图6-7轨排粗调顺序
6.8、模板安装
轨道初调工序结束后在最终线路精确调整之前，进行侧向模板安装，侧向安装按轨道排架支腿上的预留模板安装插口安装模板，横向模板安装必须准确放样，划线标注； 模板和交叉加强配筋之间的距离不小于50mm；钢模板要牢固的固定在道床底板层混凝土上；纵横向模板均要涂刷脱模剂，同时检查钢筋保护层厚度是否附合设计要求，检查纵横向模板与下部结构顶面保持垂直、下部结构表面清洁、接头密封情况，发现问题及时调整。
安装要求：模板必须同轨道独立排列，不许有任何的连接，模板安装不得扰动已粗调完的轨排；几何偏差：±5mm。
6.9、轨道精调
这是一道关健工序，它对能否达到要求的最终轨道位置起着决定性的作用。最终线形调整须在混凝土浇筑之前大约1.5~2小时完成，调整长度比当班计划浇注长度必须保持不少于2个轨道排架的距离。
6.9.1、调整中线：采用专用开口扳手调节左右横向调整器，调整轨道中线。一次调整2组，左右各配2人同时作业。
6.9.2、调整高程：（图6-9-2）用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。粗调后顶面标高应略低于设计顶面标高。调整螺杆时要缓慢进行，旋转120°为高程变化1 mm，调整后用手检查螺杆是否受力，如未受力则拧紧调整附近的螺杆。
轨道高程、水平调节螺栓
图6-9-2 调节螺杆
6.9.3、调整方法：主要使用螺杆调整器和螺旋调整器配置轨道尺、精密水准仪和全站仪对轨道进行垂直和水平精确调整；根据测量显示数据，通过转动竖向螺杆，垂直调整轨道高程，通过转动螺旋调整器，调整水平高程，使轨道达到精度要求。
6.9.4、垂直调整：通过螺杆调整器进行垂直调整。在曲线地段，调整时产生位置和高度的冲突，因此必须在垂直及水平双方向同时进行调整。
6.9.5、水平调整：通过螺旋调整器进行水平调整。作用是基板的移动带动轨道骨架的移动。水平调整螺栓的旋转使用特殊丝杠同时进行。
6.9.6、中线调整：采用双头调节扳手，调整高程，用普通六角螺帽扳手，调整轨道水平、超高。高度只能往上调，不能下调。
轨排精调后允许偏差
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 检 查 项 目 轨枕间距 轨 距 水 平 轨 向 高 低 中 线 高 程 轨底坡 允 许 偏 差 ±5mm ±1mm，变化率不得大于1‰ 1mm 直线不得大于1mm/10m弦 直线不得大于1mm/10m弦 2mm ±2mm 1/35~1/45 6.10、混凝土浇筑
6.10.1、作业程序：清洁湿润→轨排复测→混凝土输送→混凝土浇筑→浇筑车移位→抹面、养护。
6.10.2、浇筑准备。浇筑前清理杂物，喷水湿润轨道下部结构，用防护
罩覆盖轨枕、扣件，检查轨枕有无损伤，螺杆调节器是否出现悬空，隔离套是否装好。
6.10.3、检查和确认轨排复测结果。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间超过12h或环境温度变化超过15℃，或受外部条件影响，必须重新检查或调整。
6.10.4、浇注方法。采用泵送混凝土浇筑道床板，用插入式振捣棒捣固密实，混凝土只能从一侧泵入轨枕间隙，从每块道床板的一端向另一端浇筑，边浇边扒平、边捣边找平压光。压光分两次，初凝前再压一次，保证道床表面光洁度。
6.10.5、技术要求
按要求进行塌落度、含气量等指标检查。纪录砼入模温度。道床板混凝土振捣密实后，表面应按设计设置横向排水坡，人工整平、抹光；
道床板外形尺寸允许偏差
序 号 1 2 3 4 检 查 项 目 顶面宽度 顶面高程 道床面与轨枕顶面的相高差 平整度 允 许 偏 差（mm） ±10 ±10 +5，-15 3mm/1m或10mm/4m 6.10.6、 注意事项
如果两次浇注间隔时间过长，应按施工接头处理；下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮；振捣时应避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕，注意捣固密实；及时抹面，清洁轨枕、扣件、钢轨。
6.10.7、混凝土养护
6.10.7.1、终凝前喷涂养护液或喷雾养护，终凝后覆盖和湿润养护；前1~2天内混凝土表面覆盖塑料膜，以后改为土工布。
6.10.7.2、松调节器螺杆。在混凝土初凝（或浇注混凝土约1小时后），将调整器螺杆松开1/4圈，约1mm；必须逆时针旋转调节器螺杆，放松螺杆时禁止顺时针旋转螺杆。
6.10.7.3、松扣件。在混凝土终凝前（浇筑约2~4小时），拧松全部扣件；
6.10.7.4、松横向横板。在混凝土终凝前（浇筑约2~4小时），提松横向模板和施工缝模板。
6.10.7.5、调整器竖向螺杆孔的灌浆。在取出调整装置之后，遗留的空孔必须使用高标号的混凝土砂浆进行灌筑，颗粒的最大尺寸不得超过1mm；
6.10.7.6、混凝土的表面必顺覆盖保湿材料，在湿润状态下保持至少两天。
6.10.7.7、混凝土强度达到5Mpa时，方能拆除轨道排架，在未达到设计强度70%前，严禁在道床上行车和碰撞轨枕。
七、工期保证体系及措施 7.1、工期目标
计划2016年4月1日开工至2016年8月1日结束，工期122天。 7.2、工期保证体系
无砟轨道施工要求精度高，为保证优质高效完成施工任务，项目部下属分部将调集精干的无砟轨道施工管理人员和技术人员，配备先进施工机械设备，选择实力强、作风硬、管理严的劳务施工队伍，投入到施工之中，建立以组织保证、技术保证、资源保证、现场管理保证为保证体系的工期保证体系，全面保证工期目标的顺利实现。
7.3、工期保证措施
1、组织保证措施
1.1、抽调富有实践经验、年富力强的管理干部和技术干部，配备有施工经验、战斗力强的专业施工队伍，根据施工现场的环境特点和施工特点，组建各工区架子队，配备数量足够、结构合理的专业施工人员和机械设备，承担本工程的施工。实际施工中各层管理机构及各部门对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理，对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工。
1.2建立以项目经理为组长、项目副经理及项目总工程师为副组长、相关职能部室负责人为组员的高效率的进度管理指挥机构，落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任，做到指挥正确、得力、效率高、应变能力强。建立健全进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。
1.3建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。
1.4完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。
1.5大力宣传西成铁路建设的重要意义，使全体职工充分认清形势，以紧迫感、责任感和光荣感积极投身到西成铁路工程建设大会战的新高潮之中。 1.6正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。严格对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。
1.7注重与业主、监理、咨询、设计单位、第三方检测单位和地方政府保持紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策，顺利打赢这场意义重大的战役。
1.8定期召开由工区及各架子队负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求，协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。 2、制度保证措施
按照管理组织机构配齐、配强本标段工期管理的各级机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。 3、技术保证措施
3.1 编制完善的实施性施工组织设计，科学组织施工
根据无砟轨道工程特点、工程量、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。并在施工中