【深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程高大模板施工方案】
b.梁侧模板接口应平顺、严密。
c.梁侧模与底模拼缝应严密，不漏浆。
d.梁侧模板支设时，上口应通线，保证侧模垂直度。
e.处理好梁柱接头：梁侧模相拼接时，应根据现场实际情况确定出拆模的先后顺序，再确定其相交及叠合方式。
4）平台模板支设
a.平台模板是在梁侧模通线后及垂直度检查无误后开始铺设。 b.平台模板铺设之前应先检查侧模是否加固到位。
c.平台模板使用前应进行对角线拉尺检查模板是否方正，保证模板拼接时的严密。 d.平台模板使用前应进行规格检查，并将尺寸（长、宽及厚度）有偏差的模板划分成大、小类别使用，保证拼缝的严密。
e.平台模板铺设应特别注意与侧模拼接的拼缝的严密。
f.模板拼接时，相邻两块模板高低差不得大于2mm，拼缝宽度不得大于2mm。 5）梁模加固
a.梁截面高度大于600mm时，应采用对拉螺杆加固，螺杆间距400mm；
b.梁截面高度大于600mm低于1200mm时，设一道螺杆，并用斜撑加固。低于600mm时，仅使用一道斜撑加固；
c.斜撑加固应注意：
梁侧模拼缝处应用斜撑撑牢。梁侧模背枋接头处或端头必须用斜撑撑牢，且侧模背枋端头间距不得大于100mm。斜撑间距不得大于600mm，斜撑必须有足够的刚度。外边梁与柱模交接处应加密支撑，杜绝用铁丝拉固。梁侧模锁口枋应与侧模上口平齐，为平台模的加固创造有利条件。模板验收通过后，应在梁底模块板下增顶快拆立柱。
6）板模加固
a.板模底木枋间距应控制在≤300mm。 b.每块板平台木枋截面高度应一致。
c.木枋底部水平承重钢管必须用顶托顶紧，杜绝无承重钢管支模或将木枋的一端支撑在侧模背枋上。
d.平台模应控制好承重木枋在靠梁侧模处悬挑长度。 7）节点加固
a.梁柱接头：梁侧模与柱边模交接时，应在接缝处用木枋加固，木枋下端应作为柱模背枋至少用两道柱箍夹紧。
b.柱模接头：柱模接头处应用木枋过度，该处对拉螺杆间距适当缩小。
c.梁梁、梁柱模板直接处转角节点外应用竖枋缩紧，再用侧模背枋端部将竖枋顶紧，保证转角节点受力。 5.3.5 模板拆除
1）模板拆除前，主管工长必须向作业班组进行书面的技术交底，交底内容包括拆模时间、拆模顺序、拆模要求、模板堆放位置等。
2）平台结构模板拆除时，主管工长必须书面申请，接到拆模通知单后方可拆模。 3）模板拆除顺序
模板拆除顺序与安装顺序相反，先支后拆，后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板，先拆纵墙模板后拆横墙模板，先拆外墙模板，再拆内墙模板。
4）模板拆除要点
a.柱模板：常温下，砼浇筑后8小时或砼达到终凝后，即可松动连接螺栓，一般10小时后可成组拆除，吊走柱模板。
b.墙模：剪力墙混凝土强度达4MPa及以上时，才允许拆除模板。墙模板拆除时先拆除墙内对拉螺栓，再松动斜支撑，轻轻撬击模板使模板与混凝土面脱离。拆模时，操作人
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员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。
c.顶板模板及梁底模板拆除：
现场制作同条件试块，以试块的试压结果判定是否可以拆模。参见下表： 结构类型 结构跨度（m） ≤2 ?2，≤8 板 ?8 ≤8 梁 ?8 ≤2 悬臂构件 ?2 按设计的砼强度标准值的百分率计 50％ 75％ 100％ 75％ 100％ 75％ 100％ 注： “设计的砼强度标准值”系指与设计砼强度等级相应的砼立方体抗压强度标准值。
拆除模板时应将可调螺旋旋向下退100mm，使龙骨与板脱离，先拆龙骨，再取顶板模。拆除时人站在钢管架下，待顶板上木料拆完后，再拆钢管架。拆除大跨度梁板模时，宜先从跨中开始，分别拆向两端。当局部有砼吸附或粘接模板时，可在模板下口接点处用撬棍松动，禁止敲击模板。拆模时不要用力过猛，拆下来的材料要及时运走，整理拆下后的模板及时清理干净，板模应涂刷水性脱模剂，按规格分类堆放整齐。
d.楼梯模板底板拆除同顶板模板，为保护楼梯踏步角，楼梯踏步侧模拆除时间同底板模板。
6 施工要求
6.1 模架支设要求
6.1.1 高支模支撑架搭设要求
（1）确保每个扣件和钢管质量满足规范要求，每个扣件的拧紧力矩控制在45-60N.m，不能选用有严重变形、损伤及锈蚀不可修复，或承载力不符合规定钢管。
（2）严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置； （3）确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于规范要求； （4）地基支座的设计要满足承载力的要求。
（5）在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。 6.1.2 立杆、水平杆搭设要求
（1）立杆尽量采用足够长度的钢管，尽量避免接头出现； （2）搭设时要纵横成直线，保持整齐；
（3）立杆上下垂直，其垂直度偏差每步不大于±7mm； （4）立杆间间距偏差不大于±50mm；
（5）水平杆接头采用对接扣件，上下相邻两根大横杆接头错开不小于500mm，且不在同一跨内；
（6）同一步内外两根大横杆接头应错开，且不在同一跨内； （7）大横杆上的对接扣件距主节点距离≤500mm。
（8）横杆一根杆两端水平高差不大于±20mm，同跨内、横杆水平高差不大于±10mm，步距偏差不大于±20mm，排距偏差不大于±20mm。
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（9）支撑架不得与外架连接。 6.1.3 剪刀撑搭设要求
（1）剪刀撑钢管长度不满足时，连接采用搭接，搭接长度不得小于1.0m，搭接点至少用三个扣件连接，搭接位置应靠近主接点不大于500mm，同时斜杆应用旋转扣件与立杆和大横杆扣牢，每根斜杆除两端与立杆和大横杆扣接外，中间应设3个扣接点。
（2）满堂模板支架立柱钢管，在外侧周围应设由下至上的竖向连接式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4-6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑，剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45°-60°。当建筑层高在8-20m时，除应满足上述规定外，还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字斜撑，在有水平剪刀撑的部位，应在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑。
（3）当支架立柱高度超过5m时，应在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距一个柱距，竖向2-3m与建筑结构设置一个固结点。 6.1.4 顶部支撑点设计要求
（1）最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm； （2）顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm； （3）支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算。 6.2 模架的验收、使用、拆除及监测要求 6.2.1 模架验收要求
高支模支撑架搭设完后须经项目部及有关政府部门人员进行检查验收。 检查验收主要内容如下：
（1）高支模底部扫地杆是否按要求搭设；
（2）立杆支架有无松动或脱离情况，钢顶撑是否顶紧； （3）检验全部节点是否锁紧；
