文件编号：HNHS/SM03 紧急情况的标明与反应程序 版本号A/0
3）其他文件。 5.3.11恶劣天气的应急措施
5.3.11.1值班驾驶员收集有关气象资料，对船舶所处海域的海况气象做出充分的估计。 5.3.11.2要求船舶注意
1）保持船舶动力，调整航向航速，避免船舶在大风浪中失控，避免船舶横摇周期和波浪周期接近或相一致。
2）保持船舶浮力，甲板面的水密门、窗、通风孔、舱盖、道门、居住区不用的水密门窗要水密（甲板面的下水孔应畅通）。
3）为减少拍底、垂荡和打空车应避免正顶浪航行，通常可首偏15°-30°迎浪即“Z”字航法，偏迎浪航行在不使船舶后退和保持舵效的情况下，适当降速，以减轻浪击，在实施中，要经常调整首迎浪角度，以避免船舶由风浪造成打横的危险。在特大浪群袭来时，应调整首迎浪，适时停车，避免打横和主机突然超负荷。
4）大风浪中调头
a）选择时机，在大风浪中，每当几个大浪过后，随后有一段海浪较小的间隙，船舶应趁机调头。
b）车舵的使用，开始先用慢车小舵角压舵，当最后一个大风浪过后立即加车，加大舵角，在第二次大浪群袭来时调头完毕，切勿在大浪群袭来时船身正好横浪而遭倾覆危险。
c）航速较快时，不可大舵角转向，转向过程中出现船身倾斜时切不可急回舵或操反舵。
5）大风浪中的滞航，车舵可用是保证安全的有效方法。采用滞航，应保持舵效而使船舶不进不退，保持在原地，待风浪过后再续航。 5.3.11.3雾中航行
1）船长和驾驶员应对航行仪器的校验工作特别注意，保证在雾中航行能够正常使用。
2)船长应督促驾驶员和轮机员经常检查船上排水设备，水密设备，并且保持良好状态。
3)船长和驾驶员要掌握气象信息，船舶每日要按时抄收华南沿海的气象预报，装有“518接收机”的船舶要保持接收状态，夜间航行，就寝前船长认为有必要应签署“夜航命令”。
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4)值班驾驶员在雾袭到来之前，应抓紧时机，利用航行仪器测定船位。
5)值班驾驶员在雾袭到的时候，应当立即报告船长，船长亲自到驾驶台指挥，适当使用安全航速，派遣水手到船艏了望，备好船锚，并且将遇雾情况通知值班轮机员。
6)当遇到来船的时候，发放雾号，利用高频跟对方船舶联系。 7)船长根据情况，下令关闭全部或者部分水密门。
8)正确使用选择会船点，严禁在各转向点或港湾、航道、港池等交叉汇合会船。 9)在有雾的航次中，应将雾起和雾散时间，减速停车时间，发放停车雾号和“R”声号的时间，船长到驾驶台时间，以及在船首负责了望的水手姓名，值班驾驶员姓名详细记入《航海日记》中。 5.3.11.4事故报告内容：
1)船舶的航向、航速、船舶在风浪中的状况； 2)海域的海浪、风、流； 3)采取的措施及效果； 4)需提供的协助；
5)主机、辅机及其他机械的工况； 6)其他需要报告的事项。 5.3.11.5记录
船舶的记录由当班轮机员和驾驶员负责，记录入《轮机日志》和《航海日志》。公司的记录由调度室负责，记录内容：
1)报告时间； 2)船舶的位置；
3)船舶周围海况和气象情况； 4)采取的措施及效果； 5)请求援助； 6)通讯记录； 7)其他事项。 5.3.11.6指示船舶保存
1) 海事声明（如发生事故） 2) 其他记录。 5.3.12船舶防台应急措施
生效日期：2011.09.15 某某港航拖轮有限公司 第27页 共51页
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为了做好防台工作，防患于未然，遏制各类突发事故的发生，确保生命财产的安全，减少损失，根据海南港航控股港务分公司的防台要求，本着“安全第一，预防为主”的方针，结合我司的具体情况，特制定本预案。 5.3.12.1公司防台组织机构 组长：公司经理
