区域，终压终了温度不得低于70℃。
（6）碾压要求
①碾压在摊铺后分段进行，每个工作段在50—60m左右，并派试验员插旗严格控制工作段长度、碾压温度及碾压遍数。
②严格控制碾压速度及碾压方法，遵循先轻后重、先快后慢、由低向高（超高段）的全体一起碾压的原则。
③每个碾压阶段紧密衔接。压路机轮迹与路中线平行，并沿同一轮迹返回。 ④压路机不得急停、急行，先停止振动再向另一方向运动。 ⑤压路机振动碾压时采用高频低振幅。 ⑥路面两侧边缘用1.5T小型压路机进行碾压。
⑦为保证压实过程中不出现沾轮现象，振动压路机水箱中加入少量的表面活性剂，尽可能雾喷洒水。胶轮压路机压实过程中适量涂抹隔离剂（如食用油等），并以不沾轮为原则。
⑧碾压纵向进行，并由混和料摊铺的低边向高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠30cm。当压路机来回交替碾压时，前后两次停机地点相距10M以上，并驶出压实起始线3M以外，不得停留在温度高于70℃已经碾压过的混合料上。对接缝处的碾压要保证混合料的碾压温度。
⑨施工全过程必须封闭交通，当天摊铺，当天碾压成活。 （7）平整度的控制
①在摊铺过程中，严禁人员在混和料上行走。沥青混合料摊铺完毕，待面层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
②表面层混合料有离析现象（大料集中）。处理方法：人工及时补撒适量的细骨料沥青混合料。
③横向接缝处理
在摊铺结束时，摊铺机将熨平板抬起撤离现场，用人工配合装载机铲除末端余料，然后进行碾压。第二天摊铺前，用切割机将不能满足设计厚度的部分垂直切除完毕，摊铺前，在接茬处均匀地刷粘接油，摊铺机平稳启动进行摊铺。然后用双钢轮压路机成45度斜向碾压。并用3米直尺检查接缝平整度。
2.7、WAC-13C温拌细粒式沥青混凝土面层
路面面层施工严格执行北京市交通委员会路政局<关于印发《沥青混合料质量管理
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的规定》的通知>（京交路发[2012]158号）的要求：各等级公路的沥青路面在施工前均应铺筑试验段，试验段长度为100-200米且应在正线上铺筑；除SMA路面外，应选用总质量不小于30T的胶轮压路机进行初压或复压，以提高混合料的密实度；冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜小于7d。需提前结束养生的，须满足再生层可以取出完整的芯样或再生层含水率低于2%。
2.7.1、准备工作
由测量人员进行基层检查，提前打好基线（10米一点），检查无误后，提前24小时对基层进行清扫并喷洒乳液，封闭交通，施工前对各种机械全面进行检查，保证性能良好。
2.7.2、试验段
粘层验收合格后，根据要求路段主线进行沥青混凝土结构层摊铺试验，试验段摊铺长度200米。试验时记录沥青混凝土到现场的温度，摊铺及碾压设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、材料的松铺厚度及试验路段各项验收指标等，并根据试验数据制定切实可行的施工措施，实验成果汇总后上报监理工程师审批后，方可用于指导大面积沥青混凝土摊铺施工。
2.7.3摊铺过程控制 1、 温度控制 运输到场温度 摊铺温度 开始碾压的混合料内部温度 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 ≥115℃ ≥105℃ ≥115℃ ≥100℃ ≥110℃ ≥70℃ ≤50℃ 碾压终了的表面温度 开放交通的路表温度 2、平整度的控制
（1）、对摊铺机手和压路机手认真做好技术交底工作，做到严格按规范施工。 （2）、摊铺机起步平稳，速度均衡，行走直顺。
（3）、压路机碾压要匀速行驶，不得急停、急驶，必须缓停、慢起步。 （4）、禁止所有人员在未经碾压的油面上行走。 （5）、严禁运输车辆冲撞摊铺机。
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（6）、保证供料连续不断，不人为停机。 3、 松铺系数控制
试验段施工完毕后，测量员检测压实后的高程（测点与摊铺前相同）计算压实后的厚度，用以计算松铺系数。
松铺系数=松铺厚度/压实厚度 4、试验段数据采集
质控员在终压结束时及时用核子密度仪检测压实度，如不合格返工。在沥青混合料摊铺压实12小时以后，质控员用取芯机进行钻芯取样，找出核子密度仪的修正系数，并检查厚度，用平整度仪测平整度，做好记录。同时进行高程、宽度检测。汇总相关检测数据，形成试验段总结，上报监理工程师进行审批后进行大面积施工。
2.7.4、混合料的运输
组织足够的大吨位自卸汽车，考虑各种不利因素，能保证拌和机和摊铺机连续工作，运输过程中苫盖，用于保温、防雨、防晒、防污染，运抵摊铺地点的温度不低于115℃，施工现场有专人负责测油温，运至现场油温不符合要求不允许铺在路上。
2.7.4、摊铺 1、机械摊铺
用两台履带式摊铺机摊铺，摊铺时必须保证纵缝平整、密实，摊铺过程中随时检查层厚、横坡，不符合要求及时调整，摊铺机尽可能保持匀速，但根据油温可作适当调整，使摊铺后混合料尽可能保持较高温度。开始摊铺时摊铺机提前进行充分预热，起步要缓慢，待完全平稳后在提高速度，控制在2米/分钟。摊铺要连续匀速进行，如必须出现停顿，根据油温决定是否抬扛，油温低于初压温度时铲除重铺。
2、人工摊铺
在路口及局部较小范围采用人工摊铺。摊铺时，沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，铁锹等工具沾防粘结剂或加热使用。边摊边用刮板刮平，刮平时保持轻重一致，防止集料离析。摊铺不得中途停顿，并加快碾压，如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。
