主持编制实施性施工组织设计，组织开展创优活动。
4、工程技术部：全面负责施工技术管理工作，编制施工组织设计、技术交底，作好资料记录与管理，解决施工中的技术难题，编制施工方案。负责测量放样、检验量测，资料的整理和归档。
5、计划财务部：全面负责计划管理、成本控制、计量计价和资金管理，做好资金计划保障、调整工作。
6、物资设备部：保证各种机械、设备的先进性、合理性和适应性，满足工艺质量和进度要求，做好正常使用和调配维修工作。保障施工所需的各种材料、成品、半成品的按计划供给。
7、安全质量部：负责安全管理工作，主持安全生产计划和目标的制定，并检查控制，督促检查安全措施和安全设施的落实情况。负责工艺质量监控，工程的检验、验收和交工，贯彻质量方针，开展创优活动，负责文件资料归档。
8、试验室：负责本项目的工程材料的检验，标准试验、施工过程中的试验检测工作，完善的试验资料，协助计划财务部做好月底的验工计量。
9、综合办公室：负责项目部日常生活、后勤服务，以及施工现场的治安、医疗卫生、交通疏导、文明施工、对外协调，处理好与当地民众的关系，确保正常的施工环境。
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安 全 质 量 部 3人 计 划 合 同 部 2人 工 程 管 理 部 8人 设 备 物 资 部 2人 财 务 部 2人 综 合 部 2人 中 心 试 验 室 3人 副 经 理1人 总工程师1人 项目经理1人 东莞市常虎高速公路第6标段项目经理部 拟为承包本合同工程设立的组织机构图
第 一 项 目 队 80 第 二 项 目 队 210 第 三 项 目 队 230 第 四 项 目 队 60
说明：1、计划上场人数605人，其中项目经理部配员25人，作业队580人。 2、第一项目80人，为机械筑路队，负责全标段路基、防护、排水工程及路面施工。
第二项目队210人，为桥梁1队，负责特大桥、K6+409.7大桥、K6+033小桥、K6+101、
K7+075板涵施工。
第三项目队230人，为桥梁2队，负责K7+190大桥及林场大桥施工。
第四项目队60人，为综合项目队，负责砼拌合运输、钢结构加工、机械修理等。
第四项目队60人，为综合项目队，负责砼拌合运输、钢结构加工、机械修理等。
3、各施工队均为我单位专业化施工队伍，并具有同类施工经验。 4、上场人员根据工程进展情况和业主、监理要求可及时调整。
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第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节 主要项目的施工方案
一、路基挖方施工方案
⒈路堑土方开挖采用大型挖掘机正、反铲，大吨位自卸汽车运输，人工边刷边挖，短路堑采用横挖法。深度不大时，一次挖到设计标高；深度较大时，分成几个台阶进行开挖，台阶高度为3-4m，长路堑采用纵挖法，当路堑宽度及深度不大时，采用分层纵挖法。
⒉路堑石方开挖，采用常规炮孔爆破法即小型或松动爆破，深挖路堑采用深孔微差梯段爆破法和边线控制爆破法（预裂爆破法）相结合的爆破方法，充分利用爆后碎石用填方，并控制爆破方向于路堑内，确保了附近建筑物及人身安全。用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运。 二、路基填筑施工方案
路基填筑采用建设部颁布的《高密度大量土石方填筑方法》新工艺，并按“三阶段”、 “四区段”、“八流程”进行组织施工。
三阶段：即准备阶段┄施工阶段┄竣工阶段； 四区段：即填筑区┄平整区┄碾压区┄检验区；
八流程：即施工准备┄基底处理┄分层填筑┄摊铺平整┄洒水或凉晒┄机械碾压┄检验签证┄面层修整。
第二节 路堑土石方开挖
一、路堑土方开挖
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短路堑采用横挖法，深度不大时，一次挖到设计标高，深度较大时，分成几个台阶进行开挖，台阶高度为3～4m；长路堑采用纵挖法，当路堑宽度及深度不大时，采用分层纵挖法，当路堑宽度及深度都比较大，采用通道纵挖法，当路堑很长，采用分段纵挖法。
土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不乱挖或超挖。土质边坡路段，路堑以上0.5m范围内坡面按设计坡比进行人工刷坡，保证坡面的平整度。 二、路堑石方开挖
做好弃方处理工作；弃土堆放稳定，有较规则的形状。并在弃土堆前设置截水沟；在下坡方面的弃土堆，每隔50～100mm的不小于1m的缸口，以利排水。弃土堆根据设计进行防护加固。弃土堆放时，不干扰正常交通，并防止对周围的灌溉渠道和天然水流的污染和满面淤塞。
第三节 路基填筑施工
一、施工准备
路基开工前，首先对设计文件进行复检，及时进行技术交底，并及时进行现场核对和施工调查和测量放线工作。施工进场后首先做到“三通一平”，修建临时设施时，其位置考虑爆破作业过程的安全距离。
二、选择并确定试验段
在本合同段内分别选取100m路段做为填土试验段和选取100m路
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段做为填石试验段。试验段严格按“八流程”工艺操作，技术和试验人员要认真准确记录各项试验的有关数据，以确定合理的各项参数，作为控制施工的依据。 三、基底处理
路堤施工中的基底处理，按基底的土壤性质、基底面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。 四、分层填筑
采用路基分段按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工。填土地段从低处水平逐层进行，每层的摊铺厚度根据填料和碾压设备决定，不超过30cm，不同土质分层填筑不混填，尽量减少分层次数。 五、摊铺整平
采用推土机进行粗平，先两侧、后中间，中间稍高，并保证摊铺厚度均匀。推土机粗平后采用平地机进一步整平，使顶面有2-4%的横坡。
六、凉晒(洒水)
填土含水量应控制在最佳含水量的±2%之间，填料的含水量大于最佳含水时应进行晾晒和翻拌，含水量过小时洒水湿润。 七、机械碾压
土方采用震动式压路机碾压，碾压时先静压，后振动压实，速度开始要慢，随着土层的逐步密实，碾压速度逐步提高，但不超过4km/h。 八、质量检测
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