（4）剪刀撑搭设是否达到设计要求；
（5）安全防护设施是否按设计和规范设置； （6）整架垂直度是否符合要求。 6.2.2 模架使用要求
（1）精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；
（2）严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；
（3）高支模上层梁板结构施工时，其下一层支撑不得拆卸，经过计算若不满足要求，则应按要求对楼板进行加固。
（4）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。 （5）脚手架搭设人员必须经过安全技术交底且具备脚手架操作证；作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，严禁在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度；
（6）在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复；
（7）每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业。发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离；
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（8）在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。 6.2.3 模架拆除要求
（1）脚手架拆除人员必须经过安全技术交底且具备脚手架操作证。
（2）当支撑架使用完成后，拆除前应对拆除人员进行技术交底，安排监护人； （3）对架体作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。 （4)拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。
（5）在拆除过程中，应做好配合，协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。
（6）拆除的构件人工递下，严禁抛掷。拆除的物件应及时分类堆放，以便运输、保管。
（7）施工现场必须带好安全帽，系紧帽带，系安全带，不准穿拖鞋、硬底鞋进入施工现场。
（8）临边作业时，上下层不得交叉作业。使用的工具、材料要放好、放稳，以免发生高空坠物。
（9）施工现场不得嬉戏打闹，以免发生危险。 6.2.4 模架监测要求
（1）模架搭设过程中安排专人进行跟踪检查，观察是否有杆件变形，扣件是否牢固，避免有松脱、漏扣等安全隐患的存在，发现异常情况应马上停止作业及时整改加固。
（2）钢筋安装施工过程中安排专人检查支架和支承情况，发现架体局部偏移、下沉或杆件松动、变形等情况应马上整改，根据需要采取增加立杆等有效措施，保证架体稳定性。
（3）混凝土浇筑前应做好现场范围内支模人员清场工作，并安排专人看管，防止混凝土浇筑期间有人进入支模区域下逗留歇息。
（4）混凝土浇筑时，必须安排专人观察模板和支撑系统的变形情况，发现异常情况应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经项目技术负责人检查同意后方可复工。
（5）夜间混凝土施工应配备足够灯光照明及有关部门的抢险材料，以保证安全。 （6）在模板面不得超负荷堆放钢筋、混凝土等材料及机械设备，以免支模局部沉陷。
7 保证模架搭设的质量技术措施
7.1 立杆
1、每根立杆底部设置垫板；
2、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵横向扫地杆采用直角扣件固定在距垫板上皮不大于200mm处的立杆上。
3、脚手架步距不大于1.5m；
4、立杆接长必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：
立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3； 7.2 水平杆
1、水平杆其长度不宜小于3跨；
2、水平杆接长宜用对接扣件，对接应符合下列规定：
1）水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
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2）搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 7.3 剪刀撑
1、在架体剪刀撑由底向顶连续设置；
2、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接应符合：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
3、剪刀撑随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。
4、每道剪刀撑跨越立杆的根数 6，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45度～60度之间；
5、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘距离不应小于100mm；
6、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；
8 安全措施
8.1 架体搭设过程的安全措施
1、在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。
2、搭设架体时严禁抛掷钢管、扣件，拆卸各种材料应及时清理，分别堆放在指定场所。
3、搭设架体前，必须对工人进行口头及书面的安全技术交底，做好安全培训。 4、搭设过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。
5、架体搭设时，沿架体周边采用警示带维护，并设置警示标志。
6、支撑系统立柱接长严禁搭接；应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑，并与主体结构的墙、柱牢固拉接。 8.2 砼浇筑过程的安全措施
1、混凝土浇筑前，必须由项目技术负责人、项目总监确认架体搭设具备混凝土浇筑的安全生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。
2、柱和梁板的混凝土浇筑顺序，应按先浇筑柱混凝土，后浇筑梁板混凝土的顺序进行。浇筑过程应确保支撑系统受力均匀，避免引起高大模板支撑系统的失稳倾斜。
3、浇筑过程中安排有专人对高大模板支撑系统进行观测，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施。 8.3 拆架过程的安全措施
1、高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。
2、高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。
3、高大模板支撑系统拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。
4、高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进人作业范围。
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