（1）桥面系
桥面铺装主要病害:0#、7#桥台上方桥面铺装各1条斜向通长裂缝；1#-6#桥墩上方桥面铺装各1条斜向通长裂缝。
桥下出现渗水现象，造成全桥桥台及桥墩顶部渗水、泛碱；全桥边梁外翼板及腹板水侵、泛碱；个别泄水管堵塞；雨水篦缺失。 （2）上部结构
1）上部承重构件
部分T梁底面、腹板、翼板发现骨料外露、胀裂、破损、露筋现象。 2）上部一般构件
全桥铰缝渗水、泛碱，局部填料脱料；部分挡块破损露筋。 3）支座
全桥油毡垫老化。 （3）下部结构
桥墩、台及基础：全桥桥台底部冲刷，局部砌石勾缝脱落；全桥桥台台帽局部竖向裂缝。1-1#、1-3#墩发现破损、露筋；2-2#、4-3#、6-5#、7-6#墩发现胀裂、露筋；2-2#、5-5#、6-6#墩帽发现竖向裂缝。
2、方案设计 加固内容为：
（1）对桥梁进行围堰后，采用M7.5浆砌片石对河底铺砌进行修补。
（2）对桥梁翼缘、腹板及墩台帽等作业基面进行清理，基面要求无尘、无赃物、无油脂、未粉化，基面破损部分采用环氧砂浆修补裂缝。
（3）对破损不严重的挡块进行环氧砂浆修补，对破损严重的挡块需凿除破损处混凝土用C30混凝土重新浇筑，施工时注意不要损坏原挡块钢筋。
（4）对桥梁底板、桥台和护栏等钢筋混凝土结构喷涂钢筋防锈浸渍剂，喷涂量为0.5kg/m2，喷涂2-3遍，每遍喷涂时间间隔控制在1小时以上。 （5）对桥梁腹板粘贴碳纤维布(300g/m2）。
（6）拆除原桥人行步道砖及路缘石，更换为花岗岩页面砖及花岗岩路缘石。 （7）疏通泄水孔，补齐雨水篦子。
（8）桥面及桥梁两侧15m内路面拉毛1cm，采用灌封胶对桥面铺装处裂缝进行封闭，铺筑高粘改性乳化沥青粘层及闭水薄层沥青混合料，使桥面有路面顺接，并
恢复标线。
（9）更换桥名牌。 （10）加强日常养护。
3、材料要求及施工工艺 （1）材料要求
①混凝土：砂、石骨料宜就地取材，但应经过试验，并符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）有关条款要求。外加剂使用应满足《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）及《公路工程混凝土外加剂》（JT/T523-2004)中的相关规定，外加剂掺量应按供货单位推荐掺量、使用要求、施工条件、混凝土原材料等因素通过试验确定。
②混凝土构件： 最大水灰比0.45
普通混凝土构件最大氯离子含量0.06％ 最大碱含量3.0Kg/m3
桥面铺装混凝土抗渗、抗冻、抗氯离子措施及指标：
抗冻指标≥F250；抗冻混凝土不得采用蒸汽养护。抗冻混凝土应掺入适量引气剂。
抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。 抗渗等级≥W6。 （2）裂缝封闭施工工序
①定位：确定需要作业裂缝位置。
②表面处理：对混凝土构件的裂缝，可用钢丝刷等工具，清除表面灰尘、白灰、浮渣及松散的污物；然后再用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机溶液，把裂缝两侧20-30mm擦拭干净并保持干燥。
③配置胶液：按厂家提供的配置方法进行配置，配备的数量以在规定的时间内用完为准。
④封缝：
用裂缝封缝胶进行封闭裂缝处理，沿裂缝涂抹一层1mm左右厚、1-3cm宽的封闭胶，涂抹时应防止产生小孔和气泡，刮平整，保证封闭可靠。
对于裂缝宽度大于0.15mm的可以采用上述灌缝处理；对于裂缝宽度小于0.15mm
的裂缝，可以直接用裂缝封闭胶封闭裂缝。 （3）局部修复
①表层修补：混凝土表面出现蜂窝、麻面等未露钢筋部 混凝土表面缺陷处应凿毛，露出密实部分。 配置修补材料时应称量准确，搅拌均匀。 应仔细涂布压抹修补材料。
应进行表面修整，必要时表面涂布涂料。 ②深层修补：混凝土表面破损已露钢筋
混凝土表面凿毛，露出坚硬部分，清除表面的松散物、附着物、污垢等。 配置修补材料时应称量准确，搅拌均匀。
裸露钢筋除锈并涂一层环氧浆液，未固化前压抹修补材料。 修补材料应具有一定的可使用时间，满足定位、调整等操作时间。 修补材料根据破损深度可一次或分次嵌入缺陷，并抹平修整。 （4）防锈浸渍剂施工条件和步骤
1）施工条件
