坝子隧道采用两套工装，日完成100双延米/天。
5.3、资源配置 5.3.1、劳动力配置
无砟轨道试验段严格按照架子队模式组织施工，架子队队长、领工员、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、工班长、材料员等九大员均由分部正式职工担任；测量放样、轨道粗调、轨道精调等工作由分部测量队实施，局项目部测量主管给予技术指导。轨排架法施工每作业面管理人员配备见下表。
轨排架法施工每作业面作业人员配备
序号 1 2 3 4 5 轨排组装 6 7 轨排粗调 8 9 10 11 轨道精调 12 13 混凝土浇筑 14 15 16 混凝土养护 轨排拆除 混凝土布料、振捣、抹面 混凝土洒水养护 拆除轨排及附件 合计 混凝土工 普工 普工 20 2 6 88 测量6人 混凝土卸料 轨排精调及测量 普工 普工 6 2 顶层钢筋安装 模板安装 铺设顶层钢筋并焊接地端子 安装、固定纵横向模板 粗调轨排 普工 钢筋工 模板工 测量员 6 8 8 3 轨排组装运输 普工 测量员 8 3 底层钢筋安装 底层钢筋铺设、绑扎 轨枕、钢筋卸码 钢筋等小型材料运输 工序名称 作业内容 岗位工种 汽车司机 叉车司机 普工 钢筋工 门吊司机 人数 1 1 4 8 2 备注
轨排架法施工每作业面管理人员配备
序号 岗位工种 人数 1 架子队长 1 主要职责 备注 负责现场劳动力、机具设备的合理调配，组织各班组严格按照设计、施工方案和作业指导书规范施工，负责抓 好安全质量管理控制，认真开展安全质量教育，对现场安全质量及文明施工负全面责任。 负责全面技术管理工作，监督班组作业人员在领工员或工班长的带领下进行作业，确保规范施工。负责向领工 员、工班长对每道作业工序和环节进行书面技术交底。 负责各个工序的劳动力安排，合理安排各工种的人员需要。坚持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评 定工作针对施工中存在的质量通病进行检查，提出纠正意见措施。 负责工程质量管理。检查、落实现场质量、安全文明施工的各项措施。负责组织实施关键工序的质量标准，明 确关键工序的质量控制要点及质量保证措施。 负责技术质量工作，认真执行规范、施工工艺标准，认真交底，对实体质量负直接技术管理责任；落实质量创 优规划，指导各分项施工的实施，负责隐蔽工程检查验收，填写隐蔽工程检查记录。 严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记录和试验报告。混凝土施工过程中做好现场 监督指导工作。 对作业班组的安全生产工作进行检查、监督，消除安全事故隐患；对各班组的安全防护器材、用品的投入、使 用进行检查监督，确保安全生产措施的有效使用。 做好物资材料的交接验收，检查指导施工现场物资材料、 半成品存放工作。 负责本工班劳务人员的管理和调配，保证施工进度按计 划进行。 2 技术主管 1 3 领工员 2 4 质检员 1 5 技术员 2 6 试验员 2 7 8 9 安全员 材料员 工班长 1 1 5 5.3.2、主要机械设备配置
根据无砟轨道施工技术要求及施工方案，选择合适的施工设备和机具。根据质量控制需要配备相应的检测设备，并在使用前经认证的检测机构检验校正，作好充分的施工准备。配备的设备机具见下表。
轨排架法施工无砟轨道的主要设备及机具
序号 1 2 3 4 5 6 砼设备 测量仪器 设备类型 设备名称 全站仪 电子水准仪 轨距尺 对讲机 精调小车 拌和楼 规格型号 徕卡TS15A-1 天宝DINI03 DGJC-C 摩托罗拉5km GEDO轨检仪 THZS120A 单位 数量 台 台 把 台 台 套 2 2 2 4 2 2 轨道精调 砼拌和 测量放样、轨道粗调、轨道精调 备注 序号 设备类型 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 吊装设备 养护设备 小型机具 轨枕设备 轨排设备 砼设备 设备名称 砼运输车 振捣棒 轨道排架 龙门吊 轨枕组装平台 轨排吊具 平板车 叉车 扭矩扳手 开口扳手 开口扳手 活动扳手 洒水车 养护桶 喷雾机 汽车吊 规格型号 12m ZD50 长8.442m 10t 简易式 250型 3t 200N.m 36mm 46mm 25t 3单位 数量 台 台 榀 台 台 套 台 台 台 台 台 台 台 个 台 台 10 12 600 2 2 2 1 1 4 8 8 8 1 6 2 1 备注 砼运输 砼振捣 每天浇筑200m计算 吊运轨排、轨枕、模组装轨排 轨枕运输 轨枕卸车 扣件安装 竖向螺杆调节 轨向锁定器调节 混凝土浇筑前使用 5.3.3、主要物质材料配置
