13 7 9 12 7 9 12 7 9 12 6 8 10 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 摘挂 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 合计 17 21 27 17 21 27 17 21 27 18 22 27 需要通过能力 （对/日） 25 30 37 25 30 37 25 30 37 27 32 38 初期 永州～道州 近期 远期 初期 道州～贺州 近期 远期 初期 贺州～梧州 近期 远期 初期 梧州～岑溪 近期 远期 2、列车运行速度
洛湛线地形复杂，桥、隧众多，全线客、货车运行速度分别为140km/h和100km/h。 3、存在的主要问题和薄弱环节
(1)江华站货运能力不能满足新兴工业园区增长的货运需求。 (2)地方工业园区无物流中心和铁路专用线等配套设施。 第三章 经济运量与行车组织 一、社会经济特征 （一）研究区域界定 本次研究主要涵盖江华县。
（二）区域社会经济特征 1、城市现状及规划
江华瑶族自治县，位于五岭北麓，湖南省南部边陲，与粤、桂接壤。2005年底，全县总人口45.99万人，其中瑶族人口为27.78万人，占60.4%，是全国最大的瑶族自治县，被誉为“神州瑶都”。
城市规模： 2020年，县城总人口为12.5万人，用地规模达16平方公里。 城市结构：“双十字”结构：以东西向江华大道、鲤鱼井路和南北向萌渚路，新207国道四条城市主干道形成“双十字”主体结构；周边三个工业园组团各司其职。 城市发展方向：向西发展为主，沿新207国道南北拓展。
由于大量厂矿企业用地量换、拍卖，旧城改造步伐加快，老城的商业、居住小区开发和旅游服务业得到整合和有效增长。
城西新区将形成新的政治、经济、文化中心，努力建设成为南岭地区小城镇建设的一面旗帜。
2、工业园区概况
湖南江华工业园区于2006年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案的省级工业园区，是江华瑶族自治县“十一五”规划的重点工程，力争在2010年前引进一家年产值上亿的规模企业，园区总产值逾2亿元，大力推进工业化、城镇化、农业产业化“三化”进程。根据《江华工业园控制性详细规划》，确定全园区 3.5km2分期开发建设，一期建设主要集中在金牛大道和工业园大道之间，西起火炬路，东至原207国道，总用地规模为100.36公顷。
规划范围内除现有兴华稀土新材料有限公司、双龙纸业有限公司、江华创普水泥有限公司外，大部分为黄土山丘用地；金牛大道北侧有牛鼻孔水渠东西贯穿，周边为带状水田。基地内建设用地条件较好，随着新207国道和洛湛铁路的修建，区位优势将得以彰显。 3、规划理念
（1）生态的园区。尊重江华的人文环境和自然景观，服从于旅游性民族县城总体定位，环境保护与经济发展协调进行；建成“绿色生态”的工业园区。
（2）可持续的园区。园区一次规划、分期建设，规划注重整体效益和经济的可持续发展，园区的布局要合理，配套要齐全，要真正实现“筑巢引凤”。
（3）共赢的园区。协调各集团和部门利益，达到城市与地方经济协调发展，当地农民富裕奔小康，政府工作调控有力的目标。