隧道施工方案(3)

2019-03-06 07:33

四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

(2)水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动性降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动性。

(3)压浆时缓慢、均匀地进行,不得中断,并使孔道内排气通畅。

(4)压浆使用活塞式压浆泵。当注浆压力达到1~2MPa时,静压5~10min后停止注浆。关闭注浆嘴上的闸阀,拔除注浆管。

(5)注浆结束后及时清理管内浆液,并用M5水泥砂浆紧密填充。填充前将加工的止浆塞(止浆塞上应留一排气孔和注浆孔)安装在管口,同时将塑料排气管塞入孔底附近,然后灌浆,当排气管出浆时,即可停止灌浆。

(6)注浆参数:水泥浆与水玻璃体积比1:0.8,必要时掺速凝剂。水玻璃浓度为35波美度,模数为2.6。注浆压力:初压0.5-1.0MPa,终压2.0 MPa。

(7) 管棚质量要求管棚长度不小于设计(20m)长度,空位偏差为±50mm,钻孔深度偏差为±50mm,钢管插入孔内的长度不得小于设计长度的95%(19m)。 (8) 注浆结束标准及效果检查

单孔注浆结束标准:每段注浆都正常进行,注浆终压达到设计终压,注浆量达到设计注浆量的80%或未达到设计终压,但注浆量已达到设计注浆量即可结束本孔注浆。 全段结束标准:设计的所有注浆孔均达到结束标准,无漏注现象,注(压)水试验地层吸水率小于0.05L/min,粘土固结强度σ>0.4MPa。 注浆效果检查:采用分析法,注(压)水试验,开挖取样等方法进行,若达不到结束标准,应补充重新注浆直到满足要求。

大管棚施工工艺流程图

第 10 页 共 40页

四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

开挖周边放样布孔 套拱施工 管棚钻机就位 安装内钻杆及套管 一节钻孔结束 接长钻杆及套管 钻机退回 继续钻进 下一根管棚钻进 钻进结束双液注浆 隧道开挖

7.超前导管

利用风枪钻孔,然后插入导管。小导管打入地层后应对地层进行注浆(W/C=1.0),压浆压力0.5~1.0Mpa,如围岩裂隙较不发育,整体性较好,可采用水泥(W/C=0.5~0.8),以充填导管孔,注浆水泥的强度等级为42.5。施工工艺流程见超前小导管施工工艺流程框图。

(1)在围岩破碎地段使用超前支护措施,防止掘进时岩体发生坍塌。本隧道超前支护类型为超前注浆小导管。施工工艺参见超前小导管施工工艺:

第 11 页 共 40页

四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

(2)小导管用钢管为4.0米长,Φ42钢管,预先在洞外做成锥尖型,其中锥尖长20cm左左,中间管壁以15cm间距梅花型开钻8mm的压浆孔,预留止浆段(不小于30cm)及锥尖部分不钻孔。

(3)采用钻机钻孔,沿开挖轮廓线外按设计间距及外插角度打孔,钢管用凿岩机顶进,顶进时将风钻的回转爪取掉,将特制的短钎尾插入待进的钢管内,以风钻的冲击力将钢管顶入钻孔中,管端置于钢拱架外侧,并与钢拱架点焊连结。安装完毕后,进行注浆,所有小导管注浆均采用水泥浆。注浆压力0.5~1.0Mpa,水灰比一般为0.5~1.0,浆液配比及注浆压力根据现场注浆效果进行调整,孔口设止浆塞。

(4)浆液的浓度、凝固时间应符合设计要求。注浆时应经常检查泵口和孔口注浆压力的变化,发现问题及时处理。前后小导管重叠区域不小于设计。尾端和拱架点焊连接。

注浆小导管施工工艺框图

制作钢花管 钻 孔

(5)小导管预先在洞外做成锥尖型。沿开挖轮廓线外按设计间距及外插角度打孔,进

第 12 页 共 40页

准备工作 封闭工作面 安设钢花管 机具设备检修 密封孔口 拌 浆 注 浆 N 压力达到设计要求 Y 结 束 四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

