(一) 道路工程：
本工程修建道路长度1125.607m。 1、主要技术指标
道路等级：城市主干路 设计车速：60km/h
沥青混凝土路面设计年限：15年 路面设计荷载：BZZ-100标准荷载
地震设防烈度：8度，地震动峰值加速度：0.2g 2、横断面
道路规划红线宽度为60m，为四幅路，具体断面为：中央分隔带宽5m，两侧机动车道各宽14.5m，两侧分隔带各宽3m，非机动车道各宽6m，人行道各宽4m。
机动车道路面横坡均为向外1.5％，非机动车道横坡均为向内1.5%，人行道横坡为向内2.％。
无障碍：人行道部分铺设专供盲人行走的导向盲道砖和方便乘坐轮椅行走的缘石坡道，并在交叉口处设置导向块、停步块等。缘石坡道位置应配合人行横道的位置设置。
3、纵断面
道路最大纵坡为2.75%，最小纵坡0.3%，最小坡长170m，最小凹形竖曲线半径2900m，最小凸形竖曲线半径1840m。
4、路基
路床土基回弹模量不小于35MPa。填方路段边坡坡度为1:1.5，挖方路段路堑边坡坡度为1：1。
路基施工完成后必须对路床顶面弯沉进行检测，达到设计要求（路基顶面交工验收弯沉值Ls=212.9（0.01mm））后方能施工路面结构层。
5、路面结构层
路面设计以BZZ—100轴载作为标准轴载，交通等级按重型交通控制。
（1）机动车道路面结构层为： 5cm细粒式SBS沥青混凝土（AC-13） 粘层油（SBS改性沥青）0.3kg/㎡
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7cm中粒式沥青混凝土（AC-20，添加0.4%抗车辙剂） 1cm沥青单层表面处治（S12） 透层油1kg/㎡
18+18cm二灰碎石（重量比7:13:80） 30cm级配砂砾
总厚度79cm。沥青压实度≥96%（以马歇尔试验密度为标准密度），二灰碎石层压实度≥98%，级配砂砾层压实度≥96%，土基压实度≥96%。
（2）非机动车道结构层为：
4cm细粒式SBS沥青混凝土（AC-13） 粘层油（SBS改性沥青）0.3kg/㎡ 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20） 1cm沥青单层表面处治（S12） 透层油1kg/㎡
16+16cm二灰碎石（重量比7:13:80） 20cm级配砂砾
总厚度63cm。沥青压实度≥96%（以马歇尔试验密度为标准密度），二灰碎石层压实度≥98%，级配砂砾层压实度≥96%，土基压实度≥96%。
（3）人行道结构层为： 6cm工程透水砖 2cm厚M10水泥砂浆 5cm厚C20细粒式水泥混凝土 15cm级配砂砾
总厚度28cm。级配砂砾层压实度≥95%，土基压实度≥94%。 (二) 桥梁工程：
跨漕运明渠采用一跨40m预应力砼预制箱梁桥，桥梁全长47m，起点桩号K0+101.5，终点桩号K0+148.5。桥宽60m，双幅桥，单幅桥宽28m，两幅桥间距4m。单幅桥面布置为：4m人行道+6m非机动车道+3m隔离带+14.5m车行道+0.5m防撞护栏。
桥梁上部采用装配式预应力砼箱梁，单幅箱梁横向布置9片梁。 下部桥台采用柱式桥台，每个桥台下设5根直径1.5m的钻孔灌注桩。 (三) 雨水管道工程：
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本工程雨水管道位于设计道路中心线以东1m，分为A、B、C、D四段，全部采用明开槽施工。
1、A段管道起自漕运明渠北侧，由南向北排入尚稷路已成d500mm
雨水预埋管。设计管径d500mm，长度46m，平均埋深3.1m。
2、B段管道起自漕运明渠南侧，南至K0+574.843处规划路。设计
管径d500～600mm，长度431.65m，埋深2.5～5m。
3、C段管道为K0+574.843处规划路东西向穿越秦汉大道预埋管
道，设计管径d1000mm，长度67m，平均埋深4.95m。
4、D段管道起自K0+574.843处规划路，由北向南排入尚苑路已成
d2600mm雨水管道。设计管径d500～1000mm，长度561.88m，埋深3.5～5.16m。
(四) 污水管道工程：
设计污水管道为双排布置，管位为距道路中心线东西各21m处。分为A、B两段，全部采用明开槽施工。
1、A段管道起自漕运明渠南侧，由北向南接入K0+574.843处规划路设计预埋管。设计管径d400～500mm，长度628.37m，埋深3.37～5.84m。