根据每天的用量提前制定出在将来一周内的施工材料用量计划，保证材料使用不脱节；道床板施工开始前一星期与轨枕厂确定轨枕的用量和运输至现场时间，必须严格计算货源的运输时间、装卸时间和材料的检验时间，以确保施工生产的正常进行。轨道及扣件供应计划详见下表。
张呼铁路4标段无砟轨道轨枕及扣件数量需求计划表
序号 1 2 3 4 使用时间 2016年4月1日至30日 2016年5月1日至31日 2016年6月1日至30日 2016年7月1日至31日 合计 轨枕扣件（根） （套） 2000 3442 4378 9660 19478 4000 6884 8756 19320 38956 使用部位 西营隧道 备注 每天154块 西营隧道、刘家隧道 每天149块 刘家隧道 甲坝子隧道 每天151块 每天312块 5.3.3.1工程数量
无砟轨道施工工程数量见下表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 项目名称 扣件 轨枕 混凝土 16钢筋 20钢筋 16+20 12+20 16-16 20-20 不锈钢接地铜缆 接地端子 无砟过度轨枕 无砟过度基本轨扣件 有砟过度轨枕 有砟过度基本轨扣件 辅助轨 辅助轨板式扣件 单位 套 根 m3 t t 个 个 个 个 m 个 根 套 根 套 根 套 合计 38956 19478 10099 236 543 367328 209926 31933 44008 308 151 96 192 396 792 24 984 备注 WJ-8B型 双块式 C40 包括每9m有0.7的搭接长度 交叉 交叉 平行 平行 (2008)2201-2-60 WJ-7A (2008)2201-2-58 WJ-7A 25m 5.3.4、工程运输组织及车辆配置
5.3.4.1、原材料运输主要是集中在混凝土拌和站、钢筋加工场和施工现场。对混凝土原材料和钢筋原材料的运输由售货单位负责送货，只是保证原材料在施工期内不脱节。
5.3.1.2、施工半成品运输主要是混凝土和钢筋的运输，混凝土运输有专用的混凝土罐车、混凝土泵车。钢筋的运输则需一辆钢筋平板车和吊车。吊车可以在作业的间歇时间把钢筋放置到指定位置。
5.3.1.3、施工过程中纵横向模板、轨排架、螺杆调节器等设备的运输准备使用专门的平板车来解决转运问题。
5.3.4.4、无砟轨道施工中我标段采取先单线，后二线的施工顺序。在一线施工时采用混凝土灌车直接浇筑的方式施工，在一线施工时在固定位置留有灌车调头车位。二线施工时采用龙门吊吊运料斗的方式进行浇筑，提前预留好的调头车位便于灌车在隧道内调头。最后采用龙门吊施做调头车位。解决了灌车倒车距离过远的问题。
六、临时工程和过渡工程 5.1、四通一平
5.1.1、施工便道：施工便道是无砟轨道施工的主要物流通道。利用现有施工便道，在施工过程中安排专人对施工便道进行维护，保证平整、坚实、不积水，确保畅通。
5.1.2、施工用水：水资源丰富，线下工程施工时钢筋加工场及拌和站均有施工水井，可以就近接入使用。
5.1.3、施工用电：可以直接接入线下工程施工用电，能够满足施工需要，为了防止停电，保证工程连续施工，每一个施工工作面配备30KW发电机一台。
5.1.4、施工通讯：配备对讲机10台套，分发给各施工点的主要管理人员，便于及时联系，解决施工现场的问题。
5.1.5、轨枕堆码场地：充分利用原来的钢筋加工厂和桥下的空地硬化后，堆放轨枕，堆放时以5根枕为一层，每组不超过6层，并捆绑为一体。层间承轨槽处应支垫，支垫物高度不低于扣件高度，各层支垫物位置应上下对齐， 堆码层数不应超过12层。
5.2、混凝土拌和站
利用现有的1#拌和站，确保混凝土的供应。 5.3、钢筋加工厂
利用隧道口现有的钢筋加工厂，进行无砟轨道工程钢筋的加工，能够满足现场施工的需要。
5.4、临时驻地