前，对基底进行如下处理；
（1）将路基范围内原地面上的及挖除树根所产生的坑、洞，人工采用原地的土或砂性土分层回填压实；
（2）将深耕地段的松土翻挖，并打碎土块，然后回填、整平压实； （3）将填土高度小于0.8m地段的基底表面翻松，然后整平压实；对于填土高度大于0.8m地段的基底表面进行整平处理。
（4）然后，采用重型压路机在路基全宽范围内对基底进行验证碾压，对压实度不合要求的，将其表面进行晾晒或换填处理后，经监理工程师同意后再分层压实至要求的压实度。
4.4.1.6土路堤施工：
路堤施工前应做好原地面临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。 土路堤施工根据设计断面，分层填筑分层压实，分层填筑每层厚度为30cm，在填筑主路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30～50cm，压实后宽度不能小于设计宽度，最后根据设计图削坡。
填筑路堤原地面不平时，在施工时由最低处开始填筑路基，每填一层，经过压实之后再填筑上一层。如填筑路堤原地面纵坡大于12%地段时，则采用纵向施工法施工，沿纵坡分层，经过压实之后再填上一层，如原地横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶水平距离不小于1m，垂直高度不大于50cm,并且先用小型夯实机加以压实，压实度符合规定要求，填筑时由最低处一层台阶填起，分层压实，然后逐台向上，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行施工。
横坡陡地段的半填半挖路基在山坡上填方坡脚向上挖成向内斜的台阶，台阶宽度不小于1m，其中一侧在行车范围之内宽度不足一个行车道
宽时，则挖够一个行车宽度，其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换填，并按上路床填方要求施工。
该地段在施工过程中在作业段交接处，不在同一时间填筑地段，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，若两个地段同时填筑时，则分层相互相交衔接，其搭接长度不小于2m。对于陡峭山坡半挖半填路基，设计边坡外边沟松散弃土在路基竣工后，全部清除。
涵洞填土在两则对称均匀分层回填压实，在涵台、胸腔部分及排水沟周围先用小型压实机械压实填好后，再用机械进行大面积回填。在涵洞顶面填土时，压实厚度大于50cm时，再采用大型压实机具碾压。填土过程中防止水的浸湿，回填结束后，顶部及时封闭。
土方调配是本工程土方工程施工组织设计中的一个重要内容，编制土方调配方案应根据地形及地理条件，把挖方区和填方区划分成若干个调配区，计算各调配区的土方量，并计算每对挖、填方区之间的平均运距（即挖方区重心至填方区重心的距离）确定挖方各调配区的土方调配方案，应使土方总运输量最小或土方运输费用最小，而且便于施工，从而可以缩短工期，降低成本。
本工程土方调配的原则是：力求达到相邻桩号挖方与填方平衡和运距最短的原则，近期施工与后期利用的原则，进行土方调配。根据本工程的实际情况，路线经过二处较大湖塘，土方调配尽量不跨越湖塘，湖塘处的填方采用集中分层填筑。本工程1+640至2+460的挖、填基本可以平衡，土方在此区域内调配。大量填方集中在0+160至0+240、0+500至0+740和1+115至1+500，土方调配须从取土场集中调运。
填土与压实
为了保证填方工程的强度和稳定性要求，必须正确地选择土料和填筑方法，填土的土料应符合设计要求，含有大量有机物、石膏和水溶性硫酸
盐的土以及淤泥、冻土、膨胀土等，均不应作为填方土料，以粘土为土料时，应检查其含水量是否在控制范围内，含水量大的不宜作填土用，填土应按整个宽度水平分层进行。填方区积水采用明沟排除，填方区配备推土机平整及压路机碾压施工。碾压机械进行大面积填方碾压，采用“薄填、低速、多遍”的方法，碾压方向应从填土两侧逐渐压向中心，辗迹应有15～20CM重叠宽度，机械的行驶速度一般为2km/h，控制压实遍数，平碾6～8遍。
