修改版施组文字(5)

2019-02-15 17:53

粉煤灰等)均满足设计要求,配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可使用。项目部质控、试验人员到料厂进行原材料及混合料检查,合格后才可使用。施工前量测基层宽度,按照直线段10米,曲线段5米,恢复施工中线。

2.3.2、试验段

石灰粉煤灰稳定碎石基层正式施工前,首先进行试验段的施工,试验段长度为200米,通过试验段确定出松铺系数及达到规定压实度的施工工艺、机械组合、碾压程序、碾压遍数和横、 纵断的控制。正式申报分项施工方案,在监理工程师审批通过后,进行正式施工。

2.3.3、运输

石灰粉煤灰稳定碎石在运输过程中,运输车辆应加盖封闭,避免在路上遗洒,尽可能的减少混合料水分损失。

2.3.4、摊铺

1、平地机摊铺(局部范围及路口处)

混合料由大型自卸汽车运输,均匀卸料到下承层上,用推土机推开;施工员按测量员测设的设计高程桩测放平砖,每10米一个断面,每个断面横向四个点,平砖高程要求考虑松铺系数;再由平地机按平砖刮平。

2、摊铺机摊铺(主线基层)

施工前,首先由测量员按设计高程在路一侧测定控制桩,用紧绳器紧好基准线钢丝,路中测设基准梁,在施工过程中随时测量控制;运送石灰粉煤灰稳定碎石的车辆,在靠近摊铺机时,应减慢车速,严禁碰撞摊铺机,在全部卸料过程中均有专人负责指挥车辆;运至现场的混合料如发现有离析现象时应用人工补充拌和。在摊铺中摊铺机前后、左右设专人负责;及时清除遗撒在机外的混合料,设两人随时检测厚度,并负责检查摊铺质量,指挥修补缺陷。

2.3.5、碾压

压实采用振动压路机碾压,在混合料含水量适合的情况下进行碾压,碾压分初压、复压和纵压三各阶段,均采用钢轮振动压路机进行,且吨位在12吨以上。直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压到要求的密实度为止;同时表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-2.5公里/小时。路面的两侧多压几遍。碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,及时翻

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开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。一个路段完成后,立即按规定的方法做密实度试验,使压实度达到98%以上。

2.3.6、接缝处理

两工作段衔接处,留5—8m,不进行碾压,随后一段进行施工。施工时,将前一段未压部分一起进行拌合,并与后一段一起碾压。石灰粉煤灰稳定碎石的拌合、运输、摊铺、成活时间不得超过24小时。

2.3.7、养生

养生用水车适当洒水,同时注意养生期不少于7天,并封闭交通,如第二天继续摊铺下一层混合料则不需专门养生。

2.4 灌封处理

对于缝宽大于5mm的裂缝,需进行灌封处理,处理时使用专用的密封胶和灌缝设备进行灌封。密封胶属于聚合物改性沥青材料,外观为固体状,使用前需要加热成液体。密封胶在常温和低温时有着较高的弹性,可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形,始终保持着密封作用,可长期,有效地密封沥青路面的裂缝。在实际进行裂缝处理时,应根据裂缝的宽度按以下方法进行处理:

2.4.1 开槽:用开槽机正确开槽,跟踪指示装置对准裂缝,向后拉动开槽机对裂缝进行开槽,深度尺寸控制在25mm,宽度尺寸控制在约12mm。

2.4.2 清缝:为取得良好的密封效果,必须用压缩空气喷枪对所开凹槽进行清缝,确保槽内干净。

2.4.3 烘干:用烘干机对凹槽进行预热,并烘干进入缝里的水份,确保密封胶与凹槽紧密结合。

2.4.4 灌封:用灌缝机对槽口进行灌封,并控制好胶体的用量,秋冬季高于路面2-3毫米。

2.5、改性乳化沥青透层、粘层 2.5.1、改性乳化沥青透层

准备洒布乳化沥青的工作面应整洁无尘,采用沥青洒布车均匀喷洒,改性乳化沥青透层沥青用量为1.0L/m2,喷洒区附近的结构物和路缘石在洒布前加以保护,以免被污染,在浇洒透层沥青时还应注意以下事项:

1、浇洒透层前,应彻底清除基层表面杂物,并用空压机或森林灭火器吹净表面尘土,保持工作面整洁而无尘埃。对路缘石及人工构造物应适当防护,以防污染;

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2、透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜; 3、如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青; 4、气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青;

5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒; 6、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过;

7、在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。 8、透层油的渗透深度≥5mm。 2.5.2、改性乳化沥青粘层

1、乳化沥青喷洒前将基层或底面层表面清扫干净,并将表面尘土吹净,气温低于10℃或地面潮湿时不得喷洒粘层油,用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。对缘石等附属构造物采用塑料布覆盖。

2、粘层油用量为0.6L/ m2 。

3、喷洒乳液时沥青洒布车匀速行驶,喷洒时应注意洒布均匀、充分,同时注意保护混凝土预制构件外露面不受到污染。对于小块范围及未能洒及到的部位,使用人工进行补充喷涂,对缘石边缘等位置,可使用毛刷进行刷抹。

