检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 审查设计资料及实物 对强制驱动式电梯不能使用对重，但可使用平衡重。 如对重（或平衡重）由对重块组成，为防止它们移位，应采取下列措施： 4444.2 a） 对重块固定在一个框架内；或 对b） 对于金属对重块，且电梯额定速度不大于1m/s，重则至少要用两根拉杆将对重块固定住。 和如果在对重上装有滑轮，则应设置防护装置以避免： 平a）悬挂绳松弛时脱离绳槽； 衡b）绳与绳槽之间进入杂物； 44.3 这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查和维修。采用重 链条的情况，也要有类似的装置。 轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件44.4 之间的距离不应小于50mm。 轿厢、对重（或平衡重）各自应至少由两根刚性的钢45.1 质导轨导向。 在下列情况下，导轨应用冷拉钢材制成，或摩擦表面采用机械加工方法制作： 45.2 a） 额定速度大于0.4m/s； b） 采用渐进式安全钳时，不论电梯速度如何。 对于没有安全钳的对重（或平衡重）导轨，可使用成45.3 型金属板材（空心导轨），它们应作防腐蚀保护。 导轨与导轨支架在建筑物上的固定，应能自动的或采对建筑物的正常沉降和混凝土收缩的45.4 用简单调节的方法，影响予以补偿。 45导轨及其附件和接头应能承受电梯安全运行施加在导45.5△ 其上的载荷和力。导轨的计算应符合GB7588-2003附录G轨 和第10.1.2节的规定。 “T”型导轨的最大允许计算变形为： a) 对于装有安全钳的轿厢、对重（或平衡重）导轨，45.6 安全钳动作时，在两个方向上为5mm； b) 对于没有安全钳的对重（或平衡重）导轨，在两个方向上为10mm。 导轨及其附件和接头应能承受电梯安全运行施加在45.7 其上的载荷和力。其应力计算应符合GB7588-1995第10章注释的规定。 轿厢与对重导轨应进行型式检验，现场实物应与型式45.8 试验报告的型号相符。 电梯对重（或平衡重）应与轿厢在同一井道内（观光46电梯可除外）。 电梯电梯应由下述部分与周围分开： a） 井道壁、底板和井道顶板；或 井道46.1 b） 足够的空间。 的封 有围壁时，井道是指围壁内的区域；无围壁时，井道闭 是指距电梯运动部件1.50m水平距离内的区域。
44.1 目测并核查实物 目测实物并分析其结构。 审查井道平面布置图，并用尺测量。 目测检查 根据电梯速度和安全钳类型目测检查。 目测检查 审查安装图，目测检查实物并分析其结构。 审查计算书 审查计算书 审查计算书 核查型式试验报告 目测检查，审查井道土建布置图。 分析部分封闭得井道对环境核位置的考虑。 31
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 电梯井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道内允许装设采暖设备，但不能用蒸汽和高压水加热。采暖设备的控制和调节装置应装在井道外面。 不要求井道在火灾情况下用于防止火焰蔓延的场合，如与了望台、竖井、塔式建筑物联结的观光电梯等，井道不需要全封闭，但要提供： a）围壁的高度应符合下列要求： 1） 在层门侧高度不小于3.50m； 2） 在其余侧，当围壁与电梯运动部件的水平距离为最小允许值0.50m时，高度不应小于2.50m；若该水平距离大于0.50m，高度可随距离的增加而减小；当距离等于2.0m时，高度可减至最小值1.10m；中间最小值用线性插入法求得。 b）围壁应是无孔的； c） 围壁距地板、楼梯或平台边缘最大距离为0.15m； d） 对露天电梯，应采取特殊的防护措施，例如，沿建筑物外墙安装的附壁梯。 注：只有在充分考虑环境或位置条件后，才允许电梯安装在部分封闭的井道内。 在建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延的地方，井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有下述开口： a） 层门开口； b） 通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门的开口； c） 火灾情况下，气体和烟雾的排气孔； d） 通风孔； e）井道与机房或与滑轮间必要的功能性开口。 设置在人员可正常接近处的玻璃井道壁，应采用夹层玻璃，其高度也应符合上述46.3条对井道壁高度的要求。 底坑地板的强度应能承受导轨自重再加上安全钳动作瞬间的反作用力； 轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受4倍满载轿厢总重量的静态作用力； 对重缓冲器支座下（或平衡重运行区域）的底坑地面应能承受4倍对重（或平衡重）重量的静态作用力。 如果轿厢与对重（或平衡重）之下确有人能够到达的空间，井道底坑的底面至少应按5000N/m2载荷设计，且： a） 将对重缓冲器安装于（或平衡重运行区域下面是）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩；或 b） 对重（或平衡重）上装设安全钳。 由层门和面对轿厢入口的井道壁或部分井道壁组成的组合体，应在轿厢整个入口宽度上形成一个无孔表面，门的动作间隙除外。 检 验 方 法 46.2 46电梯井道的封闭 46.3 目测检查，审查井道土建布置图。 分析部分封闭得井道对环境核位置的考虑。 46.4 审查井道土建布置图，必要时用尺测量。 47.1 审查设计资料及玻璃的证明文件。 47井道结构和强度 47.2 审查井道土建设计资料。 47.3 现场目测检查，审查井道土建设计资料。 47.4 32
