检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 35层门锁紧和闭合检查 36轿门的锁紧和闭合检查及开启 如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许只锁紧一扇门。其条件是： 现场目测检查，分这个门扇的单一锁紧能防止其它门扇的打开，且这些35.16 析结构是否符合要求。 门扇均未装设手柄。未被锁住的其它门扇的闭合位置应由一个符合标准 要求的电气安全装置来证实。 在电梯正常停车开对动力驱动的自动门，正常操作中，若电梯轿厢没有门后，不进行内选和外35.17 运行指令，则根据在用电梯客流量所确定的必要的一段时呼操作，等待一段时间间后，动力驱动的自动层门应关闭。 观察轿门是否关闭。 核查层门门锁装置层门门锁装置应按GB7588附录F1的规定进行型式型式试验报告与实物及35.18 试验。 安装状态是否相符。 除开门情况下的平层与再平层及对接操作的情况外，在轿门开着的情况如果一个轿门（或多扇轿门中的任何一扇门）开着，在正36.1 下，检查电梯能否启动常操作情况下，应不能启动电梯或保持电梯继续运行。然或继续运行。 而，可以进行轿厢运行的预备操作。 每个轿门应设有电气安全装置，以证实轿门的闭合位36.2 检查实物 置，保证满足上一条的要求。 查阅设计资料并核如果轿门需要上锁（见后面第47.6 c）条的规定），△36.3 该门锁装置的设计和操作应采用与层门门锁装置相类似查分析实物及型式试验的结构，并同样按GB7588附录F1的规定进行型式试验。 报告。 如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成，允许 a） 把前面36.2条要求的电气安全装置安装在： 1） 一个门扇上（对重叠式门为快门扇）；或 2） 如果门的驱动元件与门扇之间是由直接机械连 现场核查实物，分36.4 接的，则在门的驱动元件上，且 析其结构是否符合要b） 如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁求。 区域内打开（见后面第47.6 c）条的规定），只锁住一个门扇，则应采用钩住重叠式门的其它闭合门扇的方法，使如此单一门扇的锁紧能防止其它门扇的打开。 如果滑动门是由数个间接机械连接（如钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许电气安全装置安装在一个门扇 现场核查实物，分36.5 上，条件是： 析其结构是否符合要a） 该门扇不是被驱动的门扇；且 求。 b） 被驱动门扇与门的驱动元件是直接机械连接的。 将电梯停在靠近层如果电梯由于任何原因停在靠近层站的地方，为允许站的非开锁区域内切断门机电源： 乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机（如有）电源的a) 在层站用三角钥情况下，应有可能： 匙打开层门，然后用力36.6 a） 从层站处用手开启或部分开启轿门； 试着开启轿门；b） 如层门与轿门联动，从轿厢内用手开启或部分开启b) 人员在轿内用手轿门以及与其相连接的层门。 试着扒开门，实际观察门的开启情况。 26
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 上一条规定的轿门的开启，应至少能够在开锁区域内施行。开门所需的力不得大于300N。 对于后面第47.6 c）条所述的电梯，应只有轿厢位于开锁区域内时才能从轿厢内打开轿门。 额定速度大于1m/s的电梯在其运行时，开启轿门的力应大于50N。 如在开锁区内，则不受本条的约束。 层门、轿门的设计应防止正常运行中脱轨、机械卡阻或行程终端时错位。 由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的导向装置使层门保持在原有位置上。 水平滑动层门的顶部和底部都应设有导向装置。 垂直滑动层门两边都应设有导向装置。 垂直滑动层门的门扇应固定在两个独立的悬挂部件上。 悬挂用的绳、链、皮带，其设计安全系数不应小于8。 悬挂绳滑轮的直径不应小于绳直径的25倍。 悬挂绳与链应加以防护，以免脱出滑轮槽或链轮。 如建筑物需要电梯层门具有防火性能，该层门应按GA109进行试验，并应提供耐火试验证书。 层门耐火试验也可以依据其它的国际或国外先进标准，不一定是执行GA109标准。 轿厢内部净高度不应小于2m。 乘客电梯乘客人数应为下列两值中的较小值： a） 按公式检 验 方 法 将电梯停在开锁区域，按上一条的方法试验，用测力计测试。 目测检查并核对轿门锁。 将电梯停在非开锁区域，使门机保持电梯运行时的通或断电状态，在轿内用测力计测试开启轿门的力。 目测检查并分析其结构是否合理。 目测检查 目测检查，查阅设计资料，用尺子测量绳和轮的直径并计算。 核查型式试验报告，目测现场实物及安装状态与型式试验报告的描述是否相符。 