湖南省湘平路桥建设有限公司 总体施工组织设计
附图30：质量保证体系框图???????????????????224 附图31：工程施工进度保证体系框图???????????????225 附图32：安全生产保证体系框图?????????????????226 附图33：环境保护保证体系框图?????????????????227 附图34：路基土石方调配图???????????????????228
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第一章 编制依据及编制原则
一、编制依据
1、湖南省长沙至韶山至娄底高速公路施工投标文件、合同、施工图。 2、国家、行业及地方相关的规范、标准、规程和规则。 3、施工现场及其周围环境进行调查所掌握的相关资料。 4、我公司建设同类工程的施工经验、施工能力及科技成果。
5、国家、当地政府及业主在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等方面有关的法律、规定。 二、编制原则
1、满足业主的工期要求。将完全按照《长沙至韶山至娄底第二十标合同段施工总承包合同》中业主对工期的要求，统筹安排，科学管理，利用网络技术，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，以达均衡生产，优质、高效地组织施工，确保合同工期。
2、科学合理的配置资源，均衡生产，缩短工期。
3、强化质量管理，确保工程创优；强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故；强化协调管理，确保施工工期。
4、做好环境保护和水土保持工作，严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土。搞好文明施工，尊重当地民族习惯和风土民情。做好施工期的安全管理，确保施工人员及周围群众安全。
5、严格落实业主管理要求，与业主要求管理体系相匹配，建立工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在本合同段建设中全面实施标准化管理。妥善处理质量、安全、
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工期、成本之间的对立统一关系，确保创“长韶娄高速公路”安全标准工地和优质工程。
6、综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。
7、突出重点项目和关键工序的控制，保证重点的同时突破工程的难点，对整个工程统筹组织，合理安排工序衔接。
8、文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。 9、坚持施工与运输兼顾，优化施工方案，确保既有公路的运输安全和畅通。
第二章、工程说明
一、工程概况 1、工程简介
长韶娄高速是湖南省高速公路网重要组成部分，它将实现长沙、娄底两相邻地市首府之间直接连通的目标，将成为长沙与娄底之间一条便捷的联络通道，极大地增强了长株潭地区的辐射能力，为“3+5”城市群的建设提供了重要的基础支撑。另外，长韶娄高速横向连接了京港澳复线、长株潭环线、“3+5”城市群环线、二广高速等多条高速公路，对于提高全省路网可靠度、完善全省高速公路网络具有重要意义。同时本项目的建成后，将打通长沙来往花明楼、灰汤、韶山的便捷通道，将形成“长沙-花明楼-灰汤-韶山”名人名泉精品旅游线。
长韶娄高速起于赤江互通与长潭西线高速公路相接，止于娄底涟源市龙塘镇，与在建的二广高速经龙塘枢纽互通相连，主线全长123.267km。本标段为本项目的第二十合同段，标段起于涟源市桥头河镇山椿村K116+100,终于涟源市龙塘镇茅塘村K123+266.986,全长7.167km。本合同段主要工程量有：路基填方867269m，挖方938745m
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（不包括改渠、改路、清淤数量）；涵洞通道1325.2m/37道（不包括改路、改线）；防
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护、排水圬工51000 m3；大中桥324m/4座（椿树坪大桥：8*20m预应力空心板梁，大塘湾中桥：3*20m预应力空心板梁，观音庙中桥：1*20m预应力空心板梁,二广高速跨线桥：3*20m预应力空心板梁）；桥式通道1座（1*16m预应力空心板梁）；车行天桥1座（20m+32m+20m现浇箱梁）；龙塘枢纽互通一座；其中：A匝道桥（24.96m+2*25m+24.96m现浇箱梁），B匝道桥（5*25m+4*25m+3*25m+20m+30m+42m+30m+20m+2*25m+4*25m现浇箱梁），C匝道（4*25m+4*25m+3*35m+3*22m+4*25m+4*25m+4*25m+5*25m现浇箱梁），D匝道桥（19.96m+20m+19.96m现浇箱梁）。
2、主要技术标准 表1
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目 公路等级 设计速度 路基宽度 停车视距 平曲线最小半径（一般/极限） 竖曲线最小长度（一般/极限） 最大纵坡 最小坡长 竖曲线最 小半径 10 11 桥涵设计荷载 设计洪水频率 大、中桥 小桥、涵洞及路基 凸型（一般/极限） 凹型（一般/极限） 单位 Km/h m m m m % m m m 规范规定值 设计采用值 高速公路 100 26 160 700/400 210/85 4 250 10000/6500 4500/3000 公路-I级 1/100 1/100 0．05g 1400 250 3．945 310 10000 4500 12 地震动峰值加速度
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3、主要工程数量 表2
工程类别 场地清理 填土方 填石方 土石方 回填碎石土 挖石方 挖土方 路基 挖淤泥 C20片石砼 路基防护及排水工程 C30砼 M7.5浆砌片石 土工格栅 锚杆钢筋 路面 20cm厚4%水稳层 C50砼 C30砼 15.2钢绞线 桥梁 钢板 钢筋 波纹管 钢护筒 ｍ３ ｍ３ ｍ３ ｍ ｍ kg ｍ ｍ ｍ kg kg kg m kg ３３２２３单位 ｍ２ ｍ３ ｍ３ ｍ３ ｍ３ ｍ３ 数量 162590 551112 316156 148755 290864 647880 109914 4246 640 31150 36195 23564 151180 15409 15536 备注 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含互通数量 含K116+632468004 222432 4606357 41615 93926 桥式通道与K122+187天桥工程数量，总长度1891m 二、自然条件 1、地形地貌
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