4. 政府联检机构 ?功能
?处理旅客和行李事宜
?对旅客改变运输方式需要做的准备工作 ?为运输方式的改变提供便利和设施 ?布局模式 集中式、分散式
采用指标:旅客步行距离、到港和离港分离或混合、考虑中转的需求 ?航站楼内的活动
?对旅客的直接服务 ?有关航空公司对旅客的服务 ?政府机构的活动
?与旅客无直接联系的机场当局的职能 ?航空公司运营相关的职能 高效进行航站楼设计的三个因素:
1. 设施的共享程度:设施在何种程度上使不同用户进 行共享,节省空间 2. 性能目标:管理者如何在航站楼的经济效益和服务 质量之间取得合理的平衡 3. 运营管理:管理者如何控制旅客流量以平衡各设施 负荷 二、飞行签派包括哪些内容
1、 飞行签派系指组织、 安排、 保障航空公司的飞机的飞行与运行的管理工作。 其主要任务是根据航空公司的运行计划,合理地组织飞机的飞行并进行运行 管理,争取航班正常,提高服务质量和经济效益。
2、飞行签派 (包括 飞行计划、飞机装载与配平、飞行前机组通报、飞行监控 等
3、飞行签派工作与飞行管制工作是民航运输飞行中航行保障工作的两个部 分。
4、航空公司的飞行签派机构是航空公司组织和指挥飞行的中心。 三、飞行计划
1、 飞行计划是指对航空器飞行做出预先安排的文书, 飞行管制部门依据飞行 计划进行飞行调配,掌握飞行动态,监督飞行活动,保证飞行安全。
2、 飞行计划分为主飞行计划和备份飞行计划。 内容通常 包括 :飞行员姓名及 地址、 航空器注册编号、 航空器形式及厂牌型号、 出发地、 目的地、 航线 (空 域 、高度、飞行日期、起降时间、使用的机场或导航台航路、飞行任务、架 次、搭乘人员、可供应航空器燃料的時間、允许飞行的最低气象条件等。需 要其他单位协助指挥和保障的飞行,还应增加、航线位置报告点及其代号、 地空通信规定等。
3、国际飞行计划应当注明航空器注册的国籍、识别标志、无线电 呼号、频 率范围、预计飞入、飞出国(边境点的位置和时间等。
飞机配载与配平:几种重量的概念
最大起飞重量、最大无油重量、最大着陆重量、使用空重(不含燃油和有效 荷载 、最大载量、起飞重量、业载(不含空重
起飞重量 1=最大起飞重量
起飞重量 2=无油重量 +起飞重量 起飞重量 3=着陆重量 +航程重量 ?飞行前机组通报:航行通告 ?飞行监控 航站楼的空间分配
候机楼区域划分 航站楼的服务质量
服务质量的概念与评估方法 服务质量评估方法: ?客观测度
?服务调查与标准的比较 ?神秘顾客(暗访 :
—— 了解规定标准的执行情况 —— 对不良服务做处罚和矫正 —— 了解顾客需求 —— 重新设计客户服务 ?主观测度
?服务质量卡 —— 顾客主动填写 ?顾客调查 —— 人工调查
等待区面积 =设计流量(人 /小时 *空间标准(m2/人 *停留时间(小时 通道容量(每小时 =(有效宽度 *(标准服务水平 *60
第八章、机场技术服务 一、 管制的任务与组织 任务:
(1 提供飞机的即时信息和动态; (2 确定各架飞机之间的相对位置;
(3 用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔,从而保证飞行安全。 (4 从飞机的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况, 从而对管制的方 法和间隔的使用进行改进,使空中交通的流量提高。
1、机场管制服务 —— 塔台 2、进近管制服务 —— 进近管制室 3、区域管制 —— 区域管制中心 二、空中交通管制 机场管制服务:起落航线 机场管制服务包括: 1、机场地面交通管制