用尺测量 36轿门的锁紧和闭合检查及开启 36.7 36.8 37门地坎及导向和悬挂机构 37.1 37.2 37.3 38耐火层门 38 39.1 39轿厢尺寸及额定载重量 39.2 额定载重量计算，计算结果向下圆整到 75最近的整数； b） 按GB7588-2003表2（即GB7588-1995表3）所取的值。 乘客电梯和病床电梯的额定载重量和最大有效面积之间的关系应符合GB7588第8.2.1条的要求。 专供批准的且受过训练的使用者使用的非商业用汽车电梯，额定载重量按单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算。 载货电梯和上述情况以外的非商业用汽车电梯，也应符合GB7588第8.2.1条的要求。此外，设计计算时不仅要考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的运载装置的重量。特殊情况，对于为了满足使用要求而难以同时满足GB7588第8.2.1条要求的载货电梯，在其额定载重量受到有效控制的条件下，轿厢面积可参照GB7588表2的规定执行。 核对设计参数与轿厢上铭牌标注的乘客数量。 39.3 审查设计资料。 用尺测量轿厢的有效面积并与计算值相比较。 27
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 39轿厢尺寸及额定载重量 对于载货电梯，为了防止不可排除的人员乘用可能发生的超载，轿厢面积应予以限制。通常，额定载重量和轿厢最大有效面积的关系应符合GB7588-2003表1的规定。 特殊情况，为了满足使用要求而难以同时符合表1）规定的载货电梯，在其安全受到有效控制的条件下，轿厢面积可超出表1的规定。 这里“有效控制”的含义是指： a） 电梯设计计算应考虑轿厢实际载重量达到了轿厢面积按表1规定所对应的额定载重量的情况下，电梯各相关受力部件（如曳引绳及端接装置、曳引轮轴、曳引机轮齿、制动器、轿厢及轿架等）有足够的强度和刚度，钢丝绳与曳引轮之间不打滑，安全钳、缓冲器能满足使用要求； b）轿厢的超载应由一个符合上面第32部分规定的超△39.4 载报警装置来监控； c) 应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量； d) 应专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量； e) 电梯有专职司机操作，并严格限制人员进入。 以上a）、b）、c）由电梯制造商负责；d）、e）由电梯用户负责。 此外，载货电梯设计计算时不仅需考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的质量。 专供批准的且受过训练的使用者使用的非商用汽车电梯，额定载重量应按单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算。 审查设计资料及使用说明。 对于轿厢面积超出GB7588 -2003表1规定的货梯： 检查其“有效控制”的措施，如：超载报警装置、额定载重量的标识、具有专职司机操作等等； 按后面59.13条的要求进行试验。 乘客电梯和病床电梯的额定载重量和最大有效面积之间的关系应符合GB7588-2003表1的要求。 对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时审查设计资料及实均必须算入。 物。 △39.5 当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。 用尺测量轿厢的有为了允许轿厢设计的改变，对GB7588-2003表1所效面积并与计算值相比列各额定载重量对应的轿厢最大有效面积允许增加不大较。 于表列值5%的面积。 此外，轿厢的超载还应由一个符合前面第14部分规定的超载报警装置来监控。 40轿厢应由轿壁、轿厢地板和轿顶完全封闭，只允许有轿壁下列开口： 地板40.1 a） 使用人员正常出入口； 目测检查 和护b） 轿厢安全窗和轿厢安全门； 脚板 c） 通风孔。
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检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 轿壁应具有这样的机械强度：即用300N的力，均匀地分布在5cm2的圆形或方形面积上，沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用于轿壁的任何位置上，轿壁应： a） 无永久变形； b） 弹性变形不大于15mm。 玻璃轿壁应使用夹层玻璃，应按GB7588-2003表J1选用或能承受附录J所述的冲击摆试验。 在试验后，轿壁的安全性能应不受影响。 距轿厢地板1.10m高度以下若使用玻璃轿壁，则应在高度0.90m至1.10m之间设置一个扶手，这个扶手应牢固固定，与玻璃无关。 玻璃轿壁的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也应保证玻璃不会滑出。 每一轿厢地坎上均须装设护脚板，其宽度应等于相应层站入口的整个净宽度。护脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角应大于60°，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。 护脚板垂直部分的高度不应小于0.75m。 对于采用对接操作的电梯，其护脚板垂直部分的高度应是在轿厢处于最高装卸位置时，延伸到层门地坎线以下不小于0.10m。 如果轿顶设有安全窗，其尺寸不应小于0.35m×0.50m。 在有相邻轿厢的情况下，如果轿厢之间的水平距离不大于0.75m，可设置轿厢安全门。安全门的高度不应小于1.80m，宽度不应小于0.35m。 如果装设轿厢安全窗或安全门，则它们应符合前面40.2条的规定，并遵守以下条件： a) 轿厢安全窗或安全门应设有手动上锁装置。 b) 轿厢安全窗应能不用钥匙从轿厢外开启，并应能用三角钥匙从轿厢内开启。 安全窗不应向轿内开启，且其开启位置不应超出电梯轿厢的边缘。 c) 安全窗的锁紧应由一个电气安全装置来证实。 如果锁紧失效，该装置应使电梯停止，只有在重新锁紧后，电梯才可能恢复运行。 检 验 方 法 40.2 在处于停止状态的轿厢内进行检验，检验方法同前面32.3条，线坠可悬挂在轿顶上。 40轿40.3 壁、地板和40.4 护脚板 40.5 必要时用尺测量并核查冲击摆试验报告。 目测并分析扶手的固定方式。 目测检查并分析其结构是否合理。 目测检查，用尺测量。 40.6 41.1 41轿厢安全窗和安全门 41.2 用尺测量 用尺测量 用尺测量，并核对井道布置图。 41.3 审查设计文件，现场目测检查。 打开轿厢安全窗，电梯应不能启动或立即停止运行。 手动开启试验，检查分析锁紧结构。 42轿顶及其42.1 上的装置 如果是玻璃轿顶，则应是夹层玻璃。 在轿顶的任何位置上，应能支撑两个人的体重，每个人按0.20m×0.20m面积上作用1000N的力，应无永久变形。 检查玻璃标志。 查阅设计资料，或在轿顶上两个相邻的0.20m×0.20m面积上分别加载1000N的负荷保持10min，卸去载荷后检查轿顶的变形情况。 29
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 42轿顶及其上的装置 43轿厢通风和照明 轿顶应有一块不小于0.12m2的站人用的净面积，其42.2 用尺测量 短边不应小于0.25m。 离轿顶外侧边缘有水平方向超过0.30m的自由距离用尺子测量，当距时，轿顶应装设护栏。 △42.3 离超过0.30m时，检查 自由距离应测量至井道壁，井道壁上有宽度或高度小是否装设了护栏。 于0.30m的凹坑时，允许在凹坑处有稍大一点的距离。 护栏应由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成。 用尺测量，并目测△根据护栏扶手外缘的水平自由距离，扶手高度为： 42.4 检查护栏结构。 a） 当自由距离不大于0.85m时，不应小于0.70m； b） 当自由距离大于0.85m时，不应小于1.10m。 扶手外缘和井道中的任何部件 [ 对重（或平衡重）、审查井道平面布置开关、导轨、支架等 ] 之间的水平距离不应小于0.10m。 △42.5 图。 人员应能安全和容易地通过护栏的入口进入轿顶。 用尺测量。 护栏应装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内。 如果在轿架上固定有反绳轮，则应设置防护装置以避免： a）伤害人体； 目测实物并分析其b）悬挂绳松弛时脱离绳槽； 42.6 结构。 c）绳与绳槽之间进入杂物。 这些装置的结构应不妨碍对反绳轮的检查和维修。采用链条的情况，也要有类似的装置。 当层门打开时，如果层门的门楣与轿顶之间存在空应在轿厢入口的上部用一覆盖整个层门宽度的刚性垂42.7 隙，目测检查 直板向上延伸，将其挡住。 无孔门轿厢应在其上部及下部设通风孔。 位于轿厢上部及下部通风孔的有效面积均不应小于 审查设计资料，目43.1 轿厢有效面积的1%。 测检查实物，必要时测轿门四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去，量并计算。 但不得大于所要求的有效面积的50%。 通风孔应这样设置：用一根直径为10mm的坚硬直用直径为10mm的43.2 棒，不可能从轿厢内经通风孔穿过轿壁。 坚硬直棒检查。 轿厢应设置永久性的电气照明装置，控制装置上的照43.3 用照度计测量 度宜不小于50lx，轿厢地板上的照度宜不小于50lx。 目测检查，并审查43.4 如果照明是白炽灯，至少要有两只并联的灯炮。 接线图。 使用中的电梯，轿厢应有连续照明。 审查电气原理图，43.5 当轿厢停在层站上，动力驱动的自动门按前面35.17现场检查设置情况。 条的规定自动关闭时，则可关断照明。 应有自动再充电的紧急照明电源，在正常照明电源中目测检查实物。 断的情况下，它能至少供1W灯具用电1h。在正常照明将正常照明电源切43.6 电源一旦发生故障的情况下，应自动接通紧急照明电源。 断，观察轿内紧急照明如果该紧急电源同时也给紧急报警装置供电，则电源情况。 应有相应的额定容量。 核算电源容量。 30