长韶娄高速施工组织设计(最终定稿) - 图文(6)

2019-02-15 16:30

湖南省湘平路桥建设有限公司 总体施工组织设计

及处理方案。

项目副经理:配全项目经理主管生产与安全工作;

质 检 部:在业主监理工程师的指导下,在项目经理、总工程师的领导下,代表项目经理部在施工中执行工程监督,以全部精力执行质量管理,进行材料试验和工程质量自检。按月向业主和监理工程师汇报、请示有关质量管理的工作。

工程技术部: 负责合同段的工程计划、测量、施工方案的拟订、施工图设计、工程计量、资料收集、整理交验工作。

计划合同部: 负责本合同段计划编制、合同管理及计量工作;

财务部: 负责工程的财务帐目管理、资金的使用和调配,工程成本的核算等财务管理工作。为项目经理进行财务决策提供资料。

安全环保部: 负责项目施工安全与保卫,处理有关安全、保卫事故,落实安保措施,负责编制环保计划并监督实施。

物资设备部:负责全工地机务技术工作及工程所需机械设备、材料物资及配件采购、储备、供应工作,建立健全设备维修保养制度,保证设备的完好率和出勤率,提高设备的利用能力,做好各种物质的采购、保管、供应工作,确保施工生产的顺利进行。

工地试验室: 对各种施工所用的建筑材料进行试验和抽检,负责各种原材料、半成品和成品的检验,负责施工现场砼的施工和试件的制作,负责压实度的检测。并配合和参与质检部的质量检查评比工作。

综合办公室: 负责与当地各有关部门、当地群众、各相邻施工单位的协调工作;负责各种来往行文管理;负责各队、部门人事调动,配合财务部制定职工福利、保险、奖金等措施;以及本工程项目的宣传报道工作。 五、施工单元划分和施工队伍安排

根据工程实际情况,以路基土石方、大中桥为主要控制,其它小桥、涵洞、通道及砌体工程(排水和防护)等均衡地进行施工,保证21个月内完成全标段的施工任务。

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施工现场设四个路基施工队、两个桥梁施工队、一个预制施工队、五个涵洞通道施工队、三个路基防护排水施工队和两个砼拌和站共17个施工专业队伍。由项目经理部统一指挥、调度,各专业施工队根据各自的任务独立组织、分工协作、协同配合,实行机械化、专业化、标准化施工。施工组织本着“分段、交叉施工,平行流水作业,统一协调组织”的原则进行,相对独立地组织路基(含附属工程)、桥涵工程施工,突出重点,主抓难点,统筹安排,科学组织,优质、安全、高效完成本合同段工程施工任务。

路基工程一队:负责本合同段K116+100-K118+174段路基及其附属工程施工; 路基工程二队:负责本合同段K118+174-K120+415段路基及其附属工程施工; 路基工程三队:负责本合同段K120+415-K122+440段路基及其附属工程施工; 路基工程四队:负责本合同段K122+440-K122+500、A、B、C、D匝道延长线、YK122+500-YK122+750、二广高速EGK143+230-EGK144+400段路基及其附属工程施工;

桥梁工程一队:负责本合同段K116+340椿树坪大桥、K116+632桥式通道、K117+280大塘湾中桥、K118+578观音庙中桥工程施工;

桥梁工程二队:负责本合同段龙塘互通A、B、C、D匝道桥、EGK143+825.835二广跨线桥、K122+187人行天桥工程施工;

涵洞通道施工一队:负责本合同段 K116+100-K118+300段涵洞通道及附属工程施工,共有4座通道,1座盖板涵,一道倒虹吸管;

涵洞通道施工二队:负责本合同段 K118+300-K119+740段涵洞通道及附属工程施工,共有3座通道,6座盖板涵;

涵洞通道施工三队:负责K119+740-K121+200段涵洞通道及附属工程施工,共有4座通道,3座盖板涵,1道涵洞;

涵洞通道施工四队:负责K121+200-K122+100段涵洞通道及附属工程施工,共有4座通道,3座盖板涵;

涵洞通道施工五队:负责K122+100-K123+266.986段涵洞通道及附属工程施工,共

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有4座通道;

预制工程队:负责本合同段所有桥梁空心板预制,盖板、小型构件预制及相应的桥梁安装工程施工;

路基防护排水施工一队:负责K116+100-K118+000段路基防护、排水工程施工; 路基防护排水施工二队:负责K118+000-K121+000段路基防护、排水工程施工; 路基防护排水施工三队:负责K121+000-K123+266.966段路基防护、排水工程施工; 混凝土拌合站:负责本合同段所有混凝土的拌制及运输。 六、资源配置计划

1、劳动力配置计划:

本合同段劳动力资源配置见劳动力动态图如下:

劳动力动态图 图4

劳动力需求量(单位:人)36032028024020016012080404月6月8月2011年10月12月2月4月6月2012年8月10月12月2月2013年2、原材料使用计划

(具体见主要材料数量及使用计划表 附表7)

材料供应:根据业主要求,我标段将严格按照入围厂家名单,综合考虑进行材料选购。初步拟定为:钢材可从涟源钢材厂采购,碎石可从涟源市尼东、黄军河石场采购,

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砂从湘潭河口砂场和益阳市赫山石长泥湾砂场购买,水泥从湘潭韶峰水泥厂购买。

材料运输:本工程所需钢材、水泥、砂、碎石、片石等材料均采用汽车运输。 3、主要施工机械及测试仪器设置配置

设备、人员动员周期为15天,管理人员和第一批临建施工人员、施工机械目前已全部到位,后续机械、人员、仪器将在4月20号到齐,机械设备完成保养工作,各种仪器完成标定,具备全面开工的条件。其他未进场设备在具备开工条件后陆续进场到位,保证生产实际需要。

(具体见主要施工机械表 附表8)

路基施工前从挖方利用段和取土场取有代表性的土样送指定试验室,按JTG F80/1-2204标准进行颗粒分析,含水量、液塑限、塑性指数、CBR、有机质和易溶盐含量试验,并测定其最大干容重、最佳含水量,并将试验结果报监理工程师审批,作为施工和质量控制的依据。

(主要材料实验、测量、质检仪器设备具体见附表9) 七、工期、施工总进度及2011度产值计划

根据招标文件总工期21个月的要求、计划安排施工进度、劳动力调配、机械设备的投入。各关键工序施工顺序如下:

1、施工准备及临时工程

2011年3月1日-2011年6月30日,完成100%,完成产值 791 万元; 2、软土路基工程

2011年5月1日-2011年12月30日,完成100%,完成产值 522.2万元; 3、特殊路基处理

2011年5月1日-2012年9月30日,本年度完成70%,完成产值91.5万元; 4、清淤覆盖

2011年5月1日-2011年8月30日,完成100%,完成产值514.2 万元;

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5、路基土石方

2011年5月1日-2012年10月30日,本年度完成60%,完成产值 1132.2万元; 6、台背回填

2011年6月1日-2012年8月30日,本年度完成60%,完成产值134.2 万元; 7、路基防护

2011年6月1日-2013年1月30日,本年度完成30%,完成产值230.3 万元; 8、路基排水

2011年6月1日-2013年1月30日,本年度完成25%,完成产值215.2 万元; 9、通涵与涵洞

2011年5月1日-2012年6月30日,本年度完成70%,完成产值898.8万元; 10、中小桥基础

2011年5月1日-2011年9月1日,完成100%,完成产值304.1万元; 11、中小桥下部

2011年8月20日-2011年11月20日,完成100%,完成产值687.8 万元; 12、中小桥上部

2011年11月10日-2012年4月30日,本年度完成70%,完成产值 302.8万元; 13、K116+340椿树坪大桥基础

2011年5月1日-2011年9月30日,完成100%,完成产值 212.7万元; 14、K116+340椿树坪大桥墩、台身

2011年8月1日-2011年11月30日,完成100%,完成产值 46.2万元; 15、K116+340椿树坪大桥盖梁台帽

2011年9月10日-2011年12月30日,完成100%,完成产值 103.9 万元; 16、K116+340椿树坪大桥预制梁

2011年10月10日-2012年4月10日,本年度完成50%,完成产值242.6万元;

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