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该方法认为主要作业就是其产出被用于组织单位外部的作业，而次要作业就是在部门内部协调主要作业的作业。这种分类只是对把握主要作业，满足客户需求和将次要作业成本分配给主要作业有一定作业，而对于企业物流作业来说没多大作业。
（2）增值作业与非增值作业。增值作业是指给顾客带来附加价值，由此能为企业带来利润的作业，反之，不能给顾客带来附加价值的作业。在企业物流管理过程中，任何一项作业设计管理得当就是增值作业，否则就是非增值作业。具体说来，衡量增值与否的标准是看能不能带来利润的增加或产生效率的提高。
区分物流作业就是从增值性角度分析物流作业的必要性。必要性是指该作业是不是企业物流系统必不可少的重要环节之一，无论它是主要作业还是次要作业。区分作业的目的就是为了制定成本费用的标准，标准成本就是对不同物流作业确定其单位成本支出的标准，也是成本控制的目标和要求。而作业成本是动态的村在一定的范围内，它随着企业内外部环境的变化而有所变动。 4.1.1.3 改善作业
作业改善是降低成本、提高效率的有效方法。当标准成本确定后，接下来就是对企业各环节物流作业实施控制，特别是那些非增值作业，要严格控制其成本支出，只有所有环节的作业成本控制在给定的标准成本范围内，整个企业的物流成本才有可能降下来。信息反馈作为成本控制的最后一个环节，主要是比较实际发生的物流成本与标准成本之间的变异，分析原因找到其中的差距，促使企业物流作业不断改进。因此作业改善是一个不断往返的重复过程，根据反馈回来的信息，持续改善，实现成本降低，客户满意度提高的目的。
作业改善常用的方法有作业消除、作业选择和作业共享三种。
作业消除就是对确认的无效作业采取有效措施予以消除，如减少重复搬运、扣掉不必要的包装工序等。在成本控制中，作业消除是降低物流成本的重要手段。
作业选择是由于同一物流活动有多种实施方案，每种方案都有多个作业构成，不同作业的组合和运行方式就直接影响着企业的物流成本。所以作业选择是企业进行物流决策的常用方法之一。
作业共享就是利用规模经济原理提高必要的效率，以降低单位产品的作业成本，从而降低物流成本，比如联合配送。
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第4章 企业物流成本控制方法分析
4.1.2 功能作业成本控制 4.1.2.1 信息处理成本的控制
信息流是物流运作的基础，没有信息流就没真正意义上的现代物流，也就很难实现物畅其流。物流信息处理成本就是信息采集、信息整合以及信息利用的成本。物流信息采集是根据企业战略需要以及物流系统的要求，按照一定的程序和方法寻求和聚集物流信息资源的过程；物流信息整合就是运用一定的方法和技术对不同层次、相互独立的物流信息进行加工处理；信息利用就是将物流信息成本转移到产品或服务成本中的过程。因此对物流信息成本的控制，必须对物流信息的形成过程进行控制，对物流信息的加工及利用过程进行控制，尽可能减少物流信息处理成本。
物流信息处理成本控制主要从以下几方面着手：
（1）建立经济适用的信息系统。信息系统是信息处理的载体，没有信息系统的支持就不可能进行信息处理，但信息系统的建设和维护成本高，且对相关技术人员有一定要求。所以企业应该根据自身的现状和发展需要，建立适合企业经营特点的信息系统。信息系统太大，成本太高，而部分功能又用不上，是一种浪费，也增加了企业的物流成本；信息系统太小，功能有限，达不到预期效果。如有些企业盲目跟风，在没有充分论证的情况下上ERP系统，结果是钱花去了却不见效果，甚至成了企业的负担。
（2）采集物流信息时注意信息的及时性和有用性，防止信息过时和信息孤岛出现。对信息处理过程来说，处理系统是既定的，所以处理的对象越复杂、处理量越大，则成本越高，要避免该成本的发生，就必须从源头预防做起，也就是采集是注意对信息的筛选。
