子城店，军人服务社二社，人人乐超市，新一佳超市，电子城步行街，电子城集贸市场，丈八路蔬菜水果批发市场，大明宫家居建材城雁塔店和西北汽车城等，石油大学，西安美院，培华大学，欧亚学院，西京大学等13所大专院校的100多万消费群更为该区域的商业发展贡献了很大的力量。该区域新开发商品房项目较为集中，随着新项目的落成入住，电子城的发展，西安地铁的修通，经济势必会更加蓬勃的发展，我们将继续关注。 3） 城西
28悄然改变中的“西门外商圈”： 西门外商圈有西关正街、环城西路等城市主干道贯穿而○
过，交通十分方便。从西稍门十字到西门外也就一两站路，距离城内非常接近，有四十二中、西工大附小、西关小学、西工大附中、西安一中等学校；有西安市第五医院等医疗机构；配套的成熟受到了置业者的青睐，为商圈的发展积聚了更多的人气。而西门外交通的便利不言而喻，为商圈的发展提供了前提条件。综合来说西门外商圈无论是生活配套还是环境景观抑或是交通道路等优良的设施，在城西区也是数一数二的，为西门外商圈的发展奠定了基石。 29酝酿“质变”中的西稍门商圈：西稍门商圈，处于西门商圈和土门商圈之间。东一公里○
接西大街商圈，南至大唐西市、高新区。交通方面可谓十分便利，其虽目前暂不及同属城西土门商圈繁华，但其以卓越的区位优势已渐现其商业发展潜力。该区内有劳动路、桃园路等城市主干道贯穿而过，交通十分方便。横穿西稍门商圈的西关正街是城西通往城内的必经之路，交通方便。从西稍门到西门也就一两站路，距离城内非常接近。虽西稍门商圈受城西整体环境影响，周边有老工业社区影响，整体环境不如西高新，但是和城西丰禾路板块和大庆路板块比较，本片区配套成熟，又受到城内和西高新辐射影响。
30明日之星—西咸板块商圈：西咸共建区规划为五大功能区：即高新技术产业区、专业物○
流区、中央商业区、生态观光旅游区、生活居住区。同时，将整合两市优势资源，加大对电子信息技术产业、机械装备工业、国防科技工业、医药工业、能化工业、纺织工业、食品工业、建材工业等八大支柱产业的投入。发展规划西安，咸阳两市将充分利用共建区地势平坦开阔，用地集中连片，土地开发成本低廉，生产要素聚散便捷，交通便利，电力、电讯设备先进齐全的优势，集中两市资源，加大招商引资力度，加快建设步伐，使之成为西咸经济一体化的试验区、管理模式的创新区、高规格发展的样板区、最具经济活力的增长区。目前西咸共建区还未达到成熟生活区的标准，区域多数项目还处于建设当中，入住率不高，影响了商业物业的发展，目前区域纯商物业暂是空白。而作为房地产项目而言，基于目前区域商业配套不足的现状，诸多楼盘如金泰丝路花城、奥林区克花园等社区中均有商业规划设计，作为一个新区、一座新城，未来随着区域居住人气的聚集，区域商业必然一领风骚!大兴路地
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区是西咸一体化经济圈的重要组成部分，大兴路区域的改造有利于提升城西整体的区域环境和档次，增加城西地产市场对西安的影响力，特别对紧邻的西咸共建区将产生重大影响，为西咸板块的地产市场注入春风。
31土门商圈，亟待打响突围战：说到土门商圈，其便是一个依托在城西老牌居住圈而逐步○
衍生、繁荣的商圈之一。其形成范围主要以土门十字及沣镐西路为核心，向西辐射至汉城南路、红光路等；向东辐射至桃园南路与沣镐东路十字附近；南北向则以西二环为主要辐射区域，但受二环沿线开发定位及高速路的人行通达不便捷性，受该商圈辐射影响较弱。整体来看土门商圈核心辐射范围较显狭窄，影响力偏弱，主要满足周边居民日常生活的购物需要，规模和档次已经成为制约土门商圈发展的重要瓶颈。
