岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建TJ—01标 施工组织设计
机横向碾压，确保压实度不小于96%，重型压路机压不到的地方必须用小型机具薄层夯实。
6、填挖交界段路基施工
填挖交界处路基本着移挖作填的原则，首先处理好填方路段基础，具备填土条件，并每层按规定开挖台阶，分层填筑，保证路基的压实度。注意在交界处铺设土工格栅，在填挖交界处按照低填浅挖的原则进行处理，同时将压实度提高1%，保证连接部均匀稳定。
7、软土地基处理
对于软土地基路段处理，根据埋深分别采用堆载预压法、挖除换填法以及砂垫层+（土工格栅）+堆载预压处理、塑料排水板+堆载预压处理和水泥浆液搅拌桩复合地基处理的方式。
水泥浆液搅拌桩
水泥浆液搅拌桩施工首先平整场地，布桩，稳定桩架，保证桩机垂直，同时配备水泥浆，注意浆液的水灰比控制，并保证进入注浆泵前对浆液进行过滤拦截，以免块状物堵塞注浆泵。注浆采用三搅两喷，并由专人进行施工记录，统计水泥用量，调整喷浆速度，确保喷浆达到设计要求。水泥浆液搅拌桩施工前进行试桩施工，总结参数，在正式施工中严格控制，施工28天后进行各项指标的检验。
过湿土填料路基采用掺石灰粉处臵的方法。各层位掺灰百分比将按照土场试验资料进行确定。 二、防护工程
本工程基本以填方为主，挖方仅在少部分岗地段零星分布，因此
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对坡面主要进行生态防护和绿化。防护工程分别采用喷播植草、衬砌拱内植草防护、预制块护坡以及预制六棱空心快植草等防护形式。
防护施工应注意坡面平顺，基础牢固，施工后将清表堆存的耕植土回填种草。 三、排水工程
本工程排水工程包括边沟、排水沟、截水沟、急流槽、暗沟涵洞、倒虹吸等。
排水工程浆砌片石砂浆采用拌合场集中拌合的方式保证砂浆的质量，以确保浆砌片石总体施工质量。浆砌片石施工前应准确测量基础位臵和标高以保证其位臵准确，不和道路发生冲突。在砌筑前对片石进行加工，使其均匀，选择专业的片石施工队伍，保证外观美观。砌筑前检查砌筑地面，保证片石墙的厚度和坡度。砌筑时砂浆饱满、片石砌筑错落有致，咬合严禁。同时排水工程还应该注意勾缝严密、外侧回填密实两侧土与水沟顶端平顺。暗沟注意纵坡的设臵
第三节 灌注桩施工方案
1、工程地质状况、钻机类型选择：
本工程位于洞庭湖坳陷北西端和江汉坳陷的南西端的过渡地带，地质岩土层主要以沉积软土、弱膨胀土以及湖相沉积层为主。适应于回旋钻、旋挖钻进行灌注桩钻孔。由于灌注桩工程量巨大，为了保证工期目标，本项目钻孔灌注桩选择以成孔效率较高的旋挖钻为主力成孔设备进行灌注桩钻孔，对于地形起伏较大，河道、大堤等不利于旋
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挖钻机成孔的部位，采用反循环钻机进行灌注桩成孔。 2、施工准备
在钻机设备进厂前要做到三通一平，场地布臵要力求合理，特别要注意运输通畅，按照施工组织设计进行技术交底，使全体施工人员明确施工工艺流程，明确每道工序的质量标准和质保措施，责任到人。 3、钻机就位、成孔、钢筋笼下设及水下混凝土浇筑
钻机安排就位后，应确保安全平稳。特别是反循环钻机必须保证钻机天窗、转盘中心、桩孔中心三点一线。由技术人员对钻头直径、就位偏差、钻架垂直度、护筒标高、设计孔深、核实无误后方可开钻。机组交接班时要求有交接记录，相关施工参数要求设立标志牌。钻进速度要随地层变化而变，泥浆比重应根据土层变化随时调整。