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 每个层门地坎下面的井道壁应符合下列要求： a) 应形成一个与层门地坎直接连接的垂直表面，它的高度不应小于1/2的开锁区域加上50mm，最小宽度为门入口净宽度两边各加上25mm； c) 任何凸出物均不得超过5mm，超过2mm的凸出物应倒角，倒角于水平面的夹角至少为75°； d) 连接到下一个门的门楣，或是采用坚硬光滑的斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角至少为60°，斜面在水平面上的投影不小于20mm。 井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边沿的水平距离不应大于0.15m。该间距： a) 可增加到0.20m，如果其高度不大于0.5m； b) 对于采用垂直滑动门的电梯，在整个行程内此间距可增加到0.20m； c) 如轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，除开门平层和再平层运行及对接操作运行外，电梯的运行自动取决于轿门的锁紧，且轿门的锁紧有电气安全装置来证实，则上述间距不受限制。 如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允许，应设置进底坑的门。 通往井道的检修门、井道安全门和检修活板门，除了因使用人员的安全或检修需要外，一般不应采用。 检修门的高度不得小于1.40m，宽度不得小于0.60m。 井道安全门的高度不得小于1.80m，宽度不得小于0.35m。 检修活板门的高度和宽度均不得大于0.50m。 当相邻两层门地坎间距离大于11m时，其间应设置井道安全门，以确保相邻地坎间距离不大于11m。如果相邻轿厢都设置了轿厢安全门，则不需要设置井道安全门。 检修门、井道安全门和检修活板门均不应向井道内开启。 检修门、井道安全门和检修活板门均应装设用钥匙开启的锁。当上述门开启后，不用钥匙亦能将其关闭和锁住。 检修门与井道安全门即使在锁住情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门打开。 检修门、井道安全门和检修活板门均应无孔，并应具有与层门一样的机械强度。 a）只有检修门、井道安全门和检修活板门均处于关闭位置时，电梯才能运行。为此，应采用符合标准规定的电气安全装置证实上述门的关闭状态。 b）通往底坑的门在不是通向危险区域的情况下，可不设置电气安全装置。这是指电梯正常运行中，轿厢、对重（或平衡重）的最底部分，包括导靴、护脚板等与底坑地面间的自由垂直距离至少为2m的情况。电梯的随行电缆、补偿绳或链及其附件、限速器张紧轮和类似装置，被认为不构成危险。 检 验 方 法 47井道结构和强度 47.5 进入井道站在轿顶，用直尺和角度尺检查。 47.6 审查井道平面布置图。 轿顶和轿内分别有人，检修运行把轿厢停在合适的位置，打开轿门用尺子测量。 审查井道土建布置图，现场核查底坑深度。 48.1 48.2 审查井道土建布置图，在层站或轿顶用尺测量有关尺寸。 48井道开门 48.3 审查井道土建设计资料，目测检查现场。 手动开关门检查。 48.4 审查井道土建设计资料，目测检查现场。 人为打开检修门、井道安全门和检修活板门，检查电气安全装置的情况。 33
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 49井道内的防护 50曳引电梯顶层空间 在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间应设置隔障。这种隔障应至少从轿厢或对重行程的最低点延伸到底坑地面以上2.50m高度。 如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件（轿厢或对49.1 重）之间的水平距离小于0.30m，这种隔障应该贯穿整个井道。其宽度应至少等于该运动部件或运动部件的需要保护部分的宽度每边各加0.10m。 审查井道土建布置对重（或平衡重）的运行区域应采用刚性隔障防护，图，现场用尺测量。 该隔障从电梯底坑地面上不大于0.30m处向上延伸到至少2.50m的高度。其宽度应至少等于对重（或平衡重）的宽度两边各加0.10m。 △49.2 如果这种隔障是网孔型的，则应遵循GB12265.1-1997第4.5.1条的规定。 特殊情况，为了底坑安装的电梯部件的位置要求，允许在该隔障上开尽量小的缺口。 在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间应设置隔障。