轨道电路题库(6)

2019-03-22 18:40

7.ZPW-2000A型自动闭塞的接收器其轨道电路在调整状态下主轨道接收电压不小于( A )。

(A)240mV (B)280mV (C)200mV (D)300mV

8.ZPW-2000A型自动闭塞的接收器在正常状态下其小轨道电路工作值为( B )。 (A)25mV (B)33.3mV (C)45mV (D)60mV 9.ZPW-2000A型移频自动闭塞有( A )显示。 (A)4种 (B)5种 (C)6种 (D)7种

10.ZPW-2000A无绝缘轨道电路由( B )两部分组成。

(A)主轨道 (B)主轨道和小轨道 (C)小轨道 (D)主轨道和副轨道 11. ZPW-2000A无绝缘轨道电路轨道电路在调整状态时,“轨出1”电压应不小于( A )。

(A)240mV (B)300mV (C)320mV (D)340mV

12.轨道电路在调整状态时,“轨出2”电压应不小于( C )。 (A)80mV (B)90mV (C)100mV (D)110mV

13. ZPW-2000A无绝缘轨道电路轨道电路在调整状态时,小轨道接收条件(XGJ、XGJH)电压不小于( D )。

(A)5V (B)10V (C)15V (D)20V

14. ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距线路中心不得小于( C )。 (A)2000mm (B)2100mm (C)2200mm (D)2300mm

15. ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用( A )专用钢包铜双头引接线。

(A)2m、3.7m (B)3m、3.7m (C)3m、3.8m (D)3m、3.9m

16. ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区设备安装应满足引接线与钢轨的接触电阻应不大于( A )。

(A)1mΩ (B)2mΩ (C)3mΩ (D)4mΩ

17.在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向这一任务是由( D )完成的。 (A)车站值班员 (B)行车调度 (C)机车乘务员 (D)改变运行方向电路 18.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统接收器采用( D ),以提高系统可靠性,大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作时间。

(A)双机并联运用 (B)双机串联运用 (C)成对双机串联运用 (D)成对双机并联运用

19.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,直流电源电压范围( C )。 (A)20.5-23.5V (B)20.5-22.5V (C)23.5-24.5V (D)20.5-24.5V

20.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统分路灵敏度是( B )。 (A)0.1Ω (B)0.15Ω (C)1Ω (D)1.8Ω

21.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下,用0.15Ω标准分路线分路,主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于( D )。 (A)2m (B)3m (C)4m (D)5m

22.ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞,室内各种配线应采用( A )。 (A)阻燃线 (B)通信电缆 (C)信号电缆 (D)阻燃屏蔽线

23.ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞,室内电线,电缆布线禁止出现( B )。

(A)一字状 (B)环状 (C)十字状 (D)交叉状

24.ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞,各种配线( C )。 (A)不得有中间接头 (B)可以有绝缘破损现象

(C)不得有中间接头和绝缘破损现象 (D)可以有中间接头和绝缘破损现象 25.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11.4HZ电码后,控制信号机点( D )灯。

(A)HU (B)H (C)U (D)L

26.ZPW-2000A型轨道电路的发送器低频频偏为( C )。 (A)±7HZ (B)±9HZ (C)±11HZ (D)±13HZ

27.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞钉与钢轨间电压降应小于( B )。 (A)5mV (B)9mV (C)15mV (D)20mV

28.ZPW-2000A设备系统防雷室外防雷地线电阻要严格控制在( A )以内。 (A)10Ω (B)15Ω (C)20Ω (D)25Ω

29.ZPW-2000A无绝缘轨道电路,当长度超过( B )时,主轨道需要加装补偿电

容进行补偿。

(A)200m (B)300m (C)400m (D)500m

30.ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查,主轨道断轨时,“轨出1”电压不大于( D ),轨道继电器可靠落下。 (A)110mV (B)120mV (C)130mV (D)140mV

31.ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查,小轨道断轨时, “轨出2”电压不大于( C ),轨道继电器可靠落下。 (A)43mV (B)53mV (C)63mV (D)73mV

32.ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于( B )。 (A)400mA (B)500mA (C)600mA (D)700mA

