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（1） 开启压缩空气系统至电磁阀组SV1，SV4，SV5的截止阀； （2） 开启日用淡水系统至电磁阀组SV10，SV15，SV16的截止阀； （3） 开启供油泵前截止阀；
（4） 在分油机面板上按“SEPARATION”键启动自动操作程序； （5） 供油泵自动启动； （6） 加热器自动启动； （7） 分油机马达自动启动；
（8） 当油温，油压及马达转速达到设定值，系统自动进入分离模式，显示
“SEPARATION”； 5、 手动排渣
分油机操作模式选择开关旋至“Manual”位置，系统正常运转时，按下“DISCHARGE”按钮，系统进入排渣时序。 （1） SV1动作，进油阀自动关闭； （2） SV15动作，进入水封水；
（3） SV10短时通电，进入开启水，排渣口打开排渣； （4） SV16动作，进入关闭水，排渣口关闭； （5） SV15动作，进入水封水；
（6） SV1动作，进油阀打开，进入正常“分油”时序； 6、 窗口操作
控制器的显示窗口可循环显示参数信息，报警信息以及系统运行状态等信息，可通过“Enter”按钮可选择所要显示的信息类型。 （1） 参数显示：
按动“Enter”按钮，使窗口显示参数信息，通过按动“+”或“-”按钮可查看更多的参数；
如所显示的某一参数呈闪烁状态，表示此参数可通过按动“+”或“-”按钮进行值的改动，改动后按一下“Enter”按钮，参数显示停止闪动；再次按动“+”或“-”可继续查看其他信息，如再次按下“Enter”按钮，窗口将显示其他类型信息。
（2） 报警信息处理：
? 系统有报警产生时，蜂鸣器会声光提示，同时控制器的红色报警指示灯闪
烁；此时第一次按下控制器上“ALARM”按钮确认，蜂鸣器声光提示会停止，红色报警指示灯常亮；
? 报警确认后，需查找报警原因，可通过按动“Enter”按钮，在显示窗口
查看报警信息，通过按动“+”或“-”按钮可查看更多的报警信息（如果
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不止一项报警）；
? 查看报警信息后，如故障消除，再次按下“ALARM”按钮，红色报警指
示灯熄灭；如故障未消除，再次按下“ALARM”按钮，蜂鸣器将恢复声光提示，红色报警指示灯闪
5.3 燃油供给系统
图5.7 主机燃油供给系统仿真界面
图5.8 副机燃油供给系统仿真界面
燃油供给系统主要功能是向1台主机和3台副机供给燃油。主供油系统除能够满足主机的供油外，也可同时满足3台副机的供油；3台副机的燃油除可以由主供油单元供给外，也可由一单独设置的轻油泵供给。
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操作程序： ? 电源准备：
应急配电板440V负载屏2-4：主燃油单元1号燃油供给泵，1号燃油循环泵，副机轻油供给泵；
主配电板左2号440V负载屏4-1：主燃油单元1号燃油供给泵，1号燃油循环泵；
? 使用轻油的操作：主机和副机都燃用轻油； （1） 副机燃用轻油
打开ID11副机燃油供给系统仿真界面，按如下操作：
观察轻油日用柜油位是否正常，打开轻油日用柜至副机轻油泵的相关阀门，打开副机燃油/轻油三通转换阀，打开燃油进机燃油速闭阀，确保副机轻油泵前后管路通畅。鼠标左键单击副机轻油泵，启动油泵，观察压力流量等参数，正常即可，鼠标右键单击油泵即可停止。 （2） 主机燃用轻油
打开ID10主机燃油供给系统仿真界面，按如下操作：