2.7.5、碾压
碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。
1、初压：以插红旗为界，用11～18吨双轮压路机静压两遍，碾压温度不低于110℃，全幅碾压两遍，速度控制在2.0公里/小时，碾压时驱动轮在前，沿同一轮迹返回为一遍，
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第二遍与第一遍轮迹要重叠，并在前一遍轮迹端部以外至少1米处缓慢停机，初压后检查平整度、路拱，必要时予以调整。
2、复压：以插绿旗为界，用30吨胶轮压路机碾压2～4遍到稳定，碾压温度90—100℃，速度控制在2公里/小时。
3、终压：以插蓝旗为界，用11～16吨双轮压路机,采用振、静结合方式碾压两遍，碾压温度在80～90℃，速度控制在4公里/小时。
4、碾压过程中边缘要紧靠路缘石。
5、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、停置，振动压路机不在已成型的路面上振动行驶，压路机控制喷水量，以不粘碾为原则。
2.7.6、接缝处理
1、沥青路面施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的接缝应错开150毫米（热接缝）或300—400毫米（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错开1米以上。接缝施工应用3米直尺量测，确保平整度符合要求。
2、纵向接缝
当半幅施工或因特殊原因产生纵向冷接缝时，应加设挡板或用切刀切齐。也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不应在冷却后采用切割机纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50—100毫米，再铲走前半幅上的混合料，碾压时由边向中碾压留下100—150毫米，再跨缝挤紧压实，或者在已压实路面上行走碾压新铺层150毫米左右，然后压实新铺部分。
3、横向接缝
横向接缝应采用垂直的平接缝，沥青层较厚时也可做阶梯型接缝。平接缝应趁沥青混合料尚未冷却时用凿岩机或人工刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，应在铺设当天混合料冷却但尚未干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料时应使接茬软化，压路机应先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
4、配备小型设备（火箱、耙子、烙铁、礅锤等）及小型振动碾用于处理边角、接缝、检查井边四周等。
2.7.7、初期保护
铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前应暂不开放交通。在开放交通前，应禁止重型施工机械停放。在开放交通初期，应禁止车辆急刹车和急转弯。
2.8、培土路肩
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施工前按图纸逐桩测量其施工高程及应有宽度，当不符合图纸规定时，应进行修整；压实度应满足设计要求，同时路基边坡整修应符合图纸要求。
当路肩用料与稳定土层用料不同时，应采取培肩措施，先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。采用小型压路机进行土路肩的碾压，土路肩的压实度应不小于95％，在路肩上，每隔5～10m应交错开挖临时泄水沟。
2.9、路缘石
2.9.1 施工前做好放线测量工作，直线每10米一个控制桩，曲线及路口处每5米一个控制桩，放线点位不得破坏。
2.9.2 路缘石砌筑过程中在路缘石内侧顶端位置挂线，注意砌筑过程中不得刮、碰标准线。路缘石在勾缝前用经纬仪检查直顺度，用水准仪检查高程，如果有与设计要求不符的应及时修整。
2.9.3 对生产构件的厂家进行调查，对其所用材料进行抽检、试验，检查合格方可使用。进场的构件必须有出厂合格证，派专人检查其外观质量，如发现缺棱掉角的不予签收。
2.9.4 所用砂浆严格按照设计配比拌和均匀，拌和使用搅拌机，严禁人工拌和，铺砌厚度严格按设计控制。勾缝时防止砂浆污染路缘石。另外，应特别注意砂浆不要遗洒，防止对路面基层造成污染。勾缝砂浆应饱满、平整而光滑。
2.9.5 为了保证构件安砌稳固、直顺，路缘石施工完成后应及早勾缝和养生。 2.9.6 施工完成后注意成品保护，在沥青面层施工时用塑料薄膜进行覆盖，严禁沥青砼、乳液遗洒在路缘石上。
2.10、盖板方沟 2.10.1、挖槽
按照设计要求进行盖板方沟施工，采用机械挖槽人工配合清底，测量跟机作业。机械挖槽必须确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留10～20cm不挖，待验收合格后，进行人工清挖。
开槽后，在铺设基础之前应约请有关人员包括设计、监理、甲方验槽，合格后方可进行下道工序。
严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。堆土在距槽边1m以外，并适当留出运输材料工作面。
2.10.2、基础施工
设置基础顶面标高控制桩，对基础进行整平碾压密实，基础采用C15砼，厚15cm，
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