文件编号：HNHS/SM03 版 本 号：A/0 生效日期：2011.09.15
受控 受控号： / 某某港航拖轮有限公司 船舶安全管理体系
紧急情况的标明与反应程序
目 录 0修改批准页 1目的 2适用范围 3术语和缩写 4职责和权限 5工作程序 6相关/支持性文件 7附录 文件编号：HNHS/SM03 紧急情况的标明与反应程序 版本号A/0
0.修改批准页
版本号 A/0 生效日期 2011.09.15 修改页次 —— 修 改 理 由 新编 A/0 版本号
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文件编号：HNHS/SM03 紧急情况的标明与反应程序 版本号A/0
1.目的
本文件旨在保证船上可能出现的各种紧急情况被及时标明和阐述，并及时制定和有效实施反应措施。
2.适用范围
本文件适用于船上可能出现的紧急情况的标明、阐述和反应措施的制定与实施。
3.术语和缩写
本文件采用ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2001管理标准和NSM规则及《管理手册》的术语和缩写。
4.职责与权限
部门/岗位 安全室 职责和权限 负责对船上可能出现的紧急情况提出标明意见，并对标明的紧急情况阐述和提出反应措施。 船上发生紧急情况由船长负责应急指挥，全体船员在船长的指挥下按船舶应急部署投入应急反应。 船舶
5． 实施
5.1 标明的船上可能发生的紧急情况
1）火灾/爆炸； 2）碰撞； 3）搁浅； 4）船体进水； 5）弃船；
6）人员落水/搜救；
7）机器设备故障(主机失灵、失电、失舵)； 8）人员重伤急病；
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9）海上拖带断缆； 10）溢油； 11）恶劣天气； 12）台风。
5.2 船舶应急反应程序 5.2.1 应急措施。
5.2.1.1当船舶发生紧急情况时，船长应根据当时的具体情况，采取有效的应急措施组织船员抢险，同时应在最短的时间内通过各种有效手段，将紧急情况报告调度室。必要时，应报给管辖区域内的主管机关。
5.2.1.2发生紧急情况时，按《紧急情况最初报告表》（RHNHS/SM03-01）内容报告给调度室。
5.2.1.3发生火灾或爆炸时，根据船上《应变部署表》中的消防部署，按照《火灾或爆炸的应急措施》执行（详见本文件5.3.1）。
5.2.1.4发生碰撞时，按《碰撞应急措施》执行（详见本文件5.3.2）。 5.2.1.5发生搁浅时，按《搁浅应急措施》执行（详见本文件5.3.3）。 5.2.1.6船体进水时，按《船体进水应急措施》执行（详见本文件5.3.4）。 5.2.1.7船舶被迫弃船时，按《弃船时的应急措施》执行（详见本文件5.3.5）。 5.2.1.8人员落水时，按《人员落水/搜救应急措施》执行（详见本文件5.3.6）。 5.2.1.9机器设备故障(主机失灵、失电、失舵)时，《机器设备故障(主机失灵、失电、失舵)的应急措施》执行（详见本文件5.3.7）。
5.2.1.10人员重伤急病时，按照《人员重伤急病应急措施》执行（详见本文件5.3.8）。 5.2.1.11海上拖带断缆时，按照《海上拖带断缆应急措施》执行（详见本文件5.3.9）。 5.2.1.12发生油污染时，按照《船上油污染应急计划》及《溢油应急措施》进行应急处理（详见本文件5.3.10）。
5.2.1.13恶劣天气，按照《恶劣天气的应急措施》执行（详见本文件5.3.11）。 5.2.1.14防台时，按照《船舶防台应急措施》执行（详见本文件5.3.12）。 5.2.2 应变部署表
5.2.2.1每艘船舶都应制定《应变部署表》，并按主管机关的最新规定进行训练和演习。 5.2.2.2《应变部署表》要以表格形式体现出在弃船、火灾、人员落水、船体进水、防
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污染情况下船员的职责分工。
5.2.2.3《应变部署表》应展示于驾驶台、机舱和船员居住处所等船舶明显之处。
5.2.2.4《应变部署表》必须是最新的，如有人员变动，三副（未设三副的船舶由二副）应立即更改。《应变部署表》编制完毕需船长批准签署方可生效，船长更换， 接任新船长重新批准签署。
5.2.2.5每个船员必须熟记《应变部署表》中各种紧急情况下本人的职责，并熟记各种报警信号，由此内容制成的应变任务卡应置于每个船员床头。 5.2.3 紧急情况时船上联系方法
5.2.3.1船上发生紧急情况后，驾驶台同机舱或其它人员联系可通过电话或人员传达，如有需要可用对讲机机舱、甲板上人员或事故现场人员直接联系。 5.2.3.2发出应变信号
1）应变信号航行时由船长发出，停泊时由值班驾驶员发出；
2）弃船警报：警报或汽笛放七短声一长声，连放一分钟（·······—）； 3）人员落水警报：警报或汽笛放三长声，连放一分钟（— — —）；
4）消防警报：连鸣警报器或汽笛或急敲船钟短声一分钟。（紧按一长声表示船前部，两长声表示船中部，三长声表示船尾部，四长声表示机舱，五长声表示驾驶台或上甲板失火；亦可用广播说明失火部位）；
5）防污染警报：警报或汽笛放一短二长一短（·— —·），连放一分钟； 6）堵漏（船体进水）：警报器或汽笛放两长声一短声（— —·），连放一分钟； 7）解除以上警报时，警报器或汽笛一长声，或广播通知，口头传达。 5.2.3 紧急情况时船岸联系渠道
船舶发生紧急情况时，应利用各种有效手段尽快将紧急情况报告公司调度室。调度室应确保船舶与应急领导小组的联系，以便获得必要的支持和指示。公司岸上的应急措施详见《某某港航拖轮有限公司综合应急预案》（附录7.4）。岸上有关部门联系电话详见附录7.3《有关单位电话表》（RHNHS/SM03-02）。 5.2.4 船长决策支持系统。
5.2.4.1本程序标明的各项紧急情况的决策支持方案应包括：
1）船舶应急措施。
2）船长的专业知识、经验，以及专业判断和船员良好的船艺。
5.2.4.2公司、搜救中心、主管机关对紧急情况的处理所提出的建议、措施、方案，船
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