对于滚子轴承， ??103 由参考文献[2]表6—2—77查得基本额定动载荷： C?1380kN=1380000N n?n0i?720 072.73 =9.90rmin
带入公式4.5得：
610L10?3h?60?9.90?1380000??377843.44??
=126309.9h =14年
所以，轴承符合要求。 4.1.5.车轮和轨道的选择计算
图4.6 车轮在轨顶运行接触方式
车轮的载荷计算
车轮踏面疲劳计算载荷按参考文献[5]公式5—1：
PPmax?Pminc?23 式中 Pc ——车轮踏面疲劳计算载荷，N； Pmax——设备正常工作时的最大轮压，N；
4.6） （
P——设备正常工作时的最小轮压，N。 min2156000?539000N 46094?79.8?149320.15N Pmin?4 Pmax?带入公式4.6得： Pc?2?5390?003149320.15?409106N .72由参考文献[5]公式5—2：
P （4.7） C Cc?k1Dl12式中 k1——与材料有关的许用线接触应力常数（N）；钢制车轮的
mm k1由参考文献[5]表5—2选取 k1=3.8； D——车轮直径D=900mm；
l——车轮与轨道有效接触长度l=150mm；
C1——转速系数，由参考文献[5]表5—3选取C1=1.14； C2——工作级别系数，由参考文献[5]表5—4选取C2=1.00；
带入公式4.7得:
P2kNDl1C2C?c?409106.7?1?3.8?900?150? 1.141.00 =584820N
所以，车轮检验合格。
4.2.?900从动轮组
上面是?900主动轮组的校核，重要零件的强度以及寿命都合格。由于从轮组受到的力和载荷都比主动轮组少，且主要零件的尺寸和材质都相同，所以，从动轮组的主要零件的强度和寿命也合格，无需校核。
4.3.减速器齿轮的校核
轮齿在受载时，齿根所受的弯矩最大，因此齿根处的弯曲疲劳强度最弱。 以下是按齿根弯曲疲劳强度校核齿轮。
已知一对齿轮的参数：
i?9.9 z1?17 z2?16 8 mn?5mm
d1?85mm d2?840mm B1?90mm B2?85mm 计算圆周速度： v??d1n160?1000???85?72060?1000
=3.20m/s
计算齿宽与齿高比：
h?2.2m5n=2.25?5 =11.25
b85?=7.55 h11.25由参考文献[3]式10—5a得：
?F?确定计算参数
1） 由参考文献[3]图10—20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限?FE1=600MPa； 大齿轮的弯曲疲劳强度极限?FE2=500MPa； 2） 减速器使用寿命10年。
由参考文献[3]式10—13计算应力循环次数。 N1?60n1jLh?60?720?1??8?300?10? =1.04?109次
91.0?4108?1.05?10 N2?次
9.92KTY1FaYSa???F? （4.8） 32?dmz1 由参考文献[3]图10—18取疲劳寿命系数 KFN1=0.89；KFN2=0.92； 3） 计算齿轮弯曲疲劳许用应力。
取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由参考文献[3]式10—12得：
KFN1?FE10.89?600? S1.4 ??F?1? =381.43MPa ??F?2?KFN2?FE20.92?500? S1.4 =328.57MPa
计算载荷系数K。
参考文献[3]表10—2查得使用系数KA=1； 根据v=3.51m/s，七级精度。
由参考文献[3]图10—8查得动载系数KV=1.12； 直齿轮，KF??1
由参考文献[3]表10—4查得KH?=1.424； 由
b?7.55，KH?=1.424参考文献[3]图10—13查得KF?=1.45； h所以载荷系数：
K?K 4K?2?11.AKVK?F?F?1?1.1 =1.624 5） 查取齿形系数。
由参考文献[3]表10—5查得：
YFa1=2.97；YFa2=2.133 6） 查取应力矫正系数。
由参考文献[3]表10—5查得：
YSa1=1.52；YSa2=1.843 7） 由参考文献[3]表10—7查得齿宽系数?d?1。 8） 计算小齿轮传递的转矩。
5595.?51P095.?51?01 T1??n1720
30
=3.98?105N?mm 将上述数据带入公式4.8得：
2?1.624?3.98?105?2.97?1.52 ?F1? 321?5?17 =161.54MPa ?F22?1.624?3.98?105?2.133?1.843?
1?53?172 =140.67MPa 因为
?F1???F?1
?F2???F?2
所以，齿轮检验合格。