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第4.4.6条 配合比优化是在保证某些性能的前提下，兼顾其他性能，同时追求最低成本。各公司试验室应进行多种性能试验，根据性能试验结果和成本核算进行比较，选择性能好、成本低的配合比最为最终配合比。
第4.4.7条 当配合比间断半年以上未生产或材料发生变化时，需要重新进行配合比设计。
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第五章 混凝土的制备
第一节 商品混凝土生产工艺 流程图第五章 混凝土的制备 测定砂石含水率材 料 选 样材 料 进 厂不合格进 厂 复 试合格按不合格品处置配合比设计施工配合比 计 量 重 新 调 整搅 拌 不合格坍落度检查合格重新调整装 车做各种试件发 合 格 证不 良目测复验和易性良好 不合打印发货单出 厂 运 输 不合格现场检查合格格重 新 调 整合格退 回泵 送 17
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第二节 混凝土的拌制
第5.2.1条 每班组混凝土生产前，搅拌司机应校核称量系统，空转10秒进行动态检查，发现异常立即排除。正常后再加入清水空转2—3分钟使搅拌机内全部润湿，然后排尽全部积水再行上料。
笫5.2.2条 每工作班抽测砂、石含水率不少于一次，当含水率有显著变化或雨、雪天气时，应增加测定次数。根据测试结果换算为施工配合比，由技术经理签发后，交主机质检执行。
第5.2.3条 搅拌司机必须严格按照签发的混凝土施工配合比通知单和指定的材料进行配料，严禁擅自更改。当按照配合比搅拌的混凝土不能满足和易性要求时，必须由主机质检根据材料质量状况，在授权范围内进行调整，留有调整记录。通过调整仍不能满足施工和易性要求时，主机质检应及时上报技术经理，变更配合比。
第5.2.4条 各种原材料均应以重量计，计量偏差必须符合规范规定。
第5.2.5条 混凝土的拌制宜在试验的基础上优先采取二次投料的搅拌工艺，即先砂石和部分水，再投其余材料。投料的次序和搅拌时间，应通过试验确定。搅拌的最短时间不得小于规范规定或设备使用规定，必须保证各组分拌合均匀。 第5.2.6条 生产掺有外加剂和混合材料及C50（含）以上强度等级混凝土时，搅拌时间应适当延长。搅拌轻骨料混凝土时，轻骨料宜在拌前充分预湿，搅拌时间应延长60-90秒钟。使用聚羧酸类高性能外加剂时，搅拌时间要比普通混凝土适当延长。
第5.2.7条 为保证计量精度，原材料计量装置必须定期按规定校准，检定后应由计量管理部门开具合格证书。搅拌司机每月两次对搅拌机计量设备进行自检，留有自检记录（附表八-电子称自检记录）。
第5.2.8条 当标准或合同对混凝土温度有要求时，应采取技术措施保证混凝土
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的入模温度满足要求。
第5.2.9条 当使用聚羧酸减水剂时，所用搅拌设备和运输车辆、泵送设备及泵送管道必须用聚羧酸减水剂清洗，防止与萘系减水剂混用。
第六章 混凝土的运输和泵送
笫6.0.1条 预拌混凝土的运输设备，—般应采用搅拌车运输；对于干硬性混凝土，经甲方同意，也可用自卸汽车运输。运输过程中应避免遗洒。 笫6.0.2条 混凝土运输车在装料之前，罐内不得有积水、残留浆液和杂物。 第6.0.3条 混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间。准备必要的预备方案，以防意外的交通堵塞。
第6.0.4条 运送混凝土时应随车签发《预拌混凝土运输单》。当同一工地同时供应两种强度等级或其他性能混凝土时，应在运输车醒目位置作标识，写明混凝土强度等级及其他性能，以免混淆。
第6.0.5条 当使用聚羧酸减水剂时，所用运输车辆必须用聚羧酸减水剂清洗，防止与萘系减水剂混用。
第6.0.6条 采用自卸汽车运输混凝土时， 应采取措施，防止混凝土受到风吹、日晒、雨淋和砂浆流失影响混凝土质量。
第6.0.7条 混凝土运到施工地点后，必须由甲方验收人员对混凝土进行质量、数量验收，并签字认可。
第6.0.8条 运送至施工现场后，如需要向罐内二次添加外加剂时，应征得现场技术人员的同意。外加剂的添加量由试验确定，并应快速搅拌以保证混凝土拌合物的匀质性。混凝土运输车司机和泵车司机严禁随意加水并应监督甲方不得自行加水，发现这种情况应及时制止并作好记录。
第6.0.9条 混凝土运输到施工地点之后，应对混凝土的塌落度进行检查测定，
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以判定混凝土拌合物的匀质性。当混凝土塌落度不能满足施工要求时，由乙方进行技术处理。
第6.0.10条 混凝土运到施工地点后，当合同有规定要求检测混凝土拌合物温度和含气量时，甲方应对混凝土拌合物的温度和含气量等进行检查测定，两次测定的温度均不得低于合同规定，含气量变化应控制在±0.5%以内。当混凝土温度、含气量不能满足上述要求时，应由乙方进行技术处理。 第6.0.11条 泵送混凝土时，应遵守下述规定：
一、混凝土的供应必须保证混凝土泵能连续工作，如因故中断，则应经常使混凝土泵转动以免泵管堵塞，中断时间不宜超过一个小时。泵送混凝土工作告一段落后，应及时将泵管清洗干净。
二、输送管线宜直、转弯宜缓、接头应严密不漏浆。如输送管道向下倾斜应防止混入空气产生阻塞。
三、安装泵管之前，应彻底清除管道内污物及水泥砂浆，并用压力水冲洗。在泵送混凝土之前，宜先用水泥浆或水泥砂浆润滑管道内壁。
四、泵送时，泵车料斗内应经常保持足够的混凝土，防止吸入空气形成阻塞。 第6.0.12条 混凝土运到施工地点后因故致使浇筑时间延长，乙方应要求甲方在混凝土发货单上记录混凝土运输车到达现场时间和浇灌混凝土完毕后的时间，以便追溯混凝土质量。
第6.0.13条 刷车水在未经检验处理前不能用于拌制混凝土。使用聚羧酸类外加剂时必须设置独立的回收水池，不得与萘系刷车水混用。
第七章 混凝土质量的检查与评定
第一节 —般规定
第7.1.1条 混凝土质量检查中有关项目的试验必须按国家或部颁标准的方法进
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