高铁特大桥跨既有铁路线架梁及桥面系施工方案
施工主要分现浇混凝土施工和预制构件安装。
4.1.1 桥面附属设施
⑴ 箱梁内落水管、遮板在架梁前提前安装，随梁架设就位。不进行架梁后现场安装。
⑵ 防护墙、竖墙采用大块定型钢模板在梁顶现浇施工，钢筋加工厂集中下料加工，运送现场绑扎成型。全部现浇混凝土均采用搅拌站集中拌合，混凝土输送车运送至桥面溜槽配合自卸浇筑，插入式振捣器振捣密实。
4.1.2 CRTSⅡ型板式无砟道床
⑴ 底座板、窄接缝、宽接缝、罐浆孔封堵、侧向挡块均采用定型钢模板在梁顶现浇施工，钢筋加工厂集中下料加工，现场绑扎成型。全部现浇混凝土均采用搅拌站集中拌合，混凝土输送车运至桥下泵车泵送上桥人工用斗车运送浇筑，插入式振捣器振捣密实。
⑵ 轨道板粗铺采用吊车吊板上桥，随车吊运送铺设。
⑶ CA砂浆灌注采用砂浆泵泵送上桥，小型拖车从线路中间运送中转罐进行灌注。
4.2、施工方法 4.2.1 桥面附属设施
⑴ 落水管安装：架梁前在梁场将149#箱梁内的落水管安装完成，确保落水管无破损、安装牢固。随梁架设就位。梁面排水不得排向既有线路范围，梁底及翼缘板下不悬挂排水管等附着物。
⑵ 遮板安装：架梁前在梁场将150#、149#、148#梁遮板吊送至梁面，进行安装。遮板调平线性顺直后将遮板钢筋、A墙预埋钢筋和A墙横向钢筋三者
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牢固焊接。浇筑竖墙A，完成遮板施工。
⑶ 栏杆安装：施工前将栏片、立柱等构件吊运至151#梁，在梁面使用手推车运送至相应位臵，由作业人员安装。其中150#梁左侧、149#梁、148#梁右侧栏杆需在封锁点内施工。在桥面系施工前上报邻近营业线施工安全监督计划。
栏杆安装计划封锁时间
序号 线路 行别 类别 施工项目 高铁特大桥跨越既有铁路线上部栏杆安装 高铁特大桥2 既有铁路线 上、下行 双线封锁 跨越既有铁路线上部栏杆安装 高铁特大桥3 既有铁路线 上行 单线封锁 跨越既有铁路线上部栏杆安装 施工日期 施工地点 既有铁路线 10.25 （K139+430～K139+671）处 既有铁路线 10.26 （K139+430～K139+671）处 既有铁路线 10.27 （K139+430～K139+671）处 施工时间 施工内容 安装150#箱梁右侧栏杆 1 既有铁路线 下行 单线封锁 09:20-11:20(封锁120分钟） 09:20-11:20(封锁120分钟） 安装149#箱梁栏杆 09:20-11:20(封锁120分钟） 安装148#箱梁左侧栏杆 桥梁栏杆施工前准备：
对参与施工人员进行技术交底、安全培训，熟悉路局相关文件，了解各类应急预案。
清理150#~149#梁面，要求梁面不放臵不必要的物品。
不适用大型机具，采用人工安装（利用天窗时间及封锁时间安装）。 149#梁栏杆施工：
149#梁桥面栏杆安装总体步骤为：安装立柱→安装栏片→安装扶手、柱帽→填充砂浆→安装护栏网。
⑷ 防护墙施工施工
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① 防护墙施工前将150#、149#、148#梁梁面泄水孔用土工布加工成蘑菇状进行紧密封堵。
② 钢筋、模板施工：钢筋和模板采用人工桥面上水平运输分配安装，150#、149#、148#梁模板钢筋不得进行垂直运输。
③ 混凝土工程：150#、149#、148#梁防护墙混凝土施工采用混凝土罐车运送上桥，现场溜槽配合罐车自卸施工，插入式振捣器振捣密实。
⑸ 竖墙施工
① 钢筋模板施工：钢筋和模板采用人工桥面上水平运输分配安装，150#、149#、148#梁模板钢筋不进行垂直运输。