填筑方式为分层填土碾压，分层土虚铺厚度不大于30CM。土路基压实 标准为路槽下填方0～80CM为95%，80CM以下为93%，挖方路槽下0～30CM 为95%(重型击实标准)。
开挖严格控制深度，尽量避免超挖，路基个别地方若有超挖，用与挖 方相同的土填筑。必要时，用砂砾石填补并压实。
当路基检整至设计标高后，若发现土质松软或含水量过大，在采取必要措施经碾压后仍达不到设计要求的密实度，请甲方、设计、监理到现场共同确定施工方案。
道路沿线可能有隐蔽管道及电缆，施工前应事先探明，并与其管理部门取得联系。确定隐蔽管道及电缆的走向及埋深，配合探槽，确保隐蔽管道及电缆的安全。严禁在隐蔽管道附近使用大型机械开挖施工，管线附近采用人工开挖。
4.4.2管涵施工 4.4.2.1工艺流程
测量定线→机械挖沟槽→人工修槽底→浇筑管基础→下管→稳管→回填夯实
本工程填方地段的管涵在填土至结构顶面上50CM左右时采取反开槽的方式施工，钢筋混凝土管从经业主认可的厂家采购，所用砼在拌和场集
中拌制，各施工处进行统一的协调和组织，组建专业施工班组，采用流水作业法进行。
4.4.2.2园管涵的施工方法
（1）测量控制：砼圆管施工前，测量人员先将该段管涵的轴线测出，经复核无误后，作好控制桩，并在近旁设置临时施工水准点。然后按施工设计放出沟槽及进出水口开挖线，并在机械开挖中，测量配合控制沟底高程。以后砂砾垫层、安管工序施工时，逐次提供管轴线和高程控制标识，工序完成后进行测量检查，协同质检人员完成工序检验。
（2）沟槽开挖：圆管涵埋深3m左右，施工与土路基同期进行。其合适的作业时间为：路堤段回填土至管顶上0.3m高程时，即进行管涵沟槽开挖，开挖断面如图。有地下水时，采取盲沟和集水坑进行排水；在管涵近旁有沟渠时，采取围堰或导流措施，保证农田灌溉渠道畅通。沟槽开挖以机械作业为主，开挖时予留20cm底层土，人工清底修边，施工时严格控制沟底高程，防止超挖。沟槽形成经现场监理验槽后，进行下道工序施工。
4.4.2.3混凝土基础浇筑
管涵采用180°砼基础，管道均采用平口管，为钢丝网水泥砂浆抹带接口，管基础浇注分两次进行，先浇筑平基，等下管后再浇筑管座基。浇筑平基前应将杂物清除干净，检查模板是否安装牢固，标高是否准确，并涂刷脱模剂。混凝土严格按照试验室下达的砼配合比组织配料和拌合，浇筑砼要连续进行，如果必须间歇时，时间应尽量缩短且不超过初凝时间。砼用平板振动器振实，在每一位置上的振捣时间以砼表面呈水泥浆和不再沉落为尺度。砼浇筑完毕后表面应形成毛面并用草袋覆盖且洒水养护，当砼强度达到5Mpa时，方可铺管。
4.4.2.4下管及偎管
砼管材质量必须符合设计要求，按施工布置图要求堆放，沟槽边待用的管节应与沟槽边保持一定的间距，并用垫块稳定。
对管口外沿进行凿毛处理，在底板上画出管位中心线。管道采用人工配合吊车下管，负责下管的现场指挥人员应根据现场实际情况，确定下管 位置及方位。下管作业应分工明确，排管以管底标高为准，当管子到位后， 立即用四个垫块固定。两节管节间留1厘米的间隙，在井位处的管节应控 制好检查井的内径尺寸。
浇筑砼管座前，先将平基凿毛并冲洗干净，检查管座模板是否牢固。 砼浇筑应两侧同步进行。
排水管道铺设检查项目
项次 l 2 3 4 检查项目 管轴线偏位(mm) 管内底高程(mm) 基础厚度(mm) 管座宽度(mm) 规定值或 允许偏差 20 10 不小于设计值 不小于设计值 检查方法 经纬仪或拉线 水准仪测量 用尺量 用尺量 4.5.2.5管道接口 砂浆抹带接口施工前，应先在管口刷一道水泥浆，抹带接口分两次进行，第一次抹带厚度为总厚度的三分之一，压实并按设计要求安置钢丝网，待其与管壁粘结牢固后，再将表面划痕拉毛，以便与第二层结合牢固，待第一次抹带砂浆初凝后抹第二层砂浆，抹带完工后及时用麻袋养护，保持湿润，避免裂缝。管道接口处的管座基础要留缝断开，在接口处部位凿毛并冲洗干净，用喷灯烘干，最后浇筑傍管混凝土。同时管内缝用1：2水泥砂浆勾缝，填实抹平，但砂浆不得高于内壁。
4.4.2.6沟槽回填