对网孔型隔障，则应遵循GB12265.1-1997中4.5.1条的规定。 隔障应至少从轿厢、对重（平衡重）行程的最低点延审查井道土建布置伸到最低层站楼面以上2.50m高度。宽度应防止人员从一△49.3 个底坑通往另一个底坑。满足前面48.4 b）条的情况除外。 图，现场用尺测量。 如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件 [ 轿厢、对重（或平衡重）] 之间的水平距离小于0.50m，这种隔障应该贯穿整个井道。其宽度应至少等于该运动部件或运动部件的需要保护部分的宽度每边各加0.10m。 对照缓冲器的行程，审查井道土建及安装尺寸图。 检验人员在处于顶层当对重完全压在它的缓冲器上时，曳引驱动电梯的顶平层位置的轿顶上，用50.1 尺测量各尺寸。测出的层空间应符合GB7588第5.7.1.1条的规定。 有关高度方向的尺寸，要减去缓冲器的行程及此时缓冲器顶面至对重撞板下部的垂直距离。 对照缓冲器的行程，当轿厢完全压在它的缓冲器上时，对重导轨长度应能审查井道土建及导轨安50.2 2装尺寸图。间接测量后提供不小于0.1+ 0.035 v（m）的进一步的制导行程。 通过计算验证。 当使用减行程缓冲器，电梯驱动主机的减速被有效监控时，上面两条中用于计算行程的0.035 v2的值可按下述审查设计资料，如情况减少： 满足前提，则由电梯额a） 电梯额定速度小于或等于4m/s时，可减少到1/2，50.3 定速度分别计算或测量且不应小于0.25m； b） 电梯额定速度大于4m/s时，可减少到1/3，且不应后判断是否符合要求。 小于0.28m。 34
检验项目项目 编号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 50曳引电梯50.4 顶层空间 5151.1 强制驱动电梯51.2 顶部间距 51.3 52.1 对具有补偿绳并带补偿绳张紧轮及防跳装置的电梯，审查设计资料，目计算间距时，0.035 v2这个值可用张紧轮可能的移动量（随测检查现场配置，决定使用的绕法而定）再加上轿厢行程的1/500来代替。考虑是否改变上面三条的计到钢丝绳的弹性，替代的最小值为0.20m。 算限定值。 轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程不应小于0.50m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应一直处于有导向状态。 当轿厢完全压在下缓冲器上时，平衡重（如果有的话）导轨的长度应能提供不小于0.30m的进一步的制导行程。 当轿厢完全压在上缓冲器上时，强制驱动电梯的顶层空间应符合GB7588第5.7.2.2条的规定。 井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座及排水装置外，底坑的底部应光滑平整，底坑不得作为积水坑使用。 如果没有其它通道，为了便于检修人员安全地进入底坑，应在底坑内设置一个从层门进入底坑的永久性装置，此装置不得凸入电梯运行的空间。 当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足以下条件： a） 底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×1.0m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。 b） 底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m，下述之间的水平距离在0.15m之内时，这个距离可最小减少到0.10m。 1） 垂直滑动门的部件、护脚板和相邻的井道壁； 2） 轿厢最低部件和导轨。 c） 底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.30m，上述b) 1) 和b) 2) 除外。 井道内应设置永久性的电气照明，在维护修理期间，即使门全部关闭，井道亦能被照亮。 照明装置应这样设置：井道最高和最低点0.50m以内各装设一盏灯，中间最大每隔7m设一盏灯。 对于部分封闭井道，如果井道周围有足够的电气照明，井道内可不设照明。 井道内应设置永久性的电气照明装置，即使在所有的门关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上1m处的照度均至少为50lx。 照明应这样设置：距井道最高和最低点0.50m以内各装设一盏灯，再设中间灯。 对于部分封闭井道，如果井道附近有足够的电气照明，井道内可不设照明。 查阅资料，外观检查，必要时用尺测量 按前面50.1条的方法检验。 52.2 审查井道土建设计资料的要求，现场目测检查。 对照缓冲器的行程，审查井道土建及安装尺寸图。 检验人员进入底坑，轿顶或轿内检修运行使轿厢在底层平层，底坑内人员用尺及直尺测量各尺寸。测出的有关高度方向的尺寸，要减去缓冲器的行程及此时缓冲器顶面至轿厢撞板下部的垂直距离。 52底坑 52.3 53.1 53井道照明 53.2△ 目测检查，必要时用尺测量照明装置之间的间距。 进入轿顶然后检修运行，在井道内任选位置，用照度仪测量轿顶面以上1m处的照度；在底坑地面上1m处，用照度仪测量照度。 35