32还“金市”于西市：集经济活动、人文历史、商业娱乐等等功能于一身的大唐西市将毋○
庸置疑的成为城西最为亮眼的商业聚集区，同时区域将以大唐西市为核心向周边辐射，全面带动区域商业繁荣，最终形成以大唐西市为核心的超广域商圈。作为大唐西市商圈核心的大唐西市项目地处劳动南路紧邻南二环，紧邻三条交通干道——劳动路、友谊路、南二环贯穿全市；享受西高新快速经济发展、成熟商圈的带动和辐射，区域商业化进程速度将大大加快。 拥有巨大未来发展潜力的大唐西市也势必带动周边地产行业的迅速崛起，一改城西地产市场不温不火的经营现状，立志成为新的投资热点区域。在区域地产未来发展方面，除了拥有出众的区位优势之外，区域的其他条件也增色不少——西北工业大学为周边地产发展提供良好的人文氛围、近在咫尺的丰庆公园也为区域提供良好的生态环境。同时，商业氛围的浓厚与否直接影响到住宅市场价格的拉升程度，未来西市商圈的形成对于周边普通住宅市场价格的影响程度已不言而喻。众多优势条件为区域未来地产开发提供优秀的发展平台，抢占先机便等于取得一半胜利，大唐西市商圈的开发争夺战已一触即发。
33西部机电产业龙头—玉祥门商圈：作为西安的传色商圈——玉祥门机电商圈，改革开发○
后玉祥门五金机电工业用品商业模式开始逐渐积聚，经过20余年的发展现已颇具规模：已形成了由玉祥门工业品批发市场、海纳汽配城、蔚蓝国际机电广场等五金机电市场群，形成了西北最强势的五金机电工业用品交易区域，玉祥门商圈已由一个机电行业集散地逐渐向西北“机电航母”转型。
34二环内规模型新商圈―大兴路商圈：大兴路地区城市综合改造项目，南起大庆路，北至○
汉长安城遗址，东起朱宏路、星火路、环城西路北段，西至西二环，是西安市二环内唯一可成片开发区域。目前大兴路商圈道路拓宽、污水渠改造、广场修建、街景整治等市政基础设施建设工作已全面启动，综合改造大开发、大建设的序幕已全面拉开。未来的大兴新区以现
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代手法融合汉唐风格，以九宫格局、棋盘式方格开通路网，营造内与外、虚与实的活动空间，实现人车分离的流动结构。按照大兴路地区城市综合改造项目分区总体规划，将打通综合改造区桃园北路、劳动北路北延伸、纬二十六街西延伸三条道路，这对于全面推动综合改造、带动区域开发、改变旧城面貌、提高城市功能至关重要。 大兴路地区在商业发展则是以汉风唐韵为文化内涵，以五金机电商贸、住宅为主导产业，打造西安宜居新区——“西安大兴汉唐商贸居住现代新区”，让西安以唐代为主文化元素的商业平添了新的色彩。
35悄然崛起的三桥汽车物流商圈：地处西安“西大门”的三桥，素有“西北第一镇”的美○
誉。西咸经济一体化、西安城市西联战略的实施，为三桥经济飞速发展提供了绝佳机遇。伴随着西安城市进程化的加速，结合西安城市规划要求三桥大力发展汽车物流贸易，逐渐形成集汽车博览、休闲、教育、娱乐于一体，成为立足西安，辐射整个西部的国内外知名品牌荟萃，集汽车贸易、物流、服务于一体的汽车物流商圈，三桥汽车物流商圈将利用西咸一体化的政策机制和三桥地区规划和土地、交通优势，实施大招商、招大商战略，引进大财团、大企业，加快汽车物流商圈的发展进程。
36展翅欲飞的六村堡空港物流商圈：西安空港物流加工基地是依托咸阳国际机场，集航空、○
