1.水路安装完后，要求系统经受工厂正常水压的压力测试，保持两小时无渗漏。 2.安装油盘时，必须使油盘顶边缘高于滑环底边缘20mm，各油管安装应清洗干净。 3.刮油器张力必须大于0.4KPa的张力.
4.低碳钢外罩安装时，应用橡皮密封件及密封胶安装好。
注意：法兰焊接处，应清理干净焊缝，并在内侧涂上底漆和红色透平漆。 5.主轴承处加油
九.磨机隔仓板内衬的安装
1.严格按照施工图施工，注意衬板安装方向及排列方式。
2.隔仓板与中心圈板位置要正确，间隙要均匀，并与筒体中心线垂直。
注意：磨筒体上及滑环上所有多余的螺栓孔必须用橡胶塞封住。不得用焊接方法密封。
十.减速机基架安装
1.基架与基础导轨的联结（见图六）。
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1.1.清理基架的底板，基础导轨（12）和中间板（11）。
注意：基架底板配有的保护板必须移走。
1.2.通过双头螺丝（16）将底板（09）及精调楔形块专用（08）装配在基础轨道上（12）上。 1.3.通过螺栓（10）将基础导轨（12）和中间板（11）安装在基架上。
注意：为了二次灌浆可继续调整基架，应在中间板（11）上加1mm厚的垫板。 2.基架定位
2.1.用行车将基架连同基础导轨一起吊至减速机基础上，悬吊地脚螺栓于螺栓孔中。 2.2.旋转磨机，找磨机回转中心。
注意：必须起动高压泵，旋转磨机可用卷扬机配合。 2.3.用经纬仪确定基架顶面和磨中心之间的高度hm。
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hm＝hg-△h
式中，hg等于基架上表面与齿轮系统中心线的距离，参见装配图
△
h为齿轮系数中心线较磨中心线位置高的微量，见检验规范U－941，并在导轨下垫上支撑（17），使基架保持在
磨中心下hm处。
注意：调节中间板（07）精调楔块及底板（09）的总厚度使地脚孔灌浆后精调楔块有足够的调节余量。 2.4.检查机架的暂定位置
2.4.1.用经纬仪检查基架上的标记中心线是否与磨的中心线位于同一垂直面内。
2.4.2.检查从基架到磨联轴器的距离，此距离必须等于a加上环（19）和（20）及三个中间环（21）的厚度（见图七）。此距离允许偏差±2mm。
2.4.3.检查基架位置是否水平，允许偏差：±0.5mm。 2.5.基础导轨的基础螺栓孔灌浆
设置模板，模板厚度必须使底板（09）大约一半灌封在砂浆中。
用酒精水平仪调整底板水平，浇注砂浆变硬后，撤走无头螺丝（16）及支撑（17）。 灌浆应振动砂浆，确保孔全部填满及底板固体灌封。
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3.基架初调
3.1.在磨的联轴器上安装环（19）及中间环（20）加上三个中间环（21）（用4个螺栓组装这些零部件），然后移动基架保证尺寸“a”。
3.2.用精确调整楔块来调整基架顶面标高，必须与安装图及检验规范尺寸相符合。 3.3.调整基架，使基纵向中心线与磨机中心线在同一垂直面内。
3.4.采用酒精水平仪0.1／1000来调整基架表面水平，要求见检验规范。 3.5.中间环数量的确定（见附图七）。
3.5.1.安装平衡壳体——导瓦（31）安装在固定边板（33）上。
3.5.2.将零部件（19），（20），（21）从磨联轴器上拆下来，然后将（19）安装到扭力轴模板（27）上，并紧固该环。 3.5.3.提起扭力轴，使其在基架之上水平位置处，必须保证卡箍（30）支承在导瓦（31）上。
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3.5.4.通过在环形表面上选四点，测量环（19）与磨联轴器的距离，取平均值就可以确定环（21）的数量。
注意：当把膜片与磨机联轴器连结在一起时，膜片的轴向位置必须处于无应力膜片位置和平模板位置。 3.6.延伸部分基础螺栓的浇注：将调节螺母（13）拧紧，来夹紧螺栓，然后将螺栓浇注定位。
3.7.拧紧基础螺栓，必须待螺栓浇注8天之后方可拧紧，力矩为240千磅米，延伸部分基础螺栓暂时不拧紧，螺栓拧紧后应使A-B表面水平。
3.8.检查A和D及B和C之间基架是否安装水平，必须用调整C和D处楔体来校正，再检查hm的高度是否正确，并检查基架中心线与磨机中心线是否位于同一垂直平面内，如不符合应调节。 4.基架精调
4.1.中间轮轴承箱的安装
轴承箱根据相应字母放置在基架框架上。
清理轴承箱及基架相配合表面，要求外表干净，没有毛刺、粗糙污点等。 轴承箱要十分精确地定位，要求销钉能靠自重滑进位置。
通过C和D下的楔块，精调轴承箱内孔底部A-D和B-C的水平度。 通过在单个轴承箱上或内孔内部放水平仪检查每个轴承的倾斜度。 4.2.高速轴轴承箱的安装
把高速轴轴承箱放置在基架上，注意清理干净配合面。
通过调节延伸部分地脚螺钉的调节螺母来精调轴承箱的水平度。 4.3.检查精调
检查所有成对轴承孔水平，设定参考点（轴承箱顶部），并用铜销固定。
测量高速轴参考点E-F和中间轴承的参考点A-D及B-C的倾斜度，测量数据记录在检查表格中。 用专用直尺调整基架顶面4个角上的4个参考点，并锁定，作为以后测量用。
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