4、喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

5、乳化沥青施工完成后,设专人看守,禁止车辆、行人通过。 6、粘层油在当天洒布,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。 2.6、沥青混凝土下面层

根据规范及招标文件规定,在进行路面底面层大面积施工前,必须进行100~200m的试验段施工,以检验施工工艺、施工组织、机械配备组合的合理性,检验材料配合比和质量及供应情况,并通过试验段确定混合料松铺系数、碾压遍数等参数。

沥青砼底面层机铺试验段位于起讫桩号K0+000~K0+200,全长200m。试验段施工结束后,尽快进行试验段施工总结,计算松铺系数,确定机械组合、碾压遍数等。

2.6.1施工准备 1、施工测量准备

基层验收合格后,利用全站仪恢复中线并加密中桩、测标高、放出边桩,桩上注明桩号。摊铺机为电脑自动找平,高程采用铝合金导梁进行控制,导梁6m一根,路两侧导梁

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放在缘石上。测量人员用水准仪按设计测出高程。

2、试验准备

施工前试验人员对试验用的检测设备进行标定,使检测结果真实具有代表性,并按规范要求做好施工中各项目检测的准备工作。安排试验人员对到场沥青混凝土进行温度、外观检验,并按照要求进行取样试验,送往试验室进行矿料级配、马歇尔稳定度、油石比试验。温度检测采用电子测温仪和玻璃棒式温度计两种混合使用。

3、技术准备

技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。基层表面无松散、无杂物。

4、材料准备

选用经监理工程师、建设单位审批合格的沥青厂进行供料。 5、温度控制 运输到场温度 摊铺温度 开始碾压的混合料内部温度 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 ≥140℃ ≥130℃ ≥140℃ ≥125℃ ≥135℃ ≥70℃ ≤50℃ 碾压终了的表面温度 开放交通的路表温度 6、机械准备

摊铺机两台;双钢轮振动压路机(12T)三台;胶轮压路机(30t)一台;1.5T小型压路机一台;水车一台;装载机一台;自卸汽车20辆。

施工前对摊铺机进行调试,确保混合料摊铺过程中的正常作业。 2.6.2施工方法 1、沥青混凝土摊铺 (1)材料运输及卸料

混合料装运前,在车厢底板和侧板上涂刷隔离剂,在运输过程中用苫布覆盖以减少温度损失。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。为保证摊铺作业的连续性,开始摊铺时和摊铺过程中,现场要有至少15辆运料车等候卸料(每车

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料从生产到卸料控制在6小时以内)。在摊铺地点安排专人凭运料单接收混合料,并揭开苫布检查混合料的温度和外观。如发现有油大、过火或花料时应废弃。卸料由专人指挥,运料车缓慢倒车向摊铺机靠近,但不得主动与摊铺机接触。停在摊铺机前30—50cm处,待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料,这时卸料车挂空档,由摊铺机推动向前行驶,直至卸料完毕离去。根据天气情况、摊铺机械、施工组织及厂家最低生产能力等因素,每天编制材料需求计划,向供料厂家书面订料。

运输过程中应注意以下几点: 车厢应保持整洁,为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板,可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部;对运输到场的混合料要严格控制温度,不符合摊铺温度的料应作废弃处理; 对一些花白料、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理

(2)摊铺

采用两台摊铺机铺筑。试验段松铺系数暂时按照1.3进行控制。在超高段设置醒目标志牌,随时提醒机手注意高程变化。摊铺机就位后,在正式施工前提前0.5-1小时对熨平板预热,预热温度达到100℃以上。摊铺机起步要缓慢,运行要平稳。对铺筑层的摊铺厚度用20cm钢尺进行检查,初始阶段加强对铺筑层的检查,发现问题及时调整,使其尽快走向正常。沥青混凝土面层施工时,摊铺速度控制在2—6m/min。摊铺机保持匀速前进,不得忽快忽慢。施工过程要连续,不得有停机待料现象,摊铺机料斗内应始终保持有足够的混合料。摊铺时,沥青混合料温度不得低于140℃。摊铺过程中,摊铺机的螺旋送料器应不停的匀速旋转,两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料。小路口采用人工摊铺时,边摊铺边用耙子整平,刮平时要轻重一致,控制次数,严防集料离析。铁锹、耙子等工具要事先加热。铺筑过程中熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。

(3)初压:用双钢轮振动压路机(12T)紧随摊铺机静压一遍,然后在振压两遍。碾压速度为2—3 m/min,碾压重叠宽度为20—30cm。采用插红旗的方法限定碾压区域,初压温度不得低于135℃。

(4)复压:紧随初压进行。用两台双钢轮压路机轻振1遍,重振3遍,碾压速度为2.5—4 m/min,碾压重叠宽度不大于20cm。采用插黄旗的方法限定碾压区域,复压终了温度不得低于110℃。

(5)终压:紧随复压进行。用胶轮压路机静压2遍,碾压速度为3—6 m/min。为保证平整度和消除轮迹印,最后再用用双钢轮压路机静压1遍。采用插绿旗的方法限定碾压

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