4）吊装方法
①预制板起吊办法采用汽吊，配合托板运输车。吊机把预制板梁吊起，再起吊入托板车装到现场。构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。
②预制板的安装方法：板梁安装采用汽车吊安装近距离桥面板，由两侧对称向跨中铺设，最终在跨中合拢，在施工过程中，一定要做到对称加载，防止盖梁受力不均。中跨桥面板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。
③预制桥面板吊装要求：汽车吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，桥面板安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，伸缩缝位置按图纸要求。板与板间缝安装时应控制均匀，板安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则预制板应重新安装。边梁边线应到位、顺直，必要时可用经纬仪检查。
④控制好支座中心偏位、梁板顶面纵向高程允许偏差、相邻梁板顶面高差允许偏差。
⑤橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动梁板。
5）吊装注意事项
①安装前首先进行盖梁复测，桥向轴线梁板位置支座的标高。正确无误才能进行安装。
②架桥机拼装完成即进行试载试吊，进行全面检查，确保受力荷载无误才能进行桥上安装。
③安装预制梁前及时与预制场商定架设的桥跨，安装顺序，以及运输顺序和梁体朝向，便于板梁安装现场后能一次安装就位。
④预制梁运输到安装现场后认真仔细检查梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位，否则，停止安装，检查原因。
⑤吊机起吊梁板和前进移动时，要有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动作协调一致。
⑥在吊机上工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有障碍物必须进行清除，或采取其他有效保护措施。
⑦当梁起吊离地20-30cm 时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。
⑧梁板安装就位后及时检查梁位置是否正确，梁间缝是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时进行调整。
⑨梁安装顺序先两边后中间。
6）汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：
①吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 ②吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆。
③大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。
④吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。
⑤各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。
7）空心板绞缝施工工艺
①空心板吊装前先将腹板严格凿毛，以利于新、旧混凝土的结合；
②空心板吊装完成后，将空心板顶板及绞缝部位的杂物清除，用吹风机吹干净，并用高压水枪清洗。
③采用吊模安装工艺，在梁底用穿有铅丝的竹胶板将两片空心板之间的缝隙封住，铅丝的另一端固定在顶板上的桥铺连接筋上，之后用M15砂浆浇筑，作为绞缝的底模。浇筑时注意不要超过铰缝预埋筋的位置。
④待砂浆达到设计强度的50%后拆除模板及铅丝，将铰缝钢筋先绑扎好后放入铰缝内，并与预制板伸出的箍筋绑扎在一起。
⑤将绞缝清理干净，并检查底模是否完整，再把绞缝部分混凝土表面润湿，浇
筑铰缝混凝土。
⑥浇筑用混凝土采用C40混凝土，绞缝的浇筑宜在一天气温最低时施工。混凝土浇筑应先中心，后两侧对称浇筑。混凝土水平分层厚度不大于30cm，振捣机具为插入式振捣棒，每次布料高度约30cm。振捣时插入中部，并插入下层砼深度5-10cm，整个过程的振捣时间一般为20s左右，即按本层混凝土厚度做振捣动作。
⑦施工完成后要及时刷毛、覆盖养生。 2、下部结构
（1）桥墩：桥墩结构保留不变，修复盖梁及墩柱表面裂缝。盖梁顶面设置支座垫石。
（2）桥台：桥墩结构保留不变，修复盖梁及墩柱表面裂缝。盖梁顶面设置支座垫石。桥台背墙高度应按梁顶以下47cm控制进行凿除。
（3）裂缝处理：对所有宽度小于0.15mm的裂缝，利用裂缝的毛细作用吸收环氧树脂胶液进行封闭。对所有宽度大于0.15mm的裂缝采取注射法处理，灌封胶采用A级环氧灌封胶。裂缝处理后刮抹保护剂，要求颜色与原混凝土颜色相近。
3、桥面系
（1）新做桥面铺装，上层为4厘米AC-13C细粒式沥青混凝土+6厘米AC-20C中粒式沥青混凝土。下层为12cm桥面铺装混凝土，内设双层钢筋网，混凝土添加0.9kg/m3聚丙烯纤维。桥面混凝土顶面做抛丸处理。沥青混凝土与桥面铺装混凝土之间设防水层。 1）桥面混凝土浇筑
①施工准备
桥面铺装施工前，由测量人员对梁顶面进行高程测量，顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。
施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。
②钢筋焊网安装及绑扎
钢筋焊网沿全桥铺设，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接采用平接法，钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，
桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。
③混凝土浇筑
混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。
桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程符合标准。
④混凝土养生
混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时覆盖并适时洒水养护，养护期不少于7天。
2）桥面沥青混凝土铺装及桥头路面接顺
①沥青混合料运输
所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。 运输车装料前车箱底板及周壁涂防粘剂。 ②沥青混合料摊铺
每天开始摊铺前，熨平板预热，在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工。
③沥青混合料的压实及成型
初压采用1台双钢轮压路机在混合料摊铺后紧跟进行稳压，静压1～2遍，压路机碾压速度2～3km/h。
复压采用1台重型轮胎压路机碾压，碾压速度3～5km/h。
终压采用1台双钢轮压路机静压至少2遍，碾压速度3～6km/h。
（2)新做栏杆及伸缩缝，伸缩缝采用填充式无缝伸缩缝，栏杆采用混凝土栏杆。 （3）桥头两侧新做5m长桥头搭板。
桥头搭板施工方案 1）钢筋制作安装
严格控制按照图纸要求进行钢筋骨架的绑扎。
在钢筋安装完成之后，对钢筋数量、规格、平面位置、尺寸等进行检查，并用
水准仪对标高进行复核，确保各点高程符合设计要求 2）模板及预埋件
模板应具有良好的强度、刚度和稳定性。模板安装尺寸精度要符合规范要求、拼接缝用胶粘止浆带，以防露浆。模板安装完成后检查其标高、平面位置、平整度、尺寸、垂直度、钢筋保护层厚度等。
现浇搭板时，注意防撞栏杆钢板和钢筋。 3）混凝土浇筑
浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。浇筑砼时，应严格控制砼顶面的高程，随时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑应连续进行，对混凝土裸露面应及时修正、抹平。振捣采用插入式振捣器，振捣至混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 4）拆模
砼强度达规定允许拆除强度时方可拆除模板。 5）养生
在模板拆除后，对搭板进行覆盖、洒水养生，养生期不小于7天。
4、交通标志
1）限重标志牌面尺寸为2（D=100cm)，支撑形式为单悬式。 2）诱导标志牌面尺寸为60cm*120cm,支撑形式为单柱式。 3）交通标线
可跨越同向车行道分界线线段及间隔长分别为6米和9米；线宽15厘米，白虚线。
车行道边缘线线宽20厘米，白实线。 5、其他
1）对桥下河道上下游共100米范围边坡进行护砌。
2）加固后桥面较原桥面约抬高20cm,将桥头引道在伸缩缝两侧各25米范围内与旧路接顺。
3）桥头设置混凝土养护梯道及桥台锥坡养护通道。利用原桥铭牌。