施工准备 第一层土方开挖 冠梁施工
垫层施工 逐层土方开挖 支撑安装或土钉施工 图3.1-1基坑开挖流程图
3.1.3、开挖方法
基坑采用分段、分层开挖，第一层开挖长度不超过12米，第二层及以下各层的土层开挖长度不大于6米。基每层开挖深度开挖至设计钢支撑底面以下0.5m或每层挖至土钉标高下0.3m左右，基底预留20cm人工清底，严禁超挖。在基坑开挖中，钢支撑的安装和预应力的施加过程严格控制在8小时以内。土钉支护时，开挖完成后，应立即进行土钉墙支护，进入下一层开挖时必须等到上道土钉的抗拉强度达到设计值80 %方可进行；开挖至设计深度后垫层及底板宜同样快速浇筑，挖出一段立即浇筑一段，确保基坑安全。 3.1.4、基坑开挖注意事项
1）、基坑开挖时两倍基坑深度范围内地面荷载不得大于20Kpa，以防地面荷载对基坑侧压过大，引起基坑侧墙变形及基底隆起。
2）、基坑开挖时挖机不得碰撞钢支撑。确保开挖过程中的土体和基底的干燥，保持基底强度及完整性不受破坏。
3）、在基坑开挖过程中如发现地下管线或文物等，应立即停止开挖，同时上报有关部门，处理后再开挖。
4）、基坑内侧的围护桩桩体凸出部分，必须凿除，如出现的渗漏水亦及时进行封堵。
5）、及时安装直撑，及时打折土钉墙。
6）、严格控制基底的开挖标高，避免超挖，以免破坏地基的整体性。对超挖部分用混凝土垫层找平。
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7）、基坑顶面周边严格控制堆土或重型机械临边行走，加强现场管理设专人指挥，防止挖掘机碰损钢支撑。
8）、为保证市内清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车辆采取防掉落措施。对流状泥土必须晾晒后装运，泥土、泥浆不得混装。车辆出入前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。
3.2、支撑体系安拆
3.2.1、支撑形式
1）、主体基坑设三道支撑；均为钢支撑。
2）、钢支撑均采用φ609钢管，钢支撑壁厚均为12mm。 3.2.2、支撑施工方法 1）、施工流程
具体见图3.2-1《钢支撑系统施工工艺流程图》
结构施工 拆除支撑 施加预应力 支撑安装 预埋件凿出 测量放线 图3.2-1 钢支撑体系施工工艺流程图
2）、预加应力
①、主体钢支撑轴力设计见下表：
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火炬广场站B出入口主体支撑设计轴力表（标准值，KN/m） 表3-1
②、钢支撑轴力采用两台100吨千斤顶进行施加，施加时分级施加，当支撑安装后，先施加40%的应力，当无异常时，再施加30%，最后再施加30%。
3）、支座及斜支座安装
①、支座钢板厚均为16mm。预埋锚固钢筋为16Φ18，L=500mm； 斜支座结构形式比较复杂，其结构形式见图3.2-2《斜支座节点平面图》。
图3.2-2 斜支座节点平面图
②、加工钢支座。
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③、将钢支座焊接在预埋钢板上。 4）、钢支撑安装
①、人工凿出预埋钢板，在预埋钢板上安装牛腿。
②、在基坑暴露后，现场测量基坑的净间距，前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在不大于20mm，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。
③、采用履带吊吊至预定位置，分两节放入基坑，在基坑内进行二节的拼装。 钢支撑的安装施工工艺见图3.4。
基坑开挖
楔块锁定
拆除千斤顶 持荷一定施加预应力 吊装钢支撑 钢支撑组拼 托架安装 支座安装 图3.2-3钢支撑的安装施工工艺
5）、安装抗剪墩
①、抗剪墩结构形式见图3.2-4《抗剪墩结构示意图》。
②、在第二、三道钢支撑斜撑钢围檩背后设置抗剪墩，防止钢围檩受力后水平滑动。
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图3.2-4 抗剪墩结构示意图
6）、支撑拆除
①、钢支撑拆除时间按如下条件进行：
钢支撑拆除时间表 表3-2
支撑部位 第二道 第一道 拆除条件 底板强度达到设计强度的70%后 顶板上方回填至第一道钢直撑下1m处 ②、拆除时采用一个液压千斤顶加力，松开钢楔后，用汽车吊吊出基坑后拆卸。 ③、拆除钢管支撑时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。 7）、钢支撑施工注意事项
①、钢管横撑的设置时间必须严格按实际工况条件掌握，土方开挖时应分段分层，严格控制安装支撑所需的基坑开挖深度。
②、开挖后8h内必须安装钢支撑，同时施加完预应力。
③、钢支撑堆放在规定场地内，按其类型分类、分层堆放整齐，高度不超过4层，底部用方木支垫。
④、钢支撑部分在现场进行加工，加工时应满足钢结构以及焊接施工工艺规范。 ⑤、每根钢支撑长度根据基坑宽度确定，由于基坑宽度较大，根据供应商提供的钢支撑具体尺寸现场灵活拼装。
⑥、不同管节之间及管节与端头之间用高强螺栓连接，高强螺栓使用前需打油，以利于钢支撑拆卸。拼装时每根高强螺栓必须拧紧，不得漏拧，保证支撑施工安全。
⑦、拼装完毕的钢支撑必须检查其螺栓连接质量、支撑垂曲（不大于1‰）、纵向
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