岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建TJ—01标 施工组织设计
（1）项目区域位于洞庭湖坳陷北西端和江汉坳陷的西南端的过渡地带，挽近期以来的盆地坳陷和盆地隆升，沉积了巨厚的第四系地层，该地层厚度较大，分布范围比较广。
A、起点～K3+350(高基庙)路段：以冲洪积波状垄岗坡地相间洼地为主，地形略有起伏，地势开阔，一般地面坡度在1～8度左右，地面标高一般在29.0～40.8米，地表多为水田，路基高度主要受交叉净空控制。取土相对容易，可以从沿线垄岗取土。
B、K3+350(高基庙) ～K14+600路段：为冲湖积平原区，地形平坦，地势开阔，地面标高一般30.8～32.5米，地表主要为水田、旱地、少部分地段分布人工鱼塘，路基高度主要受内滞水位和交叉净空控制，取土相对困难。
C、K14+600 ～K16+000（高陵）路段：以冲洪积波状垄岗坡地相间洼地为主，地形略有起伏，地势开阔，一般地面坡度在1～8度左右，地面标高一般在31.8～36.7m，地表多为旱地。相对取土容易，可从沿线垄岗取土。
D、K16+000（高陵） ～K31+800（章田寺）路段：路线连续跨越藕池河、安乡河、瓦池河、虎渡河，属冲湖积平原区，地形平坦，地势开阔，地面标高一般30.1～33.6m，其中K19+850～K31+620为分蓄洪区。地表主要为水田，少部分地段分布人工鱼塘，取土较为困难。路基高度主要受分洪水位、通航净空堤防净空等的控制。
E、K31+800（章田寺） ～K56+000（狮子口）路段：冲洪积岗地及平原交错出现，地势开阔，地面标高一般在29.1～42.4m。区内河
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湖、排灌水渠众多，路线先后跨越淤泥湖、郝家湖、松虎河、心莲湖、松西河、白云观河等，地表多为水田、旱地，部分路段分布大片鱼塘。路基高度主要受通航净空和交叉净空的控制，但由于沿线垄岗较多，取土相对容易。
(2)不良地质
根据地勘资料，项目区域内未见影响基础稳定的结构断裂带、滑坡等不良地质现象，但存在不均匀分布的软土、弱膨胀土，它们分别对路基及边坡工程稳定性具有一定的不良影响。
A、软土：
项目区域内的软土分布于冲洪积、湖积平原区。结果表明，各路线方案沿线软土层主要为II-2、II-6层第四系全新统冲胡积淤泥质土，厚度不均匀。软土多为深灰色、灰黑色等，成分为淤泥质土组成，主要特点为含水量高、饱和状态、流塑～软塑状、力学强度低、压缩性大、渗透性差、固结时间长、变形大、局部有机质含量较高等，其工程力学性质较差，对路基稳定性及沉降有较大影响，特别是在路基与桥头过渡路段，由于不均匀沉降，容易造成桥头跳车。
B、弱膨胀土：
沿线部分岗地段粘性土自由膨胀率试验值为32～55%，膨胀总率为0.8～2.0%，根据《公路工程地质勘查规范》及国家标准《膨胀土地区建筑技术规范》有关膨胀土分类标准，属弱膨胀土类型。应加强上述路段的防护、排水措施。
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第二章 总体施工组织布臵及规划
第一节 施工组织机构
按照我集团ISO-9002管理体系，我们将在现场成立以项目经理为首的?四部一室?对整个工程进行垂直有效管理。?四部?为：技术质量部、工程物资部、经营计划部、财务核算部。?一室?为综合办公室。其各自职能分别为：
技术质量部：负责项目全过程质量控制与质量管理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理。并对下属的试验室和测量队伍进行业务指导等。
工程安技部：负责工程现场的施工管理。对工程生产与进度进行合理安排与督促；对机械设备、材料供应进行采购及管理；对施工现场及施工队伍的安全生产进行全面管理等。
经营计划部：负责生产的计划安排、工程量的核定、计量支付的报送与审批。
财务核算部：负责工程的成本核算，与业主进行财务方面的业务往来。
综合办公室：主要负责文明施工、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障等。
根据本标段工程特点，项目经理部下设四个分部，即：三个桥涵施工分部和一个道路施工分部。四个分部将参照项目经理部设臵相应
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的职能部室，同时按照各分部施工段落的特点进一步细化施工工区以及专业施工队伍。四个分部区段划分及主要工作。
一分部：标段起点至荆江分蓄洪区特大桥桥头（K0-K15+600），负责该区段内的所有桥涵施工。
二分部：荆江分蓄洪区特大桥（K15+600-K31+900）,负责该特大桥施工。
三分部：荆江分蓄洪区特大桥桥尾至标段终点（K31+900- K42+900），负责该区段内的所有桥涵施工。
四分部：负责全标段的路基施工，同时负责全标段内的临时道路修筑。
施 工 组 织 机 构 框 图：
项目经理 项目副经理 项目总工程师 综合办公室 技术质量部 经营计划部 工程安计部 财务部 一 分 部 二 分 部 三 分 部 四 分 部
第二节 施工现场平面布臵
项目经理部驻地建设：由于本标段全长为42.9公里，施工线路较长，项目经理部的位臵选择在省道S221与曾黄线相交的位臵处（高
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洪村附近），该处交通便利，且位于标段中间位臵，有利于项目经理部与各个分部进行业务交往与沟通。项目经理部办公区和生活区共1200m2，办公、生活区采用塑钢彩板房按照文明工地的标准建设，做到安全、整洁、美观。
一分部项目部驻地建设：一分部驻地选择在石首南互通即主线桩号为K9+500附近处，该处位于一分部桥涵施工段落中心区域，距省道S221较近，同时可借用石首南互通与S221连接线进入施工区域。一分部驻地设臵办公区、生活区、生产存放区、空心板预制场及混凝土搅拌站等生产生活设施，临时占地20000m2。其中办公区和生活区共900m2，办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设，做到安全、整洁、美观，办公区采用塑钢彩板房，生活区采用活动板房；钢木加工区及设备、材料存放区3240m2，为使加工区及材料堆放区利于施工需要，将区域内进行硬化处理；临时搅拌站占地3800m2；空心板预制梁场12000 m2，设臵梁板底座64个。尽量利用互通区永久征地位臵作为预制梁场及其他临时设施场地，以减少临时征地。
二分部项目部驻地建设：二分部项目部办公区、职工生活区选择在藕池互通区附近。由于该分部负责荆江分蓄洪区特大桥施工，桥梁混凝土量巨大，因此沿特大桥方向分设三座大型搅拌站，三座大型小箱梁预制梁场，每座梁场规模为80个梁底计划预制小箱梁1200片。以搅拌站、预制梁场为核心建设钢木加工区、民工生活区等配套生产生活设施。三处生产区域之间间距约为5公里，选择在曾黄线、新狮线交通较为便利且在桥位处的场地作为生产区域。
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