轴与轴瓦之间形成的压力油膜厚度完全遮盖两表面之间微观不平度的凸峰高度，油膜完全将轴与轴与瓦隔开，灯泡不亮了。
三、实验方法与步骤
1、 准备工作
在弹簧片8的端部安装百分表（测力计），使其触头具有一定的压力值。 2、 绘制径向油膜压力分布曲线与承载曲线
1) 启动电机，将轴的转速调整到一定的值，(可取200转/分左右)，注意观察从轴开
始运转200转/分时灯泡亮度的变化情况，待灯泡完全熄灭，此时已处于完全液体润滑状态。
2) 加载装置加载（约400N）。
3) 各压力表的压力值稳定后，从左到右依次记录各压力表的压力值。 4) 卸载、关机。
5) 根据测出的各压力表的压力值按一定的比例绘制出油压分布曲线与承载曲线，如
图3的上图所示，此图的画法是：
沿着圆周表面从左到右画出角度分别为30度，50度，70度，90度，110度，130
。
度，150度， 等分别得出油孔点1、2、3、4、5、6、7的位置。通过这些点与圆心0连线，在各连线的延长线上，将压力表（比例：0。1MP=5mm）测出的压力值画出压力线1-1’、1-2’、3-3’??7-7’。将1’2’3’?7’各点连成光滑曲线，此曲线就是所测轴承的一个径向截面的油膜径向压力分布曲线。
为了确定轴承的承载量，用Psin求得向量1-1’ ?7-7’在载荷方向(即Y轴的投影值。 )角度ф与sinф的数值见下表:
ф Sinф
然后将Psinф，这些平行于Y轴的向量移到直径0-8上。为清楚起见，将直径0-8平移到图4的下部，在直径0″-8″上先画轴承表面上油孔位置的投影点1″、2″、?8″，然后通过这些点画也下述相应的备注压力在载荷方向的分量，即1″、2″、?8″等点，将各点平滑连接起来；所形成的曲线即为在载荷方向压力布。
在直径0″-8上做一个矩形，采用方格纸，使其面积与曲线包围的面积相等，那么矩形边长P平均为径向平均单位压力； 式中，Q： 轴承内油膜承载量；
W： 外载荷Z
P平均： 径向平均单位压力；
Ф： 端泄对承载能力影响系数，一般取0.7 B: 轴瓦宽度
30o 0.500 50o 0.7660 70o 0.9397 90o 1.00 110o 0.9397 130o 0.7660 150o 0.5000 26
滑动轴承实验报告
姓名： 实验日期： 成绩： 审阅人 ： 审阅日期： 1、 实验结果
(1) 油膜压力分布测试值 （表1） 轴承载荷 轴转速 n(r/min) (N) 压力值（mpa）（压力表自左自右） 1 2 3 4 5 6 7 8（轴向） HZS-I (2) 轴承摩擦特性曲线测试值及计算值 （表2） 第一次 测 轴转速 n(r/min) 试 轴承载荷 W(N)） 值 测力计百△ 分表读数 △(N) 第二次 计 轴承压力 算 摩擦系数 值 特性数 p(MPa) f ? 轴转速 n(r/min) 测试轴承载荷 W(N)） △ 值 测力计百 分表读数 △(N) 计轴承压力 算摩擦系数 值 特性数 p(MPa) f ? ２、f—?摩擦特性曲线图（用坐标纸绘出）。
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３、油膜压力数据处理及绘制油膜径向压力和轴向压力分布曲线与承载量曲线。
４、讨论题
1） 形成液体动压油膜的必要条件?
2） 试验中，如何判定达到完全液体润滑状态?
3） 承载能力与哪些因素有关?
4） 分析径向压力曲线，轴向压力曲线的分布情况?
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机械设计实验八：减速器装拆
实验目的：
1、分析减速器的结构
2、了解减速器上各零件结构及作用
3、了解轴系部件的安装、固定及调整方法 4、对一些主要参数及零件进行测量 二、试验设备和工具：
1、JQZ—150减速器
2、木锤、扳手、游标卡尺等 3、学生准备：量角器
三、 实验步骤：
1、开盖前先观察减速器外部形状，判断传动级数、输入、输出，观察有哪些箱体零件，
例如通气孔、油标、油塞、起盖螺钉、定位销、起吊螺钉等，了解它们的作用及形状特点。
2、拧下箱盖与箱体的联接螺栓，拔出定位销，用起盖螺钉顶起上盖。
3、确定传动方式，测量中心距，确定齿数和计算传动比，绘出传动示意图。
4、取下各轴系部件，边拆边观察零件的形状、定位方式、作用、润滑密封、调整方式、
材料等。
5、取出单个齿轮测量模数、斜齿轮的螺旋角等。
法向模数Mn=Da(／(Z／cosβ+2)) Z可直接数出。
齿顶园直径Da对于偶数齿可直接测量，对于奇数齿则分别测出齿轮孔径，齿轮
孔径，齿轮孔到齿根园距离以全齿高，再计算得到。
螺旋角用压痕法在软纸上压出痕迹、用量角器测出。由于齿顶园直径和螺旋角
都不能准确测出，所以只能计算出法向模数的近似值，还需查手册取—最接近的标准值，再用标准值计算螺旋角 β=arccosMnZ／(Da-2Mn) 6、盖上上盖，将减速器装好。 7、清点工具，清理实验场地。
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减速器装拆实验报告
姓名： 实验日期： 成绩： 审阅人 ： 审阅日期
1、画出一轴的装配图：
2、减速器传动参数： 名称 高速级 低速级 中心距 螺旋角 齿数1 齿数2 传动比 总传动比 3、结构分析
1) 试述你所拆装的减速器中轴承的轴向是如何固定的？间隙如何调整？
2) 分析中间轴上每个零件是如何实现轴向及周向固定的？
3) 采用哪种润滑方式？说明原因？
4) 轴系采用哪种密封形式？为什么？
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