33.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在1700Hz区段的指标及范围是( D )。

(A)40±2.0uf (B)46±2.3uf (C)50±2.5uf (D)55±2.75uf 34.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2000Hz区段的指标及范围是( C )。

(A)40±2.0uf (B)46±2.3uf (C)50±2.5uf (D)55±2.75uf 35.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2300Hz区段的指标及范围是( B )。

(A)40±2.0uf (B)46±2.3uf (C)50±2.5uf (D)55±2.75uf 36.ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2600Hz区段的指标及范围是( A )。

(A)40±2.0uf (B)46±2.3uf (C)50±2.5uf (D)55±2.75uf 37.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统,( A )三种方式绝缘轨道电路具有相同传输长度。

(A)机械-机械,机械-电气,电气-电气 (B)机械,机械,电气 (C)电气,电气,机械 (D)电气,机械,电气

38.在双线双向自动闭塞区段,反方向运行时,通过改变运行方向,转换区间的发送和接收设备,并使规定方向的通过信号机( D )。

(A)亮红灯 (B)亮绿灯 (C)亮黄灯 (D)灭灯

39.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统调谐区阻抗频率实际信号有( C )的频偏。

(A)±10Hz (B)±10.5Hz (C)±11Hz (D)±13Hz

40.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统站防雷在用来进行横向雷电防护时采用( C )左右防护等级压敏电阻。

(A)160V (B)220V (C)280V (D)500V

41.补偿电容设置在主轨道范围内,N个电容等间距布置:电容间距(步长)为△,第一个和最后一个电容距调谐单元( C )。 (A)△/1.2 (B)△/1.5 (C)△/2 (D)△/3

42.ZPW-2000A在无绝缘轨道区段,在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的( B )。

(A)调谐单元 (B)空芯线圈 (C)扼流变压器 (D)补偿电容 三、判断题

1.发送器、接受器分别有1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ四种型号。(×) 2.只要主轨道有输入信号,轨道继电器就能吸起。( × ) 3.电气绝缘节能实现相邻两区段的电气隔离。(√)

4.1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ不同载频区段的调谐单元可以通用。(×) 5.小轨信号由运行后方相邻轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件通过(XG、XGH)送至本轨道电路接收器,做为轨道继电 器励磁的必要检查条件之一。 ( × )

6. 发送、接受设备四种载频频率不能通用。(×)

7. ZPW-2000A 型无绝缘移频轨道电路能实现全程轨道检查。 (√) 8. 衰耗盘测试孔的GJ是直流电压。(√) 9. 衰耗盘测试孔的轨出2是直流电压。(×) 10. 衰耗盘测试孔的轨出1是移频电压。(√)

11. ZPW-2000A无绝缘轨道电路将短小轨道电路视为列车运行后方主轨道电路的所属“延续段”。 (×)

12.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞使用的电缆采用SPT国产铁路数字信号电

缆。(√)

13.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中,每个移频柜可安装18个发送器。(×) 14.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器直流电源电压范围为26V。(×) 15.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为140mV。(√) 16.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘面板“XG”测试孔用来测试小轨道执行条件电压。(√)

17.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞GJ测试孔用来测试主轨发送电压。(×) 18.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站防雷模块不能带电插拔。(×) 19.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞机械绝缘节由“机械绝缘节空心线圈”与调谐单元并接而成,其节特性与电气绝缘节相同。(√)

20.当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区间轨道区段调谐区长度为39米。(×) 21.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线。(√) 22.移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频。( √)

23.有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘。(√)

24.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中,用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。(√)

25.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11HZ。(√)

26.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道调谐区分路死区不大于9m。(×) 27.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号则呈现低的“极阻抗”。(×)

四、问答题

1.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统由哪些设备构成?

答:室外部分:调谐区、机械绝缘节、匹配变压器、补偿电容、传输电缆、调谐区设备引接线。室内部分:发送器、接收器、衰耗盘、站防雷与电缆模拟网络。

2.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的主轨、小轨接收电平如何调整?

答:主轨:按照轨道电路调整表进行,通过调整衰耗盘后部c3(R11)~a(R)


轨道电路题库(6).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:煤矿技术管理制度

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: