一、工程概况
第一章 总体施工组织布置及规划
潞西路（X011）是通州区台湖镇潞关通往朝阳区西直河的一条区级公路，道路全长17.18公里。在通州区内潞西路与张采路、九周路、六环路、东渠路、通马路连接，是通州中部地区的主要联络线。本次大修工程共分两段，第一段起点桩号K0+000（张采路交叉口），经北大化、陆辛庄、徐庄。与现况六环跨线桥引道相接，桩号K6+078，长6.08公里；第二段为董村过村段，起点桩号K15+630，终点桩号K17+180，长1.55公里，另有支线一条，位于主线桩号K16+495处，长70米，本次设计总长为7.7公里。
现况路面存在多种病害，如龟裂、沉陷、坑槽等，已严重的影响到行驶的舒适性,拟对该段道路进行大修。
1.1、设计标准
1.1.1 公路设计等级：平原微丘三级公路； 1.1.2 标准轴载BZZ-100； 1.1.3设计速度：40公里/小时。 1.2、平面设计
本段设计范围内共设36交点，最大圆曲线半径为10000米，最小圆曲线半径为10米，由于设计路段均为过村段，受地形限制，本次设计不设置加宽，线形及走向保持不变，以充分利用旧路。
1.3、纵断面设计
全段以道路起终点，主要相交道路、周围构造物为主要控制点进行拉坡设计，道路全线最大纵坡度为5.4%，最小纵坡为0.015%，除K2+100～K4+345罩面段按现有高程长高4（5-1）厘米之外，其余路段均为挖除重建结构，由于多为过村路段，受两侧民宅及排水条件限制，道路高程按现有高程控制，保持不变。。
1.4、横断面设计
1.4.1 K0+000-K2+100，路面宽6.0米，路基宽7.5米，两侧路肩各宽0.75米。 1.4.2 K2+100-K4+400，路面宽9.0米，路基宽12.0米，两侧路肩各宽1.5米。 1.4.3 K4+400-K6+078、K15+630-K17+180，路面宽7.0米，路基宽8.5米，两侧路肩各宽0.75米。
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1.4.4 机动车道双向横坡向外1.5%，路肩双向横坡向外2.5%。 1.5、路面结构设计 1.5.1 结构组成 1、路面结构
（1）、K0+000～K2+100、K4+360-K6+078、K15+630-15+920、K16+520-K17+180，长4768米，挖除重建，设计年限10年。
上面层：4cm细粒式温拌沥青混合料WAC-13C
改性乳化沥青粘层（沥青用量0.6L/㎡）
下面层：6cm厂拌热再生中粒式沥青混合料AC-20C（旧路粒料掺量25%）
1cm改性乳化沥青碎石下封层（沥青含量大于65%） 改性乳化沥青透层（沥青用量1.0L/㎡）
基 层：32cm二灰碎石（分两层摊铺，七天无限侧压强度不小于1.0MPa）
18cm旧路粒料掺5%水泥+20%碎石厂拌冷再生（七天无限侧压强度不小于
2.0MPa）
总 厚：61厘米
过村地段，路面宽度仅6-7m，道路两侧构造物较多且旧路下有给排水、电力、电信等管线，施工难度较大，为避免施工时对构造物造成破坏，同时准确控制处理深度，加快施工进度，减少民扰，本次设计在铣刨旧路面层（5cm）及二灰基层（18cm）后再铣刨路基土方38cm，道路不长高。
（2）、K2+100-K4+320，全长2220米，罩面段，设计年限4年 上面层：5cm细粒式温拌沥青混合料WAC-13C
改性乳化沥青粘层（沥青用量0.6L/㎡） 旧路拉毛1cm，道路长高4cm
（3）、董村内K15+920-K16+520及支线70m，总长670m 上面层：4cm细粒式沥青混合料AC-13C
改性乳化沥青粘层（沥青用量0.6L/㎡）
下面层：5cm中粒式沥青混合料AC-20C
1cm稀浆封层ES-3
改性乳化沥青透层（沥青用量1.0L/㎡）
基 层：36cm二灰碎石（分两层摊铺，七天无限侧压强度不小于0.8MPa）
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底基层：20cm12%石灰土（路床压实度不小于93%） 总 厚：67厘米 2、桥梁处理
本次设计范围内共有桥梁4座，分别为K1+150四支桥、K4+780新河桥、K4+870徐庄桥及K5+720二分支桥。新河桥现况良好，故本次保持不动。其余桥梁结构良好，仅对桥面进行处理，并在板端做5cm宽、20mm深假缝，共6道，假缝用沥青+砂子（沥青+废旧轮胎粒）填充，桥面处理方式如下：
面 层：5cm细粒式温拌沥青混合料WAC-13C
改性橡胶沥青薄层防水粘结层（2.0kgL/㎡，13.2-16mm单一粒径碎石，撒
铺量为满铺的60%）
总 厚：5厘米，铣刨旧路5厘米。 3、路口结构 （1）、沥青路口：
面 层：4cm细粒式沥青混合料WAC-13C
改性乳化沥青透层（沥青用量1.0L/㎡）
总 厚：4厘米，铣刨旧路4厘米。 （2）、土路口