铁路、公路运输为一体的货物中转、加工型综合性物流基地。基地地处六村堡工业园内，与现代农业开发区相邻，东为桃园路，北是绕城高速，南为丰产路和即将建设的三环路，距西安咸阳机场仅8公里，交通条件极为优越。建设物流基地则具有极的社会效益，不但能够促进城市乃至以城市为中心的区域经济的发展；同时也为改善城市环境、促进城市可持续发展发挥重要的作用。
37汉城路医药物流商圈：城路医药物流商圈的核心就位于丝绸之路的源头，随着西咸一体○
化进一步实施，地铁一号线规划的确定、西安唐皇城复兴计划的实施等，汉城路医药物流商圈迎来了发展机遇，虽然从目前来看，汉城路医药物流商圈内房地产行业还没有像明德门商圈、高新路商圈、土门商圈内那样大力发展，但商圈内房地产已初显锋芒，目前项目购买者最大的一个特点就是以商圈内从事医药物流业的内部人群所消化掉。 4） 城北 37因○
CBD而荣的经开区商圈：在西安城市发展战略规划的大蓝图中，西安北城经开区正在
以强劲的号召力和牵引力，带动外围企业的进驻和自身产业的发展，开发区成立以来，各项经济指标连续多年一直保持着每年40%以上的增长速度，主要指标不仅在西安市历年经济目标评比中始终名列前茅，而且在中西部地区同类开发区中也居于前列。目前经开区多个沿街商业项目或正热销、或已筹备开业，经开区的商业经营也从早期的门可罗雀到今日的人声鼎
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沸，CBD良好的区域环境加上商业旗舰的入驻带动，使得经开区商圈在众多利好因素的促进影响下向城市一线商圈大跨步迈进中。
39展翅待飞的大明宫板块：西安北城正以更强烈、更稳健、更快捷的步伐，续写着西安新○
城市中心发展的又一次辉煌。近几年城北的房地产发展比较迅速，虽比不得城南，但城北近年来的房价上扬速度的确不可忽略。西安人会将投资置业目标转向城北，是因为西安人看到了城北未来广阔的发展前景；同时，还因为城北与城南相较房价稍低，在这种价低质不低的情况下，选择城北自然有了充足的理由。“南有曲江，北有大明宫”，随着区域总体规划的进一步细化，一些有实力的外埠地产企业纷纷抢滩登陆大明宫遗址公园区域。西安市欲将把大明宫板块打造成一个不同于现在的新区：集文化，生态，旅游，行政，商业，办公等“多元化”元素。这样的“多元”规划特点比起西安其他地区有着得天独厚的优势，未来大明宫板块的房地产将凭借这样的优势吸引更多的人来此置业和投资。文化的底蕴，人气的聚集，环境的优越，商业的兴隆将反过来拉动大明宫板块房产的迅速崛起。
40红庙坡商圈—旧貌新颜：“道北”，在西安是妇孺皆知的一个区域称谓，长年来脏、乱、○
差成为道北的代名词，近年来西安市加大北城建设力度，道北城市生活配套设施由环城北路及未央路为中心向周边辐射开来，道北整体环境陆续有所改观。其中具有鲜明道北特点的北稍门商圈、丰禾路商圈、龙首村商圈、红庙坡商圈更是将道北近几年的飞速发展体现的淋漓尽致。但其中红庙坡商圈相对其他三个商圈发展速度较慢，至今仍然较多的保留了昔日道北商圈经营业态，自星火路8车道改造完毕成为西安贯通南北大通道后，红庙坡商圈开始西移，伴随大兴路改造、红庙坡 “汉唐文化主题广场”的建设的陆续完成，红庙坡商圈辐射范围将以星火路与红庙坡路十字为核心周边辐射1公里。
41西部最大的果品集散地—草滩果品物流商圈：草滩果品物流商圈，依托华圣果业和西安○
农业综合开发区等物流中心为核心，西邻西安铜川高速公路，靠近铁路北客站，交通优势非常明显。该中心的建立将成为西部地区水果农副产品存储、加工、分拣、包装和转运的基地。 42资本强力重构西安铁路北客站商圈：随着城市改造进程深入，火车站交通枢纽地位也日○