（3）在信息处理过程中，要注意各环节的衔接。企业物流是一个贯穿企业经营全过程的大系统，而信息处理又是复杂的相互影响过程，所以在这个过程，要求企业各相关部门和组织各司其职，各负其责，共同努力，防止差错，避免不必要的麻烦，降低处理成本。 4.1.2.2 运输费用的控制
运输费用是运输物料所消耗作业的费用。运输在物流中占有很重要地位，企业的采购、销售、配送等各重要环节都需要运输。运输打破空间障碍，产生空间
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效用；作为移动状态的临时储存装备，它产生时间效用。运输它包括五大要素：运输成本、运输环节、运输距离、运输时间和运输工具。运输成本占了物流总成本的较大比重，是企业进行物流成本控制的重要环节，而其他四大要素是影响物流成本的重要因素，要降低运输成本就必须对这四要素进行有效控制。因此运输费用控制的关键主要在运输方式、运输价格、运输时间、运输的准确性、运输的安全性以及运输批量等方面。
运输成本的控制通常有以下几种方法：
（1）运输环节的增减是运输成本的决定性因素，对物流成本的影响最大。而运输环节的控制涉及诸多因素，其中仓库的布局和运输线路的选择影响最大。优化仓库布局，选择合理的运输路线。缩短运输总距离，将大幅度的降低运输成本。仓库布局自身不会影响运输成本，但仓库布局影响了运输路线和运输方式，从而影响了运输距离和运输时间。这样仓库布局对运输成本影响很大，企业需要根据实际的市场需求以及原材料供给的情况，充分考虑运输成本的变化，合理布局仓库，控制企业总运输成本。
（2）运输时间是物流流程时间的重要组成部分，特别是国际物流和流通型企业物流。一般情况，运输时间与运输成本成正比关系，完成预定的运输任务，所花时间越短，运输成本就越低。而影响运输时间的因素很多，有运输工具、运输路线、运输模式以及对运输的管理等，都从不同层面影响了运输时间的长短，所以对运输时间的控制，体现了一定的综合控制要求。由于历史的原因以及对物流理论的误解，多数企业都采取自营物流模式，该模式下其运输一般为单个企业的独立运输，而企业自身的运输工具配备有限，不可能满足本企业所有运输的要求，可能导致运输工具的负荷不足。另外，在往返路线之间很难有适当的货物及时返程，这样就至少有一半的时间是空载，因此导致运输工具的利用效率达不到一半，加之单程也很难满载，所以自营运输的效率低，车辆空驶率高，大量的物流资源浪费，成本增加。这样，提高运输实载率、实现运输的合理化可以降低物流成本。如果在一开始就按企业的运输需求 的运输工具，尽量考虑和其他企业之间的联合运输，多多采用往返互送，共同配送等企业间合作方式，装载率将大大提高，成本大大降低。
（3）运输距离对运输成本的影响有两个特点：一是在一定规模范围内，随着运输距离的增长，单位产品的运输成本将有所下降；二是在一定范围内，对同一
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第4章 企业物流成本控制方法分析
运输工具来说，其单位距离的运输成本随着距离的增加而降低，即运输成本率的递减性。因此，根据运输距离对运输成本影响，企业应根据产品需求的特点及其自身资源情况，选择合适的运输模式，增加同一运输工具的运输规模和运输距离，降低单位产品的运输成本。 4.1.2.3 仓储费用的控制
仓储是对企业生产经营活动最主要的支援活动，包括原材料或产品入库、出库以及在库管理的一系列过程。仓储费用是指货物的储存过程中所需要的费用，对于企业的整个物流活动来说，仓储已成为企业物流成本的重要组成部分，也是物流系统成本控制最主要的改进部分，物流管理部门应充分分析仓库管理中采购、出入库、仓储等成本，以便正常做好管理决策。而控制的关键点在于简化出入库手续、有效利用仓库等。控制方式主要有强化仓储各种费用的核算和管理，采用现代化的管理手段，是仓储管理信息系统形成严格的科学体系，操作上以机械设备为基础，采用条形码识别系统等现代物流信息系统，减少工作人员工作量和工作误差，提高效益，运用最佳订货批量模型、ABC分类法等方法，做好仓库管理。在保证不会缺货、不停工待料以及不降低库存功效的前提下降低库存成本，提高物流效率，增加企业的经营利润。