①施工环境要求：当作业环境温度低于4℃、高于45℃，或表干前可能下雨、风力大于5级时，不宜施工。
②施工表面质量要求：施工面必须坚固、没有灰尘、油、涂料、养护剂等阻止浸渍剂渗透的杂质，若已经损坏、裂化的混凝土必须用修补砂浆修补。
2）施工步骤
①防锈浸渍剂采用预包装形式，不得稀释摇晃，施工前混凝土必须干燥。通常用量0.5kg/m2，分2-3遍涂刷。
②采用辊涂、喷涂结合形式。施工工具使用喷枪、滚筒、刷子。重复涂抹，直到表面湿润为止。
③垂直面应自上而下施工，达到饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒的光面效果；水平面和地面应连续涂刷至饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒的光面效果。
④复涂，取决于混凝土致密性和天气条件，通常是1-6小时间隔。
⑤最后一道施工完成后，当施工面呈哑光色，用低压水轻轻冲洗施工面。施工后第二天，用10MPA的水压冲洗表面。 （5）碳纤维布施工工艺
1）材料性能指标
碳纤维布原料力学指标
性能项目 碳纤维丝 纤维类别 高强度I级 抗拉强度 （Mpa) ≥4900 弹性模量 （Mpa) ≥2.4×10^5 伸长率 (％) ≥2.0 碳纤维布力学性能指标
产品型号 强度等级 克重 （g/m2） 300 理论厚度 抗拉强度 弹性模量 （mm) 0.167 (Mpa) ≥3400 （Gpa) ≥240 伸长率 （％）SHB ≥1.7 I-300 高强I级 2）施工条件
①施工环境温度5℃以上，并符合配套胶粘剂要求的施工温度。温度低于5℃时，采用低温固化剂的配套胶粘剂或采取加温措施。
②施工应考虑环境湿度对胶粘剂固化的不利影响。 3）施工步骤
①裂缝修补完成后清除被加固构件表面蜂窝、麻面等缺陷，露出混凝土结构层，并修复平整。被粘贴的混凝土表面应打磨平整，除去表面浮浆、油污等杂质，露出混凝土结构面，转角处打磨成圆弧状，圆弧半径不小于30mm；混凝土表面清理干净，保持干燥。
②胶粘剂配置时，按说明书规定配合比称重并放置在容器中。用搅拌器搅拌至色泽均匀。
③用滚筒刷将底胶均匀涂抹于混凝土表面。底胶表面指触干燥前进行下一工序。
④将碳纤维板表面擦拭干净；粘贴两层时，底层碳纤维板两面均应擦拭干净。擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷结构胶粘剂，胶层中央呈拱起状，平均厚度不小于2mm。将涂有胶液的碳纤维板用手轻压于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使胶液从两边挤出，保证密实无孔洞。
⑤平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间的缝隙不小于5mm。粘贴两层碳纤
维板时，应连续粘贴。不能立即粘贴时，在开始粘贴前对底层碳纤维板重新进行整理。
（6）闭水薄层沥青混合料施工条件和步骤
1）施工准备
①病害处理完毕，修复横纵坡。
②路面清扫：用高压风机清扫路面及缝隙内的灰尘和杂物。
③施工设备：摊铺机2台、振动压路机4台、水车1台、拖车4台、乳液车1台。
对摊铺机喷洒量标定，约为1.00L/m2。 2）闭水薄层沥青混合料运输
用大于15t自卸车辆运输，车厢必须涂防粘剂，箱体保温。 3）摊铺
①使用同步摊铺机摊铺
②开始摊铺前进行充分预热熨平板，料斗、送料器涂一层防粘接剂。 ③摊铺温度150-170℃，摊铺前均匀喷洒改性乳化沥青。 ④气温低于10℃、地面有水或很湿时不得摊铺。 ⑤未碾压路面不得踩踏。
⑥横向接缝时人工修补，保证接缝平整。 ⑦摊铺时采用非接触式平衡梁保证平整度。 ⑧摊铺速度5-7m/min。 4）碾压
①碾压用双钢轮振动压路机，静压4-5遍，碾压速度2-3km/h，碾压重叠宽度200-300mm，压路机不得随意停顿，温度低于80℃不得碾压。
②碾压长度以温度降低情况和摊铺速度确定，应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽。
③碾压时，压路机应有自动喷水装置，避免粘轮。 ④碾压过程中不得停留、转向或制动。
⑤对于边缘、拐角等局部地区压路机碾压不到的位置，用小型压路机或夯锤碾压。
5）接缝