高铁特大桥跨既有铁路线架梁及桥面系施工方案
封锁点前完成工作： a) 箱梁喂梁到位。
b) 吊梁天车安装好吊具，起钩，调试好刹车。
C）吊梁天车吊起混凝土箱梁15cm高，驮梁小车退回到运梁车。在
确认封锁点已经下达，在5分钟内封锁施工区段，开始进行架桥机下导梁过孔作业，过孔作业在113分钟内完成。
导梁机过孔具体步骤： 步骤一：
a) 导梁吊机与导梁天车一起携导梁前行16米。（15分钟完成） b) 导梁天车落钩，吊梁吊机和前辅助支腿承载导梁。（5分钟完成） c) 导梁天车退回16米。（5分钟完成）
d) 导梁天车二次挂着导梁，导梁吊机与导梁天车一起携导梁前行到位。（15分钟完成） e) 导梁定位。（5分钟完成）
f) 工序完成后检查验收时间。（15分钟完成） 步骤二：
a) 前、后吊梁天车同时落梁。（20分钟完成） b) 落梁过程中安装锚栓。
c) 混凝土梁落到落梁千斤顶上。（9分钟完成） d) 调整混凝土箱梁的位臵尺寸。
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高铁特大桥跨既有铁路线架梁及桥面系施工方案
e) 工序完成后检查验收时间。（24分钟完成）
混凝土箱梁调整完毕，解除第一次封锁点，进行支座灌浆施工。 ? 第二种类型:B6#-B5#墩之间施工架梁。
150#箱梁架设施工方案
高铁特大桥150#箱梁在B6#-B5#墩上，150#箱梁一端跨于既有铁路铁路既有线上方。此孔箱梁架设时需要封锁的时间点次数多且个别时间点封锁时间长，根据架桥机的性能参数、架梁各个阶段的特点及所用时间。150#箱梁架设总共分为三次封锁时间点，具体如下：
第一次封锁时间点：计划封锁90分钟，用于架桥机主机过孔定位。 第二次封锁时间点：计划封锁80分钟，用于运梁车对位、喂梁、吊具安装。
第三次封锁时间点：计划封锁120分钟，用于提梁试刹车、驮梁小车退回、下导梁机过孔定位、落梁、调梁、灌浆等工作。
⑴ 第一次封锁时间点：
封锁点开始前要完成：行走轨道的铺设、吊具收到最高处、导梁吊机及天车回到指定位臵。
在确认封锁点已经下达，在5分钟内封锁施工区段，开始进行架桥机过孔作业。过孔作业在83分钟内完成。
架桥机过孔具体步骤： 步骤一：主机过孔
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高铁特大桥跨既有铁路线架梁及桥面系施工方案
a) 操作司机、各个监护人员到位。
b) 导梁吊机和导梁天车退回到原位。（15分钟完成） c) 将后支腿转换为轮轨走行状态； （5分钟完成） d) 脱空前支腿； （5分钟完成）
e) 驱动后支腿走行机构，使架桥机整机前移 32.7 米，完成过孔。（30分钟完成）
f) 工序完成后检查验收时间。（10分钟完成）
步骤二：支腿定位
a) 启动液压泵站，控制前辅助支腿油缸、后支腿油缸调整整机标高到位。此工序在15分钟内完成。 b) 工序完成后检查验收时间。（3分钟完成）
支腿定位好后，解除封锁时间点。
⑵ 第二次封锁点： 封锁点前完成工作：
DCY900S运梁车驮梁到位，混凝土箱梁位于驮梁小车上。
在确认封锁点已经下达，在5分钟内封锁施工区段，开始进行运梁车与架桥机对接、喂梁、安装吊具，在74分钟内完成。
施工作业具体步骤： 步骤一：
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高铁特大桥跨既有铁路线架梁及桥面系施工方案
a) DCY900S运梁车与架桥对位。（4分钟完成） b) 安装过渡轨桥及轨道接头板。（4分钟完成） c) 运梁车转换为喂梁模式。（3分钟完成）
d) 前、后驮梁小车接通电源，同步驮梁行走到位。（30分钟完成）
e) 工序完成后检查验收时间。（10分钟完成）
步骤二：
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高铁特大桥跨既有铁路线架梁及桥面系施工方案
a) 前、后吊梁天车落下。（5分钟完成） b) 穿吊杆。（2分钟完成）
c) 安装吊具垫板及螺母。（4分钟完成） d) 两吊缓慢起钩，吊具带力。（3分钟完成） e) 工序完成后检查验收时间。（8分钟完成）
完毕后解除第二次封锁时间点。 ⑶第三次封锁时间点：
在确认封锁点已经下达，在5分钟内封锁施工区段,开始进行提梁试刹车、提梁、驮梁小车退回、下导梁机过孔站位、落梁、安装锚栓、调梁、支座灌浆等工作，在112分钟内完成。 步骤一：
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