观察轻油日用柜油位是否正常，打开轻油日用柜出口至主供油系统的速闭阀，将主机轻油/重油三通转换阀开度设置为0，此阀转到轻油位置，只有轻油进入系统；打开主机燃油供给泵和循环泵前后相应的阀门，打开加热器前后的相应阀门，打开粘度控制装置的阀门或旁通阀门，将滤器转换三通阀打到自清滤器位置，确保主机燃油进口和出口的速闭阀门处于开启状态；将主机回油至混油筒的三通阀打到至混油筒位置；左键单击1号燃油供给泵，将2号燃油供给泵打到“AUTO”, 左键单击1号燃油循环泵，将2号燃油循环泵打到“AUTO”；观测各泵出口压力，流量，及主机进口压力等参数是否正常；
? 使用重油的操作：主机和副机从燃用轻油转到燃用重油；
打开ID10主机燃油供给系统仿真界面，按如下操作：
? 换重油前，确保蒸汽供给正常，打开燃油加热器蒸汽进口阀门； ? 观测重油日用柜或低硫重油日用柜的液位及温度，确保温度在80度
左右，打开日用柜至轻油/重油三通转换阀的相关阀门；将粘度控制
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器打到“AUTO”,粘度设定值设为13左右；将轻油/重油三通转换阀的开度从0缓慢调整到100，观察粘度变化，以免粘度值超限；当轻油/重油三通转换阀的开度打到100时，轻重油转换完毕，系统在粘度控制器作用下控制蒸汽调节阀，进而使粘度稳定在设定值附近，主机燃用重油运行； ? 将副机从轻油转到重油：
打开ID10主机燃油供给系统仿真界面中，自副机供油系统回油到重油日用柜的进口阀，打开ID11副机燃油供给系统仿真界面中自主供油系统到副机的相应阀门；将副机进机轻油/重油三通转换阀打到重油位置即可。各副机换油完毕后，可停止ID11副机燃油供给系统仿真界面中的副机轻油泵；
第6章 滑油系统
DMS-2012版轮机模拟器滑油系统包括滑油供给系统、滑油净化系统、滑油驳运系统、艉管滑油系统。
6.1 滑油供给系统
图6.1 主滑油供给系统
主滑油供给仿真系统主要功能包括向主机供给主轴承滑油，凸轮轴滑油，活
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塞杆润滑油及气缸润滑油等。 系统中设置有两台主滑油泵，两台凸轮轴滑油泵，主滑油冷却器，自清滤器及汽缸油柜，主机滑油循环柜等。
操作程序：
? 电源准备:1号主滑油泵-左1号组合启动屏1-4；2号主滑油泵-右2号组
合启动屏-12-4；1号凸轮轴滑油泵-左1号组合启动屏1-5；2号凸轮轴滑油泵-右2号组合启动屏-12-5；
? 观察主机滑油循环柜，气缸油日用柜液位及温度是否正常，确保冷却器
淡水供应正常。
? 打开滑油泵出口阀，冷却器滑油进口阀，自清滤器或旁通滤器进口阀，
凸轮轴滑油泵进口阀。将滑油温度控制器控制模式打到“AUTO”,设定温度值为45度。
? 在ID17主滑油日用系统仿真界面，鼠标左键单击1号主机滑油泵和1
号主机凸轮轴滑油泵，启动油泵；也可在组合启动屏手动或自动控制相关油泵；观测泵后流量压力，加热器后温度，进机滑油压力流量，滑油循环柜温度等参数变化。
? 打开汽缸油柜至气缸润滑油增压单元的相关阀门，打开汽缸油回油至油
柜的相关阀门，合上右2号440V负载屏10-10开关，为汽缸油增压单元供电，该设备默认启动；观察汽缸油流量温度压力等参数变化。
6.2 滑油驳运系统
滑油驳运系统仿真界面包含主机滑油储存柜，主机滑油沉淀柜，副机滑油储存柜，副机滑油沉淀柜，主机滑油循环柜，尾轴滑油循环柜，废油柜，透平滑油储存柜，及各发电机滑油循环柜，各透平滑油循环等；该系统设置了1台滑油驳运泵，可实现上述各柜滑油的调拨，或将某柜滑油驳出舷外。