2、B段管道起自K0+574.843处规划路南侧，由北向南接入尚苑路已成d1000mm污水管道。设计管径d400～500mm，长度994.07m，埋深3.87～6.07m。
(五) 电力管沟工程：
电力管沟位于道路东侧人行道下，距设计道路中心线28.5m。 1、 管沟部分：管沟全长918m，为砖砌半通行防水地沟，双侧支
架，净空尺寸（宽×高）1.4×1.8m，上部壁厚37cm，下部壁厚49cm，管沟埋深2.3～2.6m。
2、 过街排管：采用6×6纤维水泥排管，长度427m，管顶埋深
0.9m。
3、 电力管沟过桥采用φ159/8浸塑钢管，全长130m，置于人行道盖
板下。
(六) 照明工程：
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采用12m高双臂路灯，在两侧分隔带内双侧对称布置，间距35m左右，路口布置14m高中杆灯。灯具选用外形美观、防护等级高、效率高的半截光灯具。
2.2气象条件
西安属大陆性暖温带半湿润季风气候，四季分明，冬夏温差大，冬季寒冷干燥，夏季多暴雨，冬夏季特征气候较长。年平均气温13.3℃，年最低气温在一月，年最高气温在七月，极端最低气温-21.3℃，极端最高气温41.7℃，一月平均最低温度0℃，七月平均温度26.9℃，降水量适中，年平均降水量为604毫米，降水多集中在7、8、9月三个月，年平均相对湿度70%。风向多东北或西南风，多年平均风速为2.2m/s，多年平均无霜期为210天。区域气候条件良好，基本上全年均可施工，对工程实施无明显制约。 2.3工程地质 1、 地形及地貌
原始地貌单元属渭河Ⅰ级阶地，地层以细中砂为主，砂质纯净。 2、 场地地层
根据现场勘探揭露，地基土分为两层，自上而下为：杂填土（Q4ml）、细砂（Q4al）。杂填土以建筑垃圾为主，主要成分为水泥块、砖块、粘性土组成，含少量炉灰渣和生活垃圾。局部地段为素填土，以粘性土为主，含少量砖瓦碎块。
3、 冻土深度
工作区季节性最大冻土深度小于0.6m。 4、 地震效应
场地地震根据场地工程地质条件，场地为Ⅱ类场地，属抗震有利地段。场地类别为Ⅱ类。地震动峰值加速度值为0.20g，相应地震基本烈度为Ⅷ度，地震动反应谱特征周期为0.35s。拟建场地无可液化土层，可不考虑地震液化问题。 2.4工程特点、难点：
1、施工现场周边有仓库，有重型车辆需要通行，现场不具备全封闭施工条件。需交通导改，确保车辆通行。
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2、设计雨水管道中线处有高压电杆，需迁移后方可施工雨水管道，迁移数量较大，所需时间较长。
3、设计道路中线以西约10m处有国防光缆，埋深较浅，与电力管沟高程冲突，需进行迁移。
4、由于拆迁问题，无法一次性交付施工场地。分阶段施工导致无法进行土方平衡等问题。
5、设计道路红线范围内原来分布许多采砂后形成的砂坑和废弃鱼塘，附近村民集中倾倒了大量的建筑垃圾。
6、道路两侧有鱼塘四处，不同程度占压红线，需采取措施防止鱼池水泄漏，保证该处沟槽边坡和路基稳定。
三、总体施工部署 3.1工程施工部署
施工部署以“工期、质量、安全、环保”等内容为总目标层层展开。 总体施工进度安排为：计划工期120天，其中雨水管道80天，污水管道70天，道路90天，电力管沟90天。详见（工程进度计划表10）。 3.2项目经理部组成
我公司针对本工程的规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，为确保质量、工期的要求，结合本工程的实际情况，实行项目经理负责制，项目部内配备管理人员，调集一流的施工机械和设备，以保证工程的顺利进行。（组织机构详见附录1） 3.3试验室建设及混凝土供应 1.工地试验室
在项目经理部驻地内建立设备精良的工地实验室和标准养生室。配备专职试验员，负责本工程范围内的试验工作。 2.水泥混凝土
本工程所使用的混凝土全部采用商品混凝土。 四、施工组织
4.1人员、设备及材料动员和入场
进场前对施工人员进行了广泛的动员，人员在进入施工现场后，先进行定线，组织临时设施等前期工作。同时按工期计划组织相应的各项工程的施
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