面 层：4cm细粒式沥青混合料WAC-13C
改性乳化沥青透层（沥青用量1.0L/㎡）
基 层：16cm二灰碎石 总 厚：20厘米。 （3）、董村段路口
面 层：4cm细粒式沥青混合料WAC-13C
改性乳化沥青透层（沥青用量1.0L/㎡）
基 层：18cm二灰碎石 总 厚：22厘米。
1.5.2 病害处理（K2+100-K4+320）
1、、龟裂：先在病害处铣刨旧路8cm，在整体拉毛旧路1cm，最后在病害处洒改性乳化沥青透层油，铺7cm沥青碎石ATB-25与拉毛后旧路齐平。
2、路面裂缝
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对于缝宽大于5mm的裂缝，需进行灌封处理，处理时使用专用的密封胶和灌缝设备进行灌缝。裂缝处理需在路面拉毛1cm后或铣刨旧路8cm之后，加铺7cmATB-25之前进行。对于挖除重建的部分，不需要病害处理。
1.5.3 路基处理
过村段将旧路基层二灰碎石（砂砾）挖出后，掺5%水泥+20%碎石厂拌冷再生作为路基处理，局部弹软处采用级配碎石换填，处理深度以能托住施工机械为准，要求实测处理后的完成值不大于300（0.01）mm。
1.6、排水工程 1.6.1 盖板方沟
K5+040-K5+400段现况道路北侧为盖板沟接土边沟，南侧现况漫流，无排水设施，为保证道路排水通畅，本次在道路南侧新建50cm宽盖板方沟，平均深度60cm，长360m，终点新建直径为1250mm检查井1座与K5+400处直径800mm涵洞相接，排水出口为道路西侧土边沟。
1.6.2 涵洞
未完善徐庄村排水系统，本次在K5+400处新建边涵直径800mm边涵1道，K5+420处新建直径1000mm过路主涵1道，将K5+000-K5+420段两侧排水设施与道路西侧土边沟连通。
1.6.3 边沟疏浚
现状K5+260-K5+420段北侧为土质边沟，由于居民倾倒垃圾，导致边沟出现淤堵，雨污水积于沟内，本次将土质边沟进行重新挑挖，边涵进行疏浚。
1.7、附属工程 1.7.1 路缘石 1、拆除更换
根据现场调查，部分道路两侧路缘石损坏严重，本次给予更换。
路缘石更换一览表
序号 起点桩号 终点桩号 位置 长度（米） 1 2 3 K0+000 K2+100 K4+345 K2+100 K4+345 K6+078 两侧 两侧 两侧 4170 4490 3166 尺寸（厘米） 10*15*49.5 20*10*49.5 10*15*49.5 类型 - 乙3型 - 备注 陆辛庄 陆辛庄 徐庄村 4
4 5 6 K4+345 K5+410 K15+630 K4+730 K6+078 两侧 两侧 770 1300 3394 10*（25+25）*49.5 坡型边缘石 10*（25+25）*49.5 坡型边缘石 10*15*49.5 - 徐庄村 徐庄村 董村段 K17+180 两侧
2、重新安装
K2+100-K4+345段道路两侧土路肩边部设有坡顶砖，现况大部分砖体良好，局部有损坏，由于该段进行罩面处理，高程提高后坡顶砖需拆除重新安装，同时对已破损的进行更换。
3、限宽墩
现况K4+800新河桥西桥头设有混凝土限宽墩，道路挖除重建结构时会造成破坏，路面施工完成后按原有尺寸进行恢复，限宽墩采用C30片石混凝土进行浇筑。
4、路肩硬化
过村路段道路两侧土路肩或盖板方沟与路缘石之间采用15cm厚C20混凝土进行硬化。 二、工程管理目标
2.1、工期目标
根据招标文件要求，本工程计划开工日期2013年8月20日，计划交工日期2013年11月20日，计划工期3个月。
2.2、质量目标
交工验收：全部分项工程质量达到交通运输部（原交通部）发布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的合格等级。主要分项工程评分值不低于90分。路面面层厚度不得低于设计值，且合格率不得低于90%，否则必须进行返工处理。
竣工验收：工程质量和建设项目竣工综合评分达到交通运输部《公路工程竣交工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）规定的合格等级。
2.3、安全文明施工目标
施工期间严格贯彻人民政府、交通主管部门及建设单位各项规章制度，建立健全安全生产责任制，坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，确保施工现场达到《北京市公路工程平安工地标准》和《北京市文明安全工地验收合格标准》。
2.4、环境保护目标
施工期间严格贯彻国家有关环境保护、水土保持等的法律、法规要求，必须无条件的服从人民政府、交通主管部门及建设单位关于环境保护的各项指令，必须严格执行《北京
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