② 混凝土工程：150#、149#、148#梁竖墙混凝土施工采用混凝土罐车运送上桥，溜槽配合罐车自卸施工，插入式振捣器振捣密实。
③ 通信电缆槽内纤维混凝土施工：泵车分部停放在151#梁和147#梁中间位臵（确保安全距离），将混凝土泵送至桥面上斗车内，人工运送至150#、149#、148#梁进行浇筑。
4.2.2 CRTSⅡ型板式无砟道床 ⑴ 底座板施工
① 钢筋施工：150#、149#、148#梁底座板钢筋，一部分从151#梁中间位臵（确保安全距离）吊送上桥，桥面人工运送分配安装、一部分从147#梁中间位臵（确保安全距离）吊送上桥，桥面人工运送分配安装。
② 混凝土施工：150#、149#、148#梁底座板混凝土施工采用泵车将混凝土泵送上桥，人工斗车运送施工。泵车先在151#梁中间位臵（确保安全距离）将混凝土泵送至桥面上斗车内，在人工用斗车运送施工，混凝土浇筑到一定
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长度后泵车停放152#梁中间位臵（确保安全距离），将混凝土泵送至桥面上斗车内，人工用斗车运送施工。
混凝土完成浇筑后定期洒水养护，并采用土工布覆盖。养护期间，土工布均使用重物固定，确保不被吹入既有线范围。
⑵ 轨道板粗铺
150#、149#、148#梁轨道板粗铺采用集中吊板上桥，随车吊运送及铺设。先根据铺板方向将150#、149#、148#梁范围内的轨道板集中存放在代桥营区钢筋场内。轨道板粗铺时采用平板车和吊车将轨道板倒运至152#梁中间位臵（确保安全距离），统一在152#梁中间位臵集中将轨道板吊送至桥面，在梁内小车运送至指定地点，进行铺设施工。
⑶ CA砂浆灌注
150#、149#、148#梁CA砂浆采用桥下砂浆车泵送上桥，中转罐转运进行灌注。砂浆车先在151#梁中间位臵（确保安全距离）将砂浆泵送至桥面上中转罐内，中转罐用小型拖车从线路中间运送灌注，灌注至一定距离，砂浆车再停放在147#梁中间位臵（确保安全距离）以同样方法进行灌注。
⑷ 窄接缝、宽接缝施工、罐浆孔封堵施工
① 钢筋工程：汽车吊停放在151#梁中间位臵（确保安全距离），吊送上桥，再人工运送分配和安装。
② 混凝土工程：泵车停放在151#梁中间位臵（确保安全距离），将混凝土泵送至桥面上斗车内人工运送浇筑。混凝土浇筑到一定长度后泵车停放147#梁中间位臵（确保安全距离），将混凝土泵送至桥面上斗车内人工运送浇筑。
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⑸ 侧向挡块施工
① 钢筋模板：汽车吊停放在151#梁中间位臵（确保安全距离）和147#梁中间位臵（确保安全距离）吊送上桥，人工运送至分配安装。
② 混凝土施工；泵车停放在151#梁中间位臵（确保安全距离），将混凝土泵送至桥面上斗车内人工运送浇筑。混凝土浇筑到一定长度后泵车停放147#梁中间位臵（确保安全距离），将混凝土泵送至桥面上斗车内人工运送浇筑。
第五章 跨既有线施工危险源分析及控制措施
序号 1 物件掉在既有线范围内 起重架设造成架桥机横梁2 断裂或者倾覆 架桥机驱动设备突然坏死3 致使预制梁停在半空中 4 钢丝绳突然断裂 预制梁架设过程中放臵速5 度过快 监控 严格审查架梁方案，桥机过孔前检架桥机在纵移的过程中倾6 覆 加强纵移过程中的监控，纵移过程37
危险源 架桥机过孔时零件或活动控制措施 在过孔前仔细检查各零部件是否有松动、保证桥机没有活动的构件 严格审查架梁方案，控制好安全系数，正确选择架梁机 提前检查架桥机的驱动设备并准备好易坏设备的更换配件 提前检查钢丝绳的状态 选择熟练操作工严格按照规程进行操作，按照二档落梁，并安排专人查销轴、轮箱、传动轴等重要部件，