管端置于钢拱架外侧,并与钢拱架点焊连结。安装完毕后,进行注浆,采用水泥-水玻璃双液浆。 8.中空注浆锚杆 (1)施工准备

锚杆进场后,要对锚杆及其附件进行外观检验,锚杆杆体及附件的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、结疤和锈斑等缺陷,存放及使用中材料内外表面必须除去油污。经现场检验合格后方能使用。 注浆浆液采用M30水泥净浆,施工准备阶段主要完成有关水泥相关试验和水质化验,进行浆液配合比设计及相关试验。 浆液配合比设计-钻机就位-钻 孔- 高压风清孔-安装锚杆杆体-安装止浆塞、垫板、螺母-钻孔孔深检测-注浆-进入下一道工序。 (2)测量放样

按设计要求用全站仪在岩面上精确定出每个锚杆孔的具体位置,并用红油漆做出明显标记。锚杆环向间距1m,纵向间距0.6m,孔位允许偏差±15mm。 (3)钻孔

钻孔深度3.33m,钻孔直径50mm。 钻孔要严格按照测量放样的点位进行开孔,开孔要垂直于岩面。采用风枪钻孔,钻孔过程中用测斜仪控制孔身倾斜角度,利用短杆冲孔,然后接长钻杆钻孔到设计长度。锚孔位置、方向、孔深严格控制,锚孔钻完后用高压风清孔。清孔完成后对锚孔位置、方向、深度进行严格检查,不合格的孔位重新钻。 (4)锚杆杆体安装

组装中空注浆锚杆杆体,人工辅助锚杆钻机安装,锚杆边旋转边送入锚孔。 杆体安装完成后,安装止浆塞、垫板、螺母等附件,利用扳手拧紧。安装锚杆垫板时确保垫板与锚杆垂直,并与初喷混凝土面密贴紧压。 锚杆安装后,不得随意敲击,3d(天)内不得悬挂重物。 (5)注浆

利用高压注浆泵注浆。注浆浆液配合比:1:0.43:0.07。注浆结束标准:注浆压力达到1Mpa或注浆量达到设计值。

9.砂浆锚杆

锚杆预先在洞外按设计要求加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用YT-28凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼,达到标准后,用高压风清除孔内岩屑,用注浆泵将水泥砂浆注入孔内砂浆强度不得低于M20。然后将加工好

第 13 页 共 40页

四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

的杆体插入孔内,并将锚杆与钢筋网焊为整体。锚杆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。砂浆锚杆施工工艺流程为:钻孔→清孔→注浆→插入杆体→安装锚杆垫板。施工采用风动凿岩机,按设计要求钻孔,达到标准后,用高压风清除孔内岩屑;用注浆泵将水泥砂浆注入孔内,砂浆至少填充锚杆孔体积的2/3后方可停止注浆;及时将加工好的杆体插入孔内,安装锚杆垫板。 施工时应注意:锚杆钻孔位置及孔深必须准确;锚杆要除去油污、铁锈和杂质;锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。 10.钢筋网支护

钢筋网支护施工流程如图所示,钢筋网支护应在初喷及锚杆安装之后进行。

初喷混凝土 钢筋除锈 网片制作 锚杆支护 挂 网 焊 联 复喷混凝土

钢筋网支护施工流程图

具体施工技术措施: (1)制作网片

钢筋网制作可以分为现场编网和半成品网片现场拼接两种。现场编网因占用较长的循环时间,在本隧道中不宜采用,而采用半成品网片拼接挂网,以加快挂网速度。

按设计要求网片的宽度按钢拱架的间距及锚杆布置情况预制,网片重量控制在50kg左右,同时用在墙部网片应上侧带钩,以方便挂设。加工的网格尺寸应符合设计要求。

第 14 页 共 40页


隧道施工方案(3).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:Sybase学习笔记

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: