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中部槽是标准溜槽，由槽帮、中板、支座、联接钩等组焊而成，是输送机的主要部件。中部槽外侧槽帮上焊有半封口形连接支座，通过特殊的联接螺栓可安装铲煤板或挡板。槽帮两端焊的钩子是用来安装联接环以使两中部槽相联接。 3.5 刮板链及调节链的设计
刮板链是输送机的又一个主要部件。它以溜槽为导轨，绕过机头和机尾链轮组成闭合回路，连续不断地运行将煤炭沿工作面运至机头卸载。
刮板是刮板链的重要组成部分，它除应具有合理的几何形状外，还必须强度高，刚度大。否则，在使用中由于受突加载荷而容易被拉弯。此外，刮板的结构应使拆装方便，与圆环链固定可靠，便于调节刮板间距。
本机的刮板链为中单链形式。刮板链段由刮板、U型螺栓、螺母、圆环链、刮板接头所组成。
链子为26×92mm“C”级圆环链（MT36－80C），每10环安装一个刮板，间距为920mm，刮板链段长度为29440mm，共有32个刮板，链条与刮板是用U形螺栓和螺母组装在一起的。
调节链的组成和刮板链完全相同，只是长度较短，它用来调节链条长度，以适应输送机的长度变化。
本机设有一组3、5、7、9、11、23环的调节链。它们紧链时，根据链条的长度变化及其所需要的预紧力而选择使用。需要的预紧力而选择使用。
1—接链器；2—开口销；3—刮板；4—U型螺栓；5—自锁螺母；6—圆环链
图3.6 中单链式刮板链
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3.6 挡板的设计
挡板用来增加溜槽的装载断面，从而加大输送机的输送能力，防止煤炭溢出溜槽；并利用它来敷设电缆和水管等，同时也作为连接液压推溜器的支承件。
挡板安装在溜槽的采空侧。本机的挡板设有标准挡板、调节挡板、过渡槽挡板和机头架挡板。
1、标准挡板
标准挡板是和中部槽相配的，主要由导向管、立板、挡板、弯管、推移座等件焊接而成的。导向管为采煤机导向；挡板用来挡煤；立板上开有孔，用来安放垫板和螺栓、螺母，使挡板和中部槽相联接。弯板和架板所形成的空间用来铺设输送机电缆、通风电缆和水管等；推移座用来联接推溜器；挡板之间是用插在导向管内用弹性销固定的联接销联接的。
2、调节挡板
调节挡板的结构与标准挡板基本相同，只是长度较短。因为调节挡板是与调节槽相配的，所以本机设有1米和0.5米两个调节挡板。
3、过渡槽挡板
过渡槽挡板是与过渡槽相配的，本机设有机头过渡槽挡板和机尾过渡槽挡板各一个，两种挡板的结构左右完全对称，和标准挡板相比，它取消了弯管和弯板，它上面的耳板用来联接机头架挡板。
1—电缆槽；2—挡煤板；3—无链牵引齿条；4—导向装置；5—千斤顶联接孔；6—定位架；
7—中部槽；8—铲煤板；9—采煤机导轨
图3.7 中部槽及其附件的连接
4、机头（机尾）架挡板
本机设有机头、机尾架挡板各一个，它们的结构左右对称。它们一端用耳板与过
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渡槽挡板联接，底面用两个M24的螺栓固定在机头架上。 3.7 机头推移部和机尾推移部的设计
机头推移部是由机头推移架和底座所组成。底座通过螺栓和过渡槽相联接，在它的两端安放千斤顶的座，带有5－Φ32孔的端部用来联接推溜器。其联接结构及尺寸与挡板上的推移座基本相同。机尾推移部的结构和尺寸与机头推移部基本相同。
1—机尾推移梁；2—螺栓；3—螺母；4—弹簧垫圈；5—底座；6—螺栓
图3.8 机尾推移部
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第四章 单链式刮板运输机关键零件的设计和校核
4.1 输入轴的设计和校核
1、输入轴上的功率P、转速n和转矩T
若取每级齿轮传动效率（包括轴承效率在内）??0.97，则
P=P?2?30?0.972?29.7kw （4.1）
n1?1440r/minm （4.2）
T1=9550
P129.7=9550?=19697N?M n114402、求作用在锥齿轮上的力 已知锥齿轮平均分度圆直径为
d?mz?61.2mm （4.3） 2T2?19697Ft1???6436.93N （4.4）
d61.2Ft?tan20o6057.14?0.364Fr1???222.69N （4.5）
cos18.34ocos18.43oFa1?Ft?tan20sin18.43o?780.73N （4.6）
圆轴力Ft，径向力Fr及轴向力Fa的方向如图4.1所示。 3、初步确定轴的最小直径
齿轮的材料为20CrMnTi,渗碳淬火。查得A0=104于是得最小直径为
dmin?A03P29.7?104?3?28.52mm （4.7） n1440因输入轴最小直径按在联轴器处，为使两者相适应故同时选联轴器。 联轴器的计算转距，查表得 Ka=1.3
Tca?KAT?1.3?19697?25606Nmm （4.8）
按计算转距Tca应小于联轴器公称转距的条件，查手册得选用HL2型弹性柱销联轴器。其公称转距为315Nmm，联轴器的孔径d1 =30mm，故 dmin=d1=30mm，半联轴器长度L=82mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度为L1=60mm。
4、轴的结构设计
根据轴向定位的要求，确定轴各段直径长度
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1) 为满足半联轴器的轴向定位要求，Ⅰ—Ⅱ轴段左端需制出一轴肩故dⅡ-Ⅲ=38mm,右端用轴端挡圈定位，按轴端直径取轴承挡圈直径D=40mm,因L1=60mm为保证轴端挡圈只压在半联轴器上故LⅠ-Ⅱ=58mm
2) 选滚动轴承，因同时承受径向力与轴向力，故选用角接触球轴承7208CJ（GB/292-93）d?D?B=40?80?18mmLⅢ-Ⅳ=34mm,LⅥ-Ⅶ=24mm
3) 因锥齿轮分度圆直径为d=68mm为保证轴齿轮强度足够采用齿轮轴。取H故齿定b=34mm,取LⅦ-Ⅷ=37mm
4) 半联轴器与轴的配合公差为H7/K6，轴承处为K6 轴端倒角为1.5?45°，轴肩处的圆角半径为.5mm
故
dⅥ-Ⅶ=dⅢ-Ⅳ=40mm
而
图4.1 轴的载荷分析图
5、求轴上载荷 轴受力分析如下：
Ft?Fy1?Fy2 （4.9） FT?65.5?Fy2?25
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