副组长：公司副经理、各部门长、办公室主任、各船长 组员：公司各部门成员、各船舶职务船员。
下设防台办公室，由业务室主任兼任防台办主任（地点：公司调度室，联系电话：68669382） 下设应急机动小组
组长：由各部门长及船长兼任。 组员：各部门人员及各船船员组成。 5.3.12.2 职责分工
1) 防台工作领导小组在港务分公司防台指挥部的领导下，负责拖轮公司防台工作的组织、指挥、协调、部署和实施。
2）防台工作办公室在防台工作领导小组的领导下，负责处理防台工作的日常事务。包括台风信息的获取、跟踪和告知，防台措施的建议、制订、检查和监督实施，防台指令的传达、防台力量的使用、应急抢险的协调、防台工作的总结、灾情资料的统计和上报。
3）公司经理兼防台领导小组长是公司防台工作的总指挥、总负责人。 4）公司副经理负责公司现场防台工作的指挥、监督、协调工作。 5）行政办负责后勤保障工作。
6）安技室负责船舶设备的正常运转，保障防台物资的供给以及应急抢险工作。 7）业务室负责船舶的防台工作监督、防台位置的保证、通讯联络以及应急抢险工作。
5.3.12.3防台昼夜值班电话
防台期间，公司昼夜值班电话设在调度室，电话为：68669382
5.3.12.4公司防台工作布置及防台措施。防台工作全过程分为防台准备、抗台阶段、恢复生产三个阶段，工作要求如下：
1）防台准备阶段
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a）台风季节到来之前，各部门、船舶应加强对员工进行防台安全教育，强化防台意识。积极检修，储备防台物资，各船舶要及时清点防台物资的准备情况，为防台抗台工作做好准备。
b）港口风力达七级以上或接上级防台通知时，防台领导小组应根据控股公司防台会议精神召开公司的防台会议，传达上级防台精神，通报台风信息，提出防台要求，制订防台措施，发布防台命令。
c）各船舶接到防台命令后，根据调度室要求到指定地点做好防台的准备工作。“海口湾”轮按该船的防台方案执行。船长做为船舶的总负责人负责本船的防台工作。
d）各船舶所有人员应到位，安排人员24小时值班，值班表送防台办公室。值班电话要保持畅通，以确保防台险情及时传递和抢险措施有效实施。
2）防台阶段
a）在防台期间，各部门人员应不间断到各船舶进行检查各船舶的防台情况，随时汇报给公司防台办。
b）各船舶在防台期间，按船舶恶劣天气的应急措施进行操作。
c）在保证抢险人员生命安全的前提下，防台办指令各单位组织抢险队对在台风登陆后出现的险情进行抢险。
3) 恢复生产
a）台风过后，防台办公室和各单位、船舶应及时做好灾情检查和统计工作，对船舶设备设施、仓库货物要进行认真的清查，对损坏货物要及时通报,妥善处理，并作好统计和汇报。
b）调度室根据防台办的要求，通知各船舶返回原停泊位，做好恢复生产的准备工作。
6． 相关/支持性文件
7. 附录
7.1《紧急情况最初报告查询表》（RHNHS/SM03-01） 7.2《有关单位电话表》（RHNHS/SM03-02） 7.3《溢油应急部署表》（RHNHS/SM03-03） 7.4《某某港航拖轮有限公司综合应急预案》
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格式号：RHNHS/SM03-01
紧急情况最初报告表
船名： 何种紧急情况： 紧急情况出现时间： 船舶位置、经纬度： 或与岸标方位、距离 航向： 航速：（ ）节 监听的无线电台 船上燃油数量： 气象及海况简述 方向： 风向： 风 浪 风速： 浪高：
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