在储存成本控制方面，主要有以下几种方法：
（1）根据企业战略和产品竞争力制定储存成本目标。尽管库存成本有其很重要的成本内容，但并不完全依照本身的经济性来确定，而应根据企业物流体系在整个市场竞争环境下的系统来确定成本目标，即企业的库存系统应尽可能地提高实现物流快捷反应能力，保证企业原材料的采购和对生产系统的供应过程与企业的经营活动相配合。
（2）根据存货供需方案，确定仓库地址及其容量的大小。在运输成本的控制策略里，我们提出优化仓库布局，缩短运输总距离的思想。当然，仓库选址需要考虑的问题很多，其中储存费用就是其重要因素，既要考虑仓库自身的建设成本和使用成本，还要考虑对其他物流作业的影响。建设成本主要是土地的使用费，仓库工程建设费以及辅助设施建设费等，使用成本主要有折旧费、水电费、管理人员工资、维护费等，其他物流作业影响主要就是运输和装卸搬运费的变化。如将仓库建在距市中心较远的郊区，其建设成本和使用成本将减少，但其物流作业成本如装卸搬运成本等将增加，所以仓库选址需要企业综合权衡各方面因素，并
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根据企业产品及市场特点做出选择。仓库建设规模一般是根据企业存货量的大小设计的，既要尽量满足产品的库存需求，又要尽可能减少仓库空间的浪费，企业要根据存货的供需状况制定合理的计划，尽可能在满足需求和空间节约两者之间找到平衡点，建设规模合适的仓库。
（3）规范实物流程、价值流转，建立健全存货制度。存货控制是企业管理存货并针对存货的收、发、存等环节的特征。事先制定一套内部监控制度，其根本目的在于保障存货安全，加速存货资金流转，提高存货资金效益，做到“货畅其流”。一方面，为保证实物流转的高效合理，尽可能减少库存损失，可实行存货永续盘存制与实地盘存制的结合；另一方面，保证存货的价值流转与实物流转同步，并随时和财务部门联系，对存货的变动及时进行账务处理。
（4）确定合理的经济采购批量与安全库存量。库存量的大小对购货价格和购货费用的影响较大，而库存量与经济采购批量以及安全库存密切相关。正常情况下，企业的存货年需求量、每次购货的费用是基本上可以预测的，建立合理的经济采购批量，能使企业的存货购货成本与库存成本达到最小。 4.1.2.4 装卸搬运费用的控制
装卸搬运费用是物品在装卸搬运过程中所产生费用的总和。装卸搬运活动是衔接物流各环节活动正常进行的关键，渗透到物流的各个领域，如生产线上的搬运、运输前后的装卸搬运、配送前后的装卸搬运等。影响装卸搬运成本的主要原因就是其效率，也就是作业的合理性和必要性。所以装卸搬运费用控制的关键就是管理好储存物料与商品，减少装卸搬运过程中商品的耗损量、装卸时间、装卸搬运次数，要尽可能地消除往返重复搬运等现象。
控制装卸搬运成本的主要方法有：
（1）对装卸搬运设备的合理选择。根据企业产品特点以及市场需求情况，分析使用不同搬运设备所带来的成本差异，结合财务分析确定选用人力、半机械化、机械化、半自动化、自动化等不同搬运设施以及各设备的数量、型号等，目的是使用经济、高效的设备，减少乃至杜绝设备的无效作业，发挥设备资源的最大效用。
（2）合理规划装卸搬运的方式和过程。作业方式不同对外部条件的要求不同，所产生的成本也不同，就人工作业和机械作业，人工作业简单易行，几乎不用外部的任何条件，但人工作业的范围有限，而机械作业效率高，适用范围广，但成
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