科两级后备干部队伍。
加大培训力度，解决执法专业人才队伍综合素质不高的问题，进一步提高职工队伍素质和业务水平。执法人员要具备与岗位相适应的业务素质和工作技能，2015年底全体执法人员（包括机关人员）普遍能熟练操作运用计算机。局大部分执法人员会驾驶执法车，部分执法人员能够取得船舶适任证书，40周岁以下的执法人员应取得熟悉和基本的安全培训合格证，并有选择地选派相关人员参加其他专业合格证的培训，所有执法人员均能熟练地处理海事业务，各类人员的业务和实操技能满足岗位需要。
推进人才结构调整，采取更具吸引力的政策措施，吸引高层次人才和急需的紧缺人才，加大高素质人才的选招力度，不断优化人才队伍的整体学历层次、知识结构、专业结构和年龄结构。2011年至2015年以大学本科生为重点，招录应届大专以上毕业生30名左右；向社会上公开选拔4名中层干部；招录政府雇员8名。
加强多渠道引进人才，正式在编人才引进几种途径：公开招聘、公开选拔、高校选招、挑选部队转业干部、在政府雇员中选拔。其中以公开招聘为主引进人才。不在编人才引进几种途径：招聘政府雇员、海事协管员、合同制后勤人员。
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长沙市地方海事局2011-2015年公务员招聘计划表
2011年2012年 2013年 2014年 2015年 可用编 可用编 可用编 可用编 合计 专业系列 可用编制6人 制1人 制10人 制6人 制10人 2 1 1 2 1 1 1 1 6 2 1 1 1（望） 2 1 1 1 10 6 3 2 5 1 3 1 2 2 1 2 1 1 1 2 33 海事执法 水上事故调查 水污染防控 县（市）处船舶检验 2（浏、宁） 船舶船员管理 港口管理 船舶签证 水运管理 航道管理 人力资源开发 会计 工民建 统计 法规规范 文秘 总计 1 1 选调2名 6 2（长、望） 1 1 1 1 1 1 10 25、文明建设。
局机关保持市级文明标兵单位荣誉，创建省海事系统、省交通行业文明单位，创省级文明卫生单位，争创省级文明单位；保持全国水上搜救先进单位荣誉，创全国交通系统执法先进单位。局属各部门、县（市）处要在保持已经取得的荣誉基础上，有创建发展空间的，要力争新的、更高的荣誉。
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26、法律法规培训教育。
按照依法行政总体要求，严格执行《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国国家赔偿法》、《湖南省行政程序规定》、《湖南省规范行政裁量权办法》，强化对行政许可的监督检查。
认真执行国务院发布的《关于全面推进依法行政实施纲要》，将纲要作为我局依法行政工作准则。认真抓好法律法规学习，将每年的普法教材发到干部职工手中，组织学习培训和考核，将考核成绩纳入年终考评范围。严格按海事行政职能、职责依法办事，建立健全相关的岗位责任制和责任追究制。进一步健全和落实行政执法监督制度，从组织领导、各执法部门和人员、执法监督多项制度的建立和运作、执法监督工作的开展情况、责任追究规定和执法风纪等方面，每年定期进行检查和总结。同时考核执法过错和错案责任追究的执行情况。
建立健全海事执法人员岗位培训制度，调整和优化执法队伍结构，通过重点加强服务宗旨教育、职业道德教育、法制教育、业务知识教育，全面提高执法队伍整体素质和依法行政水平。着力提高行政执法队伍适应经济社会发展需求的能力；统筹规划和协调发展的能力；水路运输和建设市场依法监管的能力；水运安全管理和重大突发事件应急处置能
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力，使行政执法队伍的政治素质、文化素质、业务素质得到全面提升。
发挥好人才资源优势。建立海事执法人员准入制度，经考试考核不合格的人员一律不得进入执法队伍。严明工作纪律，加强在岗培训和考核，建立退出机制，对严重违纪、玩忽职守或业务素质长期达不到要求的执法管理人员，要坚决清退出海事执法队伍，用严明的纪律，先进的专业知识和经营理念指导推进人才工作机制。
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第四章 主要工程项目投资
“十二五”期，我市水路交通建设重点是：“一网、一港、一枢纽，一系统。“一网”即湘江、浏阳河、捞刀河内河航道网；“一港”即长沙港；“一枢纽”即湘江长沙综合枢纽；“一系统”即长沙市水上交通支持保障系统。
——建设以湘江为主的高等级航道网
重点整治湘江长沙综合枢纽坝下至铁角嘴2000吨级航道，清理枢纽以上湘江、浏阳河、捞刀河库容，打造一条水深稳定、通江达海的出省大通道，到2015年，二级航道达到74公里，三级航道21公里，四级航道54公里，五级航道137公里，六级航道10公里。湘江2000吨级航道整治工程已于2010年12月开工，总投资近9亿元，浏阳河、捞刀河1000吨航道整治力争2012年开工，总投资2亿元。
——建设以长沙港为中心的港口体系
重点建设长沙港霞凝港区三期工程。长沙港是我国内河28个主要港口之一，霞凝港区是长沙港的中心港区。三期工程建设项目在霞凝港区现有工程上游新建2000吨级（兼顾3000吨级）多用途泊位2个，滚装泊位1个。在现有工程下游新建2000吨级（兼顾3000吨级）件杂货泊位3个，其中2个件杂货直立式顺岸泊位，1个件杂货带雨蓬挖入式港池泊位。该工程已于2010年12月开工，总投资5亿元。
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——建设湘江长沙综合枢纽工程
湘江长沙综合枢纽工程位于湘江长沙段下游，距市中心仅30公里，是湘江干流9级开发规划当中的最下游一个梯级。枢纽工程主要包括船闸、泄水闸、电站、坝顶公路桥、鱼道、护岸及管理营地等。综合枢纽船闸等级为2000吨级双线船闸并预留三线。泄水闸共设46孔，左岸坝顶高程18.5米，右岸坝顶高程25米，电站为河床式厂房，工程为三期施工，一期施工右汊20孔闸坝和蔡家洲护岸，二期施工左汊双线船闸及邻近的11.5孔泄水闸，三期施工电站及其邻近的14.5孔泄水闸。工程总投资63.8亿元，其中“十二五”投资50.8亿元。
——建设水上交通支持保障系统
市局水上交通支持保障系统2011年要完成征地拆迁，力争年底启动建设，各县（市）水上搜救中心要同步配套建设。工程总投资0.6亿元。
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