益突出，人流、物流、资金流、信息流的高度汇聚与发散，带来了周边商圈的复兴车站商圈无论在哪个城市都是“第一商圈”。所谓“第一商圈”，是指现金流量最大、人气最旺的区域，西安火车站商圈则更是如此。火车北站建成后这里日均数万人次的旅游形成了独具特色旅游总部经济带。凭借经开区的发展规划及日后商业前景，火车北站商圈将以周边区域发达的交通运输、物资流通等资源优势，以东部发达的商业为据点。在这里形成一个辐射全城的大商圈，成为众商家争食“站前经济”地带。结合其他大中型城市火车站商圈周边房地产的
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发展路径，立足与西安火车站北站的自身概况，西安火车站北站商圈建成后将成为西安地产发展新的增长极，由特色产业，聚集旅游、酒店、民族特色商品交易于一体的“新特色经济圈”有望形成。在商圈形成的过程中，商圈内房价必将按照房地产的发展规律产生高幅的曾站。同时，一旦“站前经济”形成，其周边区域的项目也将得到高效的回报。一个专业的房地产开发商，应该有能力去预见城市发展的方向和未来，把握未来城市居民的消费需求，并提供与之相适应的产品。
43崛起中的泾河工业园区商圈：在世界制造业向中国转移、东部制造业向西部转移这一历○
史机遇下，西安泾河工业园商圈应运而生，成为了打造西北现代装备制造业基地的主战场。近年来，随着西安市“四区两基地”发展战略的启动落实和新北城开发建设步伐的加快，泾渭工业园商圈的发展也日益迅猛。
44百废渐兴的自强路商圈：随着近年来市政府的北迁、地铁○
2号线的开建，城北成为了全
城瞩目的焦点。区位优势是投资前景的保障，而作为城北最接近于城内顶级商圈、又是2号线途经重要站点的自强路商圈，其优势自然不言而喻。近两年沿线地产开发也有所起色，中菲香槟城、枫韵沁园等新案相继落户于自强路区域，地产开发迎来了新的春天。除新开发各案底商之外，商业发展也由北关十字向东西两侧辐射开来，自强路商圈逐步在区域环境改善、投资潜力渐显中蜕变。随着年初小北门立交主体车道南北放行，标志着途经小北门的机动车辆，可经立交桥向四面八方分流，而其正与自强西路连接，在分流交通的同时也为自强西路带来了新的商机，沿途餐饮、购物等业态相继有新店推出，沿街面貌焕然一新。同时，作为城北东西向次干道的自强路也得以拓宽，自然对于沿线房地产行业的兴起可谓是迎来了新的契机。
45三大优势成就西部最大建材商圈：以“北二环—太华路”为轴线，周边辐射○
1公里范围
的西安大明宫建材商圈则聚集了西安建材市场的最旺人气。商圈随着近几年的发展，已经形成了强势的居住辅助服务链条，密集型的家具、建材分布网络，使大明宫建材商圈形成了以家具、建材、家装销售为服务主体的家居建材辅助产品的流通中心。新的大明宫建材商圈在政府扶持大量资金投入改造的前提下：圈内将借助本身具备的地理优势成为一个配套一流、住宅一流、建材市场一流的大型建材品牌商业圈。
46西安商圈新贵—张家堡商圈：以张家堡为中心，以未央路为发展轴，辐射一公里半径，○
构成了张家堡商圈的发展范围。作为城北二环以北的区域的商业聚集区，受曾有的“道北”、“草滩”等历史原因加上西安早期产业规划，在很长时期成为张家堡商圈发展的桎梏，无序的摊点经营模式、集中于中低档次的商业业态，使得曾经的张家堡商圈商业发展每况愈下。
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