旋挖钻机、反循环钻机成孔均采用人工造浆护壁，造浆材料为水、膨润土、工业碱、纤维素，比例100：10：0.8：0.08（重量比）。
旋挖钻机所采用的无循环旋挖法，使用静态泥浆护壁，利用筒式钻头旋挖钻进、提升钻渣成孔，对桩孔孔壁重复破坏较小，能保证桩孔垂直度不大于1﹪，充分满足施工要求，这种施工工艺具有成桩质量高，高效节能，污染较少；反循环钻机采用三翼刮刀鱼尾钻头进行回转钻进成孔，利用泥浆悬浮钻渣，经过泥浆的循环排出钻渣，这种方式对土层的重复破坏较严重，施工中适当加大泥浆比重、泥浆水头高度，防止钻进过程中发生塌孔现象。
钢筋笼分为三节在现场制作，每节主筋留出搭接长度150厘米，相邻搭接焊缝错开100厘米；上下两节笼子在孔口悬吊、垂直焊接,
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焊接时应保证上下主筋的同心度；采用双面焊或单面焊时，搭接长度不得少于5d 、10d；搭接后的总长度不小于设计规定；主筋规格大于ф25时钢筋加工应采用闪光对焊。钢筋保护层用混凝土滑轮按照保护层的厚度加工固定在主筋上，每道断面设臵4个，纵向间距不大于2米。
混凝土灌注前应对导管进行检查，确保导管的密封性能可靠，并再次进行清孔，并测孔底沉淀物，满足要求后方可进行。
施工时采用φ300混凝土灌注导管，混凝土坍落度控制在17～20厘米。灌注时，首先用球塞堵住导管，待灌灰斗中的混凝土初灌量达到能包住导管口1米以上的数量后，将塞球松开，灌浇混凝土。整根桩的施工过程中，应始终保持导管埋入混凝土中不小于2米以防发生断桩事故，但导管埋入深度也不能超过6米，所以灌注混凝土时应及时计算、控制导管埋深。
混凝土初灌量V由下式计算控制： V=(πD2/4)×(H1+H2)+ (πd2/4)h1
混凝土灌注采用5立方米混凝土输送罐车直接灌注，以提高混凝土灌注速度，每棵混凝土桩应连续灌注，尽量缩短浇注时间。为保证凿除后的桩头质量，混凝土面应超过设计桩顶0.5～1.0米。 4、泥浆池与泥浆排放
灌注桩施工泥浆池设在各墩号附近，每隔两个墩号设泥浆池一座，尺寸为20m×10m×2m，中间用砖隔成初沉池、储浆池、出浆池，桩孔与初沉池间设臵断面为30cm×30cm的泥浆沟，具体位臵待施工
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时根据现场情况确定。沉淀后的多余泥浆用密封罐车外运至指定地点丢弃。
第五节 桥梁下部结构施工方案
一、承台/系梁施工：
1、测量放线、基坑开挖
基坑开挖之前利用现场测量控制点进行承台/系梁基坑定位放线。根据现场地质条件，基坑开挖以机械挖土为主，配合以人工进行坑底及边坡修饰整理。严格控制基坑开挖深度，机械挖土至坑地标高以上10cm时进行人工清底至设计标高，严禁超挖回填、扰动基底原状土。
基坑开挖完毕后，四周用脚手管搭设护栏并挂设警示标志，护栏高度以1.2m左右为宜。
2、浇砼垫层、绑扎钢筋
挖土至坑底标高时，四周设臵排水沟、中间明沟及集水井，同时配备一台潜水泵，随时抽排坑内积水，保证基坑干燥。浇筑C10或C15号砼垫层，砼垫层厚0.1m左右。承台/系梁钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用汽车运至现场绑扎成型
3、模板支护、混凝土浇筑
承台/系梁模板采用定型钢模板系梁也采用定型模板。模板支设完毕经质检人员验收合格后进行混凝土浇筑，浇筑砼前试验人员应严格检查砼的坍落度、和易性、泌水等情况进行